宋PLUS新能源 2025款 DM-i 智驾版 112KM 尊荣型

【满意】在实际驾驶里，得益于“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版，开启高快领航功能后，自动跟车系统简直666，尤其在高速或快速路行驶时，它像有个超级雷达，能精准锁定前车的速度，自动调整车速，跟车距离刚刚好，直接缓解了我的手脚疲劳感，再也不用频繁踩刹车和油门，简直不要太轻松，驾驶疲劳感都少了好多。高速上，车道居中保持功能也是杠杠的，车稳稳当当的在车道中间跑，就是遇到大风，也稳，安全感爆棚！
【不满意】但说真的，底盘调节有点小瑕疵，比如通过颠簸路段震动较强，还有电池容量有点小，充电频率有点高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪近期在汽车市场上的表现十分抢眼，赢得了广泛的赞誉，这促使我们在挑选新车时更倾向于比亚迪的车型。我之前对多款合资品牌的SUV进行了细致的考察，但比亚迪宋PLUS DM-i给我留下了深刻的印象。它的外观设计极具吸引力，造型既稳重又充满科幻和前卫的气息。车内空间宽敞，丰富的配置，特别是智能化配置的出色表现，以及新增的“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版，都让驾驶体验变得更加实用。
【不满意】尽管整体表现优秀，但一些细节仍让我感到不够满意。现金优惠政策相对一般，需要提升；此外，充电频率较高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最为人称道的，莫过于那堪称神奇的“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版，之前长时间跑高速行驶，长时间保持驾驶姿势，腰酸背痛，简直让人头大！但自从用了比亚迪宋PLUS DM-i的高快领航驾驶功能，那感觉简直舒服到飞起！这系统就像一件贴心的“自动驾驶”小棉袄，自动调节车速，稳如老狗，安全距离刚刚好！
【不满意】要是再细说两句，可能就是座椅的质感有点小瑕疵，摸起来有点硬邦邦的，感觉有点掉价。还有，购车时的优惠力度也是相当不给力，让人有点小郁闷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车体验中，最令我称奇的便是其先进的“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版以及出色的燃油经济性，首先，关于辅助系统，当在高速路段开启自动驾驶辅助模式后，车辆便能智能跟车，精准保持安全车距，并能在导航指引下，于恰当时机自动驶入匝道，有效缓解了驾驶压力，在用车过程中，即便经历了长时间的驾驶，我亦未感到疲惫，至于能耗表现，油耗维持在3.9L左右，更是堪称典范。
【不满意】以车机系统为例，DiLink 100车机系统界面设计简洁，操作流畅，且导航、多媒体娱乐等基础功能表现优异，但是购车赠送的礼品较少，且赠送的车机流量也不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】哎呀妈呀，这段时间真是出差连连，周末本想美美地回家歇会儿，结果航班延误，只能硬着头皮周一中午赶去4S店办手续了。中午饭都没顾得上吃，还好4S店良心发现，给我们准备了盒饭。 销售小哥哥跟我说：“一个小时搞定！”结果呢，硬生生办了三个半小时，估计是贷款和置换的事太复杂了吧。虽然过程有点焦头烂额，但好在时间还是比想象的要长一些。 来来来，看看我这血拼成果： 1. 裸车价15.58w，首付3.58w，贷款12w，分期5年，年利率4.92%，一年利息5904，月供2492，感觉手都要断了。 2. 幸好有优惠政策，贷款5年返两年利息，大概能省1.2w，心里稍微平衡了点。 3. 旧车残值可怜兮兮的，几k块，还好置换补贴给了5000。 4. 商业险+强险4500，平安保险，靠谱。 5. 三年附加保障3180，感觉有点贵，但为了安心，还是买了。 送的东西嘛，说实话，不多不多，就那么几样：太阳膜、脚垫、两次保养，有点小失望。 用车初体验： 以前开的是油车，简单粗暴，踩油门走，踩刹车停，没油了就去加油站。现在换成插混，尤其是dm-i5.0，简直让人头大，看了好久手册，各种模式搭配，磨合期注意事项一大堆。提车一周不到，开了240多公里，高速跑了一半。总体油耗肯定比纯油车低，开心！
