长安启源A07 2025款 蓝鲸纯电版 710旗舰型

【满意】外观真的很流畅，溜背造型的车，很帅气，刚开始是去看小鹏mona03的，外观好看也是溜背的，但是试驾后感觉空间小，这个是买给老婆开的，我原先自己的是长安UNIKIDD，去4S店才想起来有个长安起源A07，一看一试马上喜欢上了，从看车到买车可能也就1个星期左右，价格方面便宜很多，自己做了网上了解厂家活动，网上对比省内价格，第一次试驾是本地4S店，价格不合适，加了隔壁潮州的销售后，第一次去店里聊了半个小时回来接着聊，价格达到自己的心里预期后，第二次到店里直接下单了，没再试驾，感觉买这个车前前后后还不到半个月的时间，好神奇，
【不满意】车漆有点薄，还有可能是纯电的，地盘装了电池，头顶又是溜背的，虽说是中大型车，感觉头部空间有点局促，又或者是我开习惯SUV，所以感觉没SUV头部空间好，但是第二排。空间就还好，腿部空间各方面都快可以，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】到店看长安启源A07，第一眼就被轿跑造型圈粉，无框车门搭配贯穿式大灯，颜值真的太吸睛了。坐进车内空间很宽敞，后排腿部余量充足，15.4英寸大屏操作顺滑，内饰质感在线。试驾下来动力平顺，操控也轻巧，开着特别舒服。15万级能有这配置和体验，真的超出预期，太心动了！
【不满意】OTA升级，这简直就是噩梦！一年到头就那么一次升级机会，而且次次都不如意。升级包下载慢得要命，等半天都下不完，升级完以后该卡还是卡，该bug还是bug，完全没有改善。感觉厂家就是为了完成任务而升级，纯粹糊弄人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】启源A07整体表现很让人满意，外观大气耐看，内饰简洁实用，空间宽敞，家用代步、日常出行都足够。动力平顺好开，操控轻盈，市区通勤很灵活，乘坐舒适性也不错，底盘扎实不飘。配置够用，智能化体验顺手，油耗表现友好，长期用下来省心又省钱。作为家用轿车，性价比高，品质可靠，是一台很适合家庭的务实好车。
【不满意】启源A07整体表现均衡，但也有一些可以提升的地方。内饰用料以实用为主，高级感不算突出；低速行驶时静谧性不错，但高速行驶时风噪和胎噪会稍明显；车机功能够用，但反应速度和流畅度还有优化空间；悬架调校偏舒适，激烈驾驶时支撑性一般。作为家用代步完全够用，只是在细节质感上还有进步空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】酷炫 好玩 好开 还智能 电池大驾驶起来无续航焦虑 外观颜值高，无框车门+溜背轿跑，回头率拉满。2900mm轴距空间宽敞，后排不挤、后备箱能装。纯电/增程都好开，后置后驱起步平顺、转向轻盈，底盘舒适滤震到位。 市区用电成本低，增程综合续航1330km无焦虑。配置厚道，大屏清晰、智驾好用，日常代步、家用都合适。高速风噪略明显，底盘偏舒适，整体性价比高、好开省心，适合家用与通勤。 提车至今，长安启源A07陪伴我走过城市通勤、周末短途出游与高速长途，整体体验远超预期，也有一些真实痛点，算是15万级里颜值、空间、能耗、性价比都在线的家用轿跑。 外观是最直观的加分项。扶光美学设计、溜背轿跑线条+无框车门，每次停车都有人询问，气场完全不像十几万的车。掀背尾门开口大，放婴儿车、行李箱、露营装备都很方便，实用性比传统三厢车更强。