秦PLUS 2025款 DM-i 智驾版 120KM超越型

【满意】价格是真满意，就算5年后想换车也不心疼。续航很夸张，官方满电满油能跑2000公里左右。充电也方便，家用充电5小时，用交流充电桩2小时就能充满。用车成本也低，低速行驶每公里电费才0.25元，高速行驶也不超过0.8元。还有nfc开车门功能，太好用了，不用带钥匙就能开车，带钥匙出门真的麻烦，而且nfc能绑定多人，还能分享给别人，设置权限天数也方便，挺智能的。
【不满意】转向也没有阻尼，根本不知道打没打转向，声音特别小，这点用着很不舒服。底盘减震效果一般吧，后排还是有一些明显颠簸，别的表现还算满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车5个月了，今天和大家分享一下用车，外观好看，白车贴电光金属黑的膜，前脸黑化，侧面叶子板改黑色带灯，小鸭尾让屁股没有那么翘，三角窗加百叶窗。内饰做工不错，中控怕有划痕贴了星空膜，液晶仪表小点，车机不错，空间还算可以，前排头顶距离三拳头吧，后排不满载的话还算舒适，后备箱由于电池的缘故不是很深，但是家用足够了，储物空间还是很多的，动力没的说，提速快，运动模式一点也不虚，超车起步响应快，日常够用，推背感也有。这车也省油，基本市区都是纯电，纯电的话基本续航在90左右吧，虚标有可以接受吧，这样通勤的话每月化不多少钱，油耗在4到4.8左右，这个油耗是hev运动情况下跑的，如果eco的话会在3.8左右，还是能接受的，在市区跑，SOC设置强制保电35%，运动经济都可，跑高速调成HEV➕sport，强制保电70%，这点十分重要，提车之后把引擎模拟声关闭。刹车点头严重，运动模式下掌握不好刹车力度的话停车会点头，eco模式下还好，需要自己掌握力度，建议就是提前刹车，采用点刹的方式，最后稍微踩一下快刹停的时候轻踩，点头能得到很好的解决。
【不满意】这车的运动座椅有点硬，如果跑长途或连续开车一个小时左右会不舒服，我是跑高速的话屁股会疼，没有通风加热拉垮，夏天跑起来不开空调后背能湿透，硬伤。出过一次毛病，就是前段时间去4s让他给我升级了一下整车系统，车身抖动较大的问题和噪音问题得到解决，右后车门的隔音棉出厂装错了，装在了车门里面导致黑胶在升降玻璃的时候粘出来了，没有出现其他问题。还有就是高速噪音有点大啊，有时候还漂，底盘有点硬。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天闲来无事，分享一下我的秦PLUS DM-i 。最满意的当然还是这款车的超高性价比，它可油可电成本低，日常通勤基本都用纯电模式，续航扎实，亏电时油耗也才4.4左右，非常经济省钱。满油满电综合续航能超过1000多公里吧，完全没有里程焦虑。这车开起来感受也不错，动力平顺又安静，加速有力。DiLink智能网联系统很好用，科技配置足够丰富。2718mm的轴距让后排很宽敞，坐着很舒服。还有因为当时选车时也对比了其他车，秦PLUS 在配置、价格、成本、实用性上都非常好，很划算的一款车。
【不满意】刚提车的时候有异味买了炭包通风晒了几天，再就是速度加起来后胎噪有点明显，再就是整体的内饰看起来没啥质感，摸起来有塑料的感觉，但这个价位我也要求太多，够用就行
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的这款秦PLUS开了一个月时间，目前行驶了1100公里了。我是个上班族，每周工作五天，我觉得这车纯电续航就够我一周用的了，每个星期充电一次，家里也有充电桩，充个电很方便。车子开着能耗低，每公里用车成本也就是1毛左右。而且这车可油可电，长途行驶也不用担心续航。
【不满意】不满意的地方也有，这车的动力表现一般，车子起步阶段提速有点延迟，不是很给力。
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【性价比】
【其他】

