宋PLUS新能源 2025款 DM-i 智驾版 160KM 旗舰型

【满意】先说说我的车，比亚迪plus 160智驾版，全款落地135800包括（涵盖1w现金、国补+市补+厂家综合补贴，置换），入手三个多月了，跑了4671km！今儿个啊，我打算在市区跟城郊的结合部溜达一圈，一算路程，差不多150公里呢。早上7点半从家里出发，电是昨晚用家充谷电（4毛5一度）给喂饱的，满电状态。车机设置万年不变：ECO经济模式 + EV纯电优先。空调？这天气不开空调是勇士！直接22度自动风，旗舰版的座椅通风开到2档，后背屁股凉飕飕的，这钱花得值啊！能量回收调“较强”，想着能多省点电回来。 路线规划好啦： 1. 第一段：家→清昌大道→福百路（去朋友家拿点东西）。大清早车不算多，但红绿灯一个接一个。开着空调通风，听着歌，悠哉悠哉。跑了15公里到朋友小区，一看仪表盘：续航显示还剩55公里！掉了15公里续航，实跑15公里，1:1！心里有点小得意，平均电耗显示15.9kwh/100km，不错哦！ 2. 第二段：福百路→清荣大道→万达广场（办点公事，车停地下车库）。这段路车开始多了，清荣大道几个路口小堵了一会儿。空调持续输出冷气，座椅通风也没停。到万达地库停好车，一看：又跑了12公里，总里程27公里了。续航显示还剩42公里！算下来这段12公里掉了13公里续航，打了个9.2折吧，能接受。平均电耗升到16.5kwh/100km，估计是堵车闹的。在地库停了大概1小时，没开空调，续航没掉，好评啊！ 3. 第三段：万达广场→清宏路→福人路（接个人）→再绕回西区家。这才是重头戏！从万达出来已经快上午10点半，太阳正毒，地表温度感觉能煎蛋了。空调继续22度自动，座椅通风2档。 看看今天的战绩： 总里程：150.5公里（纯电！） 平均电耗：15.7kwh/100km（全程空调+座椅通风+市区路况，这成绩很可以了！ 成本：全是便宜的家充谷电！按0.45元/度算，七八块钱！
【不满意】接下来是个人想要吐槽的点： 1、底盘有点晃，我终于理解别人说的像开船的感觉了。不知道是SUV底盘高的通病还是只有迪子这样，当路面有小坑或者不平时，驾驶员会跟车子一起晃来晃去，感受还是挺明显的，之前开轿车就好很多。 2、后备箱尺寸偏小，我还没怎么塞东西呢，就几乎填满了… 其它暂时还挺满意的，作为第一辆车，我的首要需求是解决代步问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各位小伙伴们，聊聊比亚迪宋PLUS吧！我这都快用半个月了，要给个评分的话，我给8分吧，毕竟在这个价位的车里，它不算最顶级的，但也挺能打的。目前跑了591公里，月初入手的时候，政策还可以，价格165800-14000（优惠）-10000（置换补贴）-12000（省补）+5700（保险）+500（上牌）=13.6w落地了。 来来来，再给个赞！我觉得宋PLUS的车机系统挺给力的，交互体验也挺好的。 先说它的加分项： 1. 车机应用生态棒棒哒 我这小半年也摸了20多款车，大部分都在10万到20万这个区间。说实话，比亚迪的车机应用生态这块，真的挺不错，比那些封闭的系统好多了，属于半开放状态。 - 应用丰富度：自带酷狗、酷我音乐，还能下QQ音乐、网易云音乐，连汽水音乐都能装上，音乐资源那叫一个全！ - 影视资源：自带芒果TV，优酷、爱奇艺、腾讯视频都能下，还有一堆破解的影视工具，简直不要太方便。 - 第三方应用适配：对QQ、微信、抖音这些应用都很友好。 - 可玩性高：车机开放程度高，4S店解锁ADB后，第三方桌面、油耗里程统计啥的都能用，简直不要太自由！
【不满意】说完加分项，再来说说减分项滴： 1.没有记忆座椅和舒适上车：这个价位的车，标配记忆座椅简直太正常了，好嘛！至少得有2个记忆位置，这样家庭里两位成员轮流开的时候，就方便多了，不用每次都手动调节座椅和后视镜，这操作简直烦skr人啊！而且，现在这车都自带“舒适上车”功能，车门一开，座椅自动往后挪，上车后直接回到记忆位置，这功能对像咱们这种大体格的人简直是友好到爆！ 可惜，咱宋PLUS这配置就有点不给力了，这些人性化的设计都没有，真是太遗憾了，唉... 2.杯架设计位置碍手，不像老款方便。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】从我们现在的用车需求出发，那么这款宋plus新能源还是比较实用的，首先，它本身的价格就很实惠，完全没有辜负我对比亚迪品牌的信任，车本身有气质，综合续航稳定，完全没有油耗的顾虑，同时也能满足我们的新能源品牌需求，车内空间也很不错，最重要的是做好自己的“本职工作”。我想大部分选择宋plus为家的朋友一定都在为车牌发愁，包括我，之前我对这种插电式混动车真的不感兴趣，甚至反感，但是现在不得不选择这种插电式混动车或者纯电动车，但是排除纯电动车，因为续航还是受到一定影响的。
【不满意】1，底盘悬架感觉一般没有那些中级轿车这么舒适。 2，车速在70码以上的时候B模式发动机声音稍微大了一点。 3，车机虽然是开放式的，但是自己下载那些应用使用起来没有它原装里面的应用这么流畅的。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车不管是价格还是整体的操控性能，我还都挺喜欢的，其实价格也不算太贵，毕竟是新能源汽车也注重环保，符合我的用车理念，当时我去看车的时候，就觉得这款车的外观比较令我喜欢，我也感受到了，这款车的材质挺精致的，我觉得价格和性能以及外观都是我所看重的点，而这款车也满足了我的需要。
【不满意】这款汽车的外观造型虽然挺好看的，但是我觉得内饰风格就没那么好看了，看起来不太协调，外观潮流，但是内饰有一种平平无奇的感觉，我觉得内饰需要再提升一下设计的亮点，这样看起来会更加的匹配，毕竟颜值对我来说相当重要，我是一个追求完美的人。
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【性价比】
【其他】