2900mm轴距带来越级空间，前排调整好坐姿，后排腿部空间充裕，180cm乘客乘坐不压抑，中间地台纯平，满载三人也不局促。大天幕视野通透，隔热效果不错，夏天不晒，提升整车高级感。 内饰用料厚道，软质包裹面积大，简约科技风耐看。AR-HUD抬头显示清晰实用，替代传统仪表，导航、车速、续航一目了然，驾驶更安全。中控大屏反应流畅，360全景影像+透明底盘清晰度高，窄路会车、侧方停车轻松不少。座椅舒适性在线，主副驾加热/通风好用，长途驾驶不易累；只是后排坐垫偏短，长时间乘坐支撑性一般，算是小遗憾。 驾驶感受偏向家用舒适，好开易上手。纯电版动力响应轻快，市区超车从容；增程版综合续航1330km，彻底告别里程焦虑，馈电油耗低，日常代步成本极低。后置后驱布局让转向灵活，变道、掉头都很轻盈，底盘前麦弗逊+后多连杆独立悬架，滤震干脆，过减速带没有生硬弹跳，家用舒适性到位。高速行驶车身稳定，IACC自适应巡航+车道居中好用，长途驾驶疲劳感大幅降低。 能耗表现令人满意。市区通勤纯电行驶，电耗约12-13kWh/100km，家充每公里成本几分钱；增程版市区用电、长途用油，综合油耗低，养车压力小。快充速度够用，应急补能方便，日常通勤一周一充完全足够。 智能与安全配置齐全，L2+级智驾、6安全气囊、电池防护技术到位，日常用车更安心。车机功能够用，语音控制识别准确，基础操作无需动手；只是偶有轻微卡顿，隐藏式门把手在雨天偶有回弹不顺，属于小毛病，不影响核心使用。高速110km/h以上，无框车门风噪、胎噪会更明显，静谧性不如带双层隔音玻璃的车型，这是设计带来的取舍。 总结来看，长安启源A07是适合家用与年轻用户的全能型选手：颜值高、空间大、好开省油、配置足、性价比突出。缺点集中在细节体验，如高速隔音、后排座椅、车机偶发卡顿等，但在同价位里瑕不掩瑜。如果你想要一台颜值在线、空间够用、用车成本低、兼顾日常与长途的中型轿跑，启源A07值得重点考虑。
【不满意】没有，整体驾驶起来都非常满意 家人乘坐起来也是非常舒适
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚刚结婚，决定买个车上下班用，冬天骑车太冷了，开始我们选车之旅，首选电车，哈哈哈，精打细算过日子，省下的油钱都是实实在在的小确幸。在众多车型里挑花了眼，最终选择启源A07，就是看中了它那份务实的贴心。 空间，比想象中更大，第一次坐进车里，那种开阔感让人惊喜。无论是前排还是后排，都能舒舒服服地伸展开。以后载上双方父母出门，再也不用担心拥挤。后备箱足够深，周末去郊外露营的装备、采购归来大大小小的购物袋，它都能放的下。这已不仅仅是一辆车，更像是我们一个可以移动的温馨小窝。 续航，打消了所有“电量焦虑”。我们最担心的就是续航问题，但A07用实力证明了它的可靠。日常通勤、周末城市周边游玩，充一次电能妥妥地用上一周多。买的730续航的实际跑下来也有560，让我这个原本有些忐忑的新手司机，也敢放心规划更远的旅程。 驾驶，每一次加速都藏着惊喜。最让人上瘾的，是它的动力。电门响应非常跟脚，提速安静又迅猛。不管是绿灯起步，还是高速上稳健超车，那种流畅、果断的劲儿，每次都让我忍不住嘴角上扬。老公说，这车开起来有种“从容的底气”，而我则爱上了这种一切尽在掌控中的感觉。 当然，最甜蜜的“省钱”承诺也在默默兑现。告别了加油站，家用充电桩晚上充电，费用低廉到可以忽略不计。保养也比传统油车简单、经济得多。我这个小财迷，省下的钱以后买个金镯子，哈哈哈 幸福，就是选对一辆车，和一个人，稳稳地.
