秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型

【满意】购买这台车之前已经观望了好几年各大品牌的车型对比，自己的预算的话也在十几万这样的人生的第一台代步车，希望用得舒心省心以及后续的使用成本没有那么高的前提下去选择。对比了这么多品牌，还是相信笛子的品牌和三电技术，这个价位是绝对能打的存在，也经历过市场这么多年的沉淀技术这一块是我购买这台车的主要原因。DM5.0技术超级混动，可油可电，电池车身一体化技术，天神之眼C，这些都是这辆车在这个价位区间比较强的竞争力，也是戳中了我的心坎里了。最后综合对比决定还是选择了提车半年的使用时间走了8000多公里高速跟城区各站一半跟大家分享一下最真实的用车体验。
【不满意】这台车整体的使用情况还是非常满意的，要是硬说不太满意的点的话就是车身比较大的情况下，并没有给车内的空间带来质的提升，而且后备箱空间也比同级别尺寸的油车要小，可能这就是新能源车的通病吧！如果后排经常要满载坐家人的话，建议还是上更大空间的车比较合适！我是小年轻两口子开比较多，所以问题不大！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名预算有限、主打家用接娃的普通车主，提车比亚迪秦L这段时间整体使用下来，整体表现超出预期，是一台非常务实、省心、省钱的家用插混车型，结合日常使用感受，给大家做一份真实口碑分享。 最让我满意的就是这台车的实用性与经济性，完美贴合上下班通勤、日常接娃的核心需求，绿牌免购置税、亏电油耗低、后期维保便宜，每一处设计都踩在了家用车的刚需上，对于预算紧凑的家庭来说，是一台闭眼入不踩坑的车型。
【不满意】当然车型也有一些不足之处，一是缺少座椅通风和加热功能，冬夏季节乘坐舒适性有所欠缺；二是车机偶尔会出现轻微卡顿，影响一点点使用体验；三是内饰用料偏普通，质感上没有太多惊喜。 总体来说，比亚迪秦L是一台纯粹的家用务实车型，适合日常通勤、有家用充电条件、看重省油与性价比的消费者，不追求豪华内饰，只想要省心省钱的代步车，这台车绝对是最佳选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉秋天已过半，提车也有一个月时间了。这段时间用车感觉最满意的是它的外观和能耗。车子外观设计时尚，造型符合我的审美要求，线条流畅，看着年轻有活力。车子属于插电式混合动力的车，可油可电，能耗低，开着经济实用。
【不满意】不满意的地方也有一点，感觉车内的隔音效果做的一般。尤其是在高速上行驶时候，风噪、胎噪大一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对这台车满意的地方比较多，第一点就是它的性价比。作为一款插电式混合动力车型来说它在价格上相对较低一些。而且配置也比较丰富实用。另外一点让我喜欢的是车子的空间表现，坐在里面很宽敞舒适自在，没有压抑感存，整体而言这款车子还是比较适合家庭使用的一台车。
【不满意】要说最不满意的就是它的内饰。虽然整体设计简洁大方，但某些细节处理还有提升空间。比如部分塑料件之间的缝隙有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是它的智能化水平，它配备了先进的驾驶辅助系统和安全性能。比如全速自适应巡航控制、360度全景影像等实用性较高的科技设备，提升了行车的安全系数与便利程度。另外就是车子的空间大，坐在里面很舒服自在，没有压抑感存在，而且座椅也软硬适中，长时间乘坐也不会感到疲劳或不适，整体来说还是挺不错的一款车。
【不满意】当然，任何一款车都有它自身的不足之处。在体验过程中我也发现了一些不太满意的地方：车子的悬挂系统感觉有点偏硬，过坑洼路面时车身颠簸有些大了。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车辆的外观和空间表现，外观设计时尚大气。前脸采用了家族式的设计与时尚的车灯组组合而成，使得整个车头显得非常有气势感。车身侧面则采用流线型的腰身，以及动感的造型，凸显出整车的运动气息。
【不满意】在内饰材质选择上略显不足，部分区域使用的塑料感较强且触感不佳。别的地方觉得还行，没有发现啥问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我和我媳妇都是上班族，属于双职工家庭，在一个单位上班，一个月前提了这款秦L作为代步使用。这车开着能耗低，每公里花费才一毛多点，纯电模式能开个95公里左右吧，对于我们上下班使用三天充一次电就够用的。而且车子属于混动的车，可油可电，长途行驶也不用担心它的续航。
【不满意】这车使用过程中也是发现点问题，就是用料方面做的一般，有点异味。别的地方开着也没发现不足的，开着还是挺顺畅的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款比亚迪秦LDM-i开回家有两个月了，目前车子行驶了2100公里。这段时间接触也然我对车子有了更深层次的了解。最让我满意的地方是它的能耗，平时主要是上下班开的多，这车百公里电耗才15.2KWh，每公里花费也就一毛多点。而且纯电模式下续航也能达到95公里以上，开着经济实用，作为我的代步车，我觉得还是挺满意的。
【不满意】在使用的过程中也是发现这车的一点小问题。车机在切换功能的时候偶尔会有卡顿现象，这点做的不好。其它地方没什么，开着表现还是可以的。
【空间】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，就是这车的续航能力。在日常使用中我发现它的纯电模式下可以满足短途通勤的需求。而且充电速度也比较快，方便实用。另外车子的空间表现也非常出色，坐进去头部和腿部都有足够的活动范围。
【不满意】要说不满意的地方，那就是后排腿部空间比较局促。我身高178cm坐在驾驶位调整好坐姿后头部还有一拳多的距离。后排设计的腿部空间不大，就显得拥挤一些了。
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】今年八月提的这款秦L，用了有一个月时间了，这车最让我满意的是空间和能耗。首先从空间上看，这款车也属于中型车了，坐在上面伸展舒适，丝毫没有压抑感。属于插电式混合动力的车，纯电模式下每公里才一毛多点，开着能耗低，经济实用。
【不满意】不满意的地方也有，觉得这车的内饰表现的一般，材质用料有点味。尤其天热在太阳底下暴晒之后比较明显。别的地方没啥大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】