【满意】性价比、有行车辅助。 我之前上班单程差不多50km，以前开油车来回一天油费都快100了，还是宁愿自己辛苦点公共出行省点钱，现在入手秦plus，用纯电开成本基本只有之前的1/4，还能在公司充电。 再就是行车辅助的一些功能，这个车跑三环完全是可以解放双手的，智能化很先进，上下匝道、变道、并线都非常方便省心，现在的新款都是非常优秀的。
【不满意】跑高速上了120之后胎噪明显，放点音乐盖一盖还行。内饰嘛，毕竟价格在这，塑料感还是有，但做工还算规整，看在钱的份上我选择原谅它。
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【性价比】
【其他】

【满意】最近给我爸买了一辆代步车，终于不用再挤公交车下乡上班了。最后全款入手了秦PLUS 。用车也有一段时间了，老爷子开心得不得了。说到最满意还是省钱！这是我爸最夸，也是我最满意的一点！老爷子每天上下班加下乡跑路，一天至少七八十公里，以前光公交转车都要折腾好久，现在自己开车方便多了。这车用电真的香，家里充电桩还没装好，暂时用随车充慢充，一公里成本不到一毛钱。就算亏电用油，百公里也就4个油左右，比以前想给他买燃油车省太多了。保养也便宜，首保免费，后续周期长花费少，对于我爸这种勤俭惯了的老同志来说，简直是完美匹配。
【不满意】说实话，这个价位真的不能要求面面俱到。如果非要挑一点，就是新车的味道还是有点明显，晒了几天通了几天风才好很多。另外后排座椅的靠背角度要是能再舒缓一点，长途乘坐可能会更舒服些。不过对我爸主要一个人开来说，影响很小。
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【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的就是这款车的价格。早在2022年我就想买这款车，当时落地价还要14万左右，后来因为家庭原因耽搁了。现在这款高配车型落地车价都在10万就能拿下，真是太划算了。不仅价格实惠，配置还很高，空间也足够大，日常通勤费用省了不少。这车的性价比在同价位插混电车中确实出色，手机APP功能也很丰富，保养预约都能在手机上完成，手机APP提前预约还可以打折方便又省钱。
【不满意】这车最让我不满意的主要是这几点：一是隔音效果，二是新车内饰气味。高速行驶时胎噪和风噪比较明显，时速达到100公里后噪音更加突出，另外就是新车内饰气味有点大，特别是夏天高温时，如果不提前开空调通风，那味道确实让人不太舒服。还有就是用油行驶时，发动机声音相比用电时会明显一些。
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【其他】

【满意】家里想换台家用轿车，专门去试了比亚迪秦 PLUS，一圈试下来，感觉就是为家用量身定做的。油耗和智驾太戳家用需求！纯电模式跑市区，通勤单程 12 公里，一周充一次电完全够，晚上用家用桩充电，一度电五毛钱，算下来一公里才两三分钱，比坐地铁还便宜。就算跑长途，混动模式表显油耗才3.8L/100km，加一箱油能跑一千多公里，再也不用半路频繁找加油站。智驾在高速上也好用，自适应巡航跟车稳，过弯道能自动修正方向，老公说跑长途终于不用一直紧绷着，脚也能歇会儿。
【不满意】底盘有点硬，过减速带的时候，后排能明显感觉到颠簸，要是速度快了更明显。还有后排座椅靠背角度有点陡，坐久了腰容易酸，得垫个靠枕才舒服点。
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【其他】

【满意】我是7月提的秦PLUS，主要是方便上下班代步使用，属于混动的车。这段时间用车觉得他的经济实用性让我挺惊艳的。用纯电模式每公里才1毛钱左右，而且纯电续航也基本可以满足上下班通勤使用的。
【不满意】不满意的地方，我感觉这车的动力表现一般。在上坡路段提速有点慢，劲有些不足。别的地方没有发现什么问题。
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【性价比】
【其他】

【满意】刚参加工作，就打算选个代步车，平时上下班通勤方便，周末了也可以带着父母、妹妹出去玩。考虑以后出远门，所以选了混动的秦PLUS。这车开上有一个月时间了，最让我满意的地方是车子的操控感受和续航。
【不满意】当然车子做的也有不足的地方。这车的外观设计是挺好看，符合我的审美。就是车漆有点薄，特别容易产生划痕，这点有待提升一下。别的方面使用的时间短，也没发现什么问题，这车卡着还是挺让人省心的。
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【性价比】
【其他】