【不满意】内饰太单调了，我比较喜欢新款A06的内饰，希望后期可以调整更加好看
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 我在今年7月把新车增购提上日程。瞄准了长安启源A07的25款蓝鲸710智驾版，彻底告别续航焦距。官方实际宣传电池容量79.97KW，但是实际充电又充到86KW，用顺易充交流电，不排除充电损耗或者电池降温部分的能耗，这算不算惊喜，有预约充电功能，把预约充电时间调到23：59分，谷峰的电价便宜的很，一车电干满加上优惠劵折扣不到五十元，能跑五百来公里，合下来一公里接近一毛钱。非常省，这我绝对受得了！懂得都懂。⭐⭐⭐⭐⭐
【不满意】最不满意的地方有两个地方，第一就是这个开门按钮，设计在侧面，除了司机，其它乘员下车不知道哪里哪里开门，都是把窗户开关键当成开门键使;第二就是乘员上车关门不知道怎么关，那个凹槽太不明显了，也太隐蔽了，堪比私房钱藏身之处，有过之而无不及！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名A07增程版的准车主，今天过来售后保养，听说A07早都出了纯电版，今天正好过来试驾体验一番，以下是本人的一点体会，仅做参考： 先聊最让人惊喜的续航和能耗。官方标710公里，销售说日常代步肯定是完全够用了，销售说慢充的电更扎实，要是家用桩晚上三毛八的电价，每公里成本不到一毛钱，这账算下来比油车省太多。 驾驶质感是真有东西。后置后驱的布局开着特灵活，市区变道打方向一点不拖泥带水，踩油门时动力来得特别干脆，比我之前开的油车响应快多了。最意外的是底盘，过减速带时前轮路感清晰，后轮却挺软，我坐前排不觉得颠，后排陪驾的销售也说舒服。后来开一段山路试了试，车身稳定性不错，跑120码也不飘，这点比同价位某些纯电车稳多了。 空间和实用性也得夸夸。2900毫米的轴距不是虚的，我180斤的身材坐后排，腿能伸直还不顶膝盖，25款调整了靠背角度，比老款坐着更舒展。掀背尾门太实用了，试驾时特意试了下，塞进折叠婴儿车毫无压力，要是选装个前备箱，小物件收纳更方便。还有HUD抬头显示，车速、导航信息直接投在前挡风，不用老低头看中控屏，开车时安全多了。
【不满意】但试驾下来，槽点也真不少。最闹心的是充电，710远航版居然没有3C快充，快充桩充了半小时才从30%到60%，要是跑长途半路没电，得等老半天才能补能。车机更是让人头大，语音助手像“直男”，我说“打开右后窗”它听不懂，非得一字不差说“打开后排右侧车窗”才行。而且流量每月只送6GB，听歌导航没多久就可能不够用，虽说基础流量免费，但总觉得不大方。 细节设计也有硬伤。无框车门是挺帅，可试驾时赶上下雨，一开窗玻璃上的水全蹭到胳膊上了。隐藏式门把手看着高级，要是沾了污渍，擦起来特别费劲。还有辅助驾驶，L2级的巡航偶尔会偏右，得一直盯着方向盘调整，完全不敢放松警惕。刹车脚感也有点怪，初段偏软，深踩又来得太猛，适应了好一会儿才习惯。 总的来说，启源A07 710纯电版在15万级里算“水桶车”，没有明显短板，适合像我这样追求实用和低能耗的家庭用户。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它的驾乘舒适性。 座椅的包裹性和支撑性做得非常到位，即使是长途驾驶也不会感到明显的疲劳。底盘调校明显偏向舒适，对于路面细碎颠簸的过滤很彻底，经过减速带时车身姿态也很干脆，没有多余的晃动，整体给人一种高级的厚重感。车内的空间表现也值得称赞，无论是前排还是后排，乘坐体验都相当宽敞，没有压抑感。
【不满意】一些细节设计和用料有待加强。 车内虽然整体设计感不错，但部分区域的硬塑料材质拉低了内饰的质感。此外，在一些储物空间的设计上考虑得不够周全，比如手机无线充电板的位置可能不方便拿取，门板上的储物格尺寸也偏小。还有，在极端天气下（如暴晒后），中控台偶尔会出现轻微的热胀冷缩异响，虽然不影响使用，但影响了静谧的高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观姿态非常优美，掀背后尾箱非常帅，有机会车上体验一下露营。并且户外用电方便，经常户烧水泡茶和煮火锅。
【不满意】4儿子那里没有谈到赠送前备箱，小小遗憾。车子没有什么挑剔不满的，新能源车普通老百姓追求一个性价比。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车2个月时间了，7月底提的，刚刚好是最热的时候，充满电非高速560公里左右，电耗13，高速105-110之间续航450公里，电耗13.7。对电耗比较满意。
【不满意】不满意的地方就是在外面快充的时候，跳枪有点频繁，充电10次跳枪5次左右，问了售后和其他车友包括充电桩工作人员，说可能是充电桩的原因，换把枪就可以了，目前还没做首保的，抽时间再去4s店做一个首保，检查下看是啥情况，不知道其他车友有没有碰到这个频繁跳枪的情况，还是每次坏的充电桩都被我碰到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】