【满意】我这种做健身行业的身材比较壮，还是这种大空间开起来更加舒适，日常生活中能够全面的发挥用处，平常进一些新设备的时候这个后备箱就可以搞定，装卸的时候也很轻松，大空间不会轻易的发生剐蹭，这也让人格外放心。其次就是觉得它的智能化非常先进，可以连接5g的互联网，中控里面有应用商店，可以下载各种所需要的APP，还可以通过手机APP远程去操控车门，车窗，空调等各种相关的功能，实用性很不错。
【不满意】个人觉得它的隔音效果有待提高，因为我主要是在城区代步应用，上下班遇见高峰期的时候鸣笛声还是会有一点明显，其次就是续航还没有那么的稳定的，还有一点点飘。
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【其他】

【满意】我觉得宋PLUS新能源的能耗控制的相当不错，开着它通勤还是比较合适的，仔细算下来代步的成本并不高，长期开着它通勤的话真的可以省不少钱。而且比亚迪这个品牌也是挺有实力的，在新能源领域也算是有一定的口碑和影响力了，选它代步还是比较让我安心的。
【不满意】它的刹车我总觉得脚感不算特别的舒适，踩踏的话总是需要略微多用一点力气似的，也可能是我还没有太适应它的缘故吧。内饰的设计风格我觉得每个车型都不同，不过它的设计风格在我看来稍微有些偏老气。价格方面感觉优惠也不怎么多，不如有的车型优惠的力度大。
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【性价比】
【其他】

【满意】我对于它的价格还算满意，本身我的购车预算就不是很多，所以选车时就本着好钢用在刀刃上的原则来进行挑选。看了又看，发现看对眼的车型还挺多的，最后结合自己的预算选出了几款比较合适的车型，比较了一下配置，发现入手宋PLUS新能源还是比较合适的，它的配置也算是同级别车型里比较多的一个，买它不亏。
【不满意】它在车里面设计的储物格我觉得不是很多，有时候开着它去露营，全家一起出动的话感觉车里的储物格根本就不够用，各种小物件有时候会没有地方放。座椅的坐垫设计的也稍微有一丁点偏硬，要是长时间乘坐的话可能会容易产生疲劳的感觉。
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【性价比】
【其他】

【满意】关于它的操控手感我是比较喜欢的，从来没有开过这么容易上手的车型，也许是我开过的车型比较少吧，反正我第一次驾驶它的时候就喜欢上了这种操控感。我觉得它的方向盘设计的很轻盈，控制起来省心省力。动力也足够强大，提速非常的快，超车很麻利，不会有任何的拖泥带水。车身的底盘也非常的扎实，跑起来丝毫不松散。
【不满意】它的充电速度感觉不慢，但也不算特别的快，也就算是中等水平吧，如果能够再快一些就好了。外观的设计比较普通，看起来不是很提气，没有什么太多的高级感。
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【性价比】
【其他】

【满意】入手宋PLUS新能源有很多的原因，首先是我觉得它的空间比较给力，因为我们一家人的个子都比较高，所以大空间是必备的需求，当时在试驾的时候就觉得它的空间格外的宽敞，现在在日常生活中应用的时候空间也是从头到尾的特别给力，哪儿哪儿都是超级宽敞的，储物能力比较强，载人、载物都比较方便。其次就是外观设计的比较洋气，尤其是车头极度的有攻击力，看起来非常的拽酷，这也是我特别喜欢的一样设计。
【不满意】首先不太适应的就是方向盘，跟之前的老车对比的话方向盘手感有一点点重，没有那么的轻盈，掉头的时候比较明显，其次就是续航，耗电量还略微有一点高，可能也是因为车体大的原因吧，所以就觉得续航还不够理想。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间设计，我身高185，算是比较高的了，也就是这种大空间才能够满足我的需求，站在车边上的时候整个头部也不会被遮挡，可以很好的观测到周边状况，坐在里面的时候身体也很舒适和自在。
【不满意】首先不太满意的就是没有挑到我喜欢的内饰颜色，其次就是落地价格也比我的购车预算高了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】