【不满意】话说，我这开了10来年的老司机，油耗还算中规中矩，高速喜欢120km/h，比其他人开得费油，但我不喜欢踩刹车。电尾门有点磨人，要开好几次，首保去调试了一下，模式切换到运动模式，不能记忆，下次开车还得调，买这个车一定要买挡泥板，特别是两个后门侧方的，懂车帝上说的哨兵模式没找到，但千里眼可以用。还是得买160km续航的，高速打折太狠了，我112的，只能跑70km左右。油箱盖、电池盖容易进水沉淀泥沙，自己用双面胶、橡塑保温材料改装了一圈，感觉还是有点用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾过程中，比亚迪宋PLUS DM-i令我最为称心的，无疑是其出色的燃油经济性和丰富配置，在家庭日常开支的精打细算中，比亚迪宋PLUS DM-i 的油耗表现令人欣喜，得益于比亚迪领先的第五代DM混动技术，在城市道路上，它几乎能够完全依赖纯电模式满足日常通勤，显著降低了出行成本，即便是在长途跋涉中，混动模式下的油耗依旧保3.9L左右的水平，与同级别车型相比，能够为家庭节省可观的油费支出，对于我们这样的家庭来说，这无疑是一个实实在在的优势。
【不满意】试驾的时候暂未发现不足，空间、动力和用车成本各方面都挺均衡的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周末，亲身体验了一下超级火的比亚迪宋PLUS DM-i，简直让我开了眼！这趟试驾简直爽到飞起，对新能源车的性能有了全方位的了解，操控性、舒适性、智能化，简直给我留下了深刻的印象！方向盘稳得一批，指向超清晰，高速转弯开启高快领航功能后，车身稳定性很好，悬挂系统调校得刚刚好，感觉颠簸感不明显，就算在坑坑洼洼的路上，也能秒变平稳小王子，给我提供超级舒适的试驾体验。
【不满意】比亚迪宋PLUS DM-i的内饰简约又不失大气，但整体感觉有点小平淡，甚至有点塑料感，可能是材料选择和细节处理的问题，得好好优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人97年男生，从年初就开始想买车，预约和大部分人都差不多都是十几万的样子，一开始就在网上看，对于车我也不懂，所以就只看销量排行榜上高的，因为我自己是183的身高，体重80公斤，尝试了同事很多车，都感觉有点矮，坐轿车距离车顶有点碰头了，后排坐的空间很小，所以自己筛选的范围就在SUV里面选择：当时的目标，油车有星越L、长安75P、瑞虎8、RAV4、锋兰达。锋兰达直接被我PASS了，虽然我爸极力推荐。我看了样子，感觉外观不好看，虽然是SUV，但是空间感觉很小，配置也不行，要什么都没有，只是一个代步工具，感觉和我爸十几年前车一样。RAV4和75P的话，前脸感觉丑了点。最后只剩下了瑞虎8和星越L，但是星越L比瑞虎8给的太多了，座椅加热按摩通风，所以油车里面只剩下了星越L。再来看新能源，当时有好多新能源新闻负面新闻，什么极越倒闭，哪吒也倒闭等等，所以选择新能源的范围只在大牌老厂里面选择，吉利、比亚迪、长安等等，目标有宋plus，还有星舰7，两辆车的外观都很好看，但是在网上看到了别人开星舰7的视频，视频里面星舰7整个车身一直在晃，所以选择了宋PULS。最后就是星越L和宋PLUS比，两辆车的外观我都很喜欢，论驾驶感受，我选择星越L，但是吉利的车机感觉不行，去试车的时候，要说好几次，车机才能听懂，车本身也费油，另外星越L的倒车影像确实黑。,所以在五一的时候，在汽车车市发了自己的购车咨询底价，有三家，一家警官学院，一家我家旁边，还有一家驷马桥的，我家旁边那家的服务态度是最差的，进去连一瓶水也不给喝，试驾的师傅也感觉很高傲，警官学院的那家服务态度还可以，试驾的师傅也挺好的，最后是驷马桥那家，优惠最多，在电话就给了底价。其他两家都是面露难色说最多给1万的优惠，回来第二天，果断在驷马桥下定单，电话联系的时候要了比亚迪的膜，电池护板，又加了两千，买了一个包含材料费和工时费的终身保养，在最后提车的时候，经受不住诱惑，两千一买了7年的那个精诚延保。宋PLUS DM112尊荣报价是15.58万。优惠了3000，保险4900， 500的上牌费，最后就是161200。我自己这边还可以吃个置换补贴再减免大概两万左右的样子。
【不满意】宋PLUS的话，它的驾驶体验和现金优惠，没有星越L好，但是其他方面都还是可以的，没有什么大的毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】到店看车的时候，比亚迪宋PLUS DM-i的外观设计正合我意，其整体造型既硬朗又充满时尚气息，线条简约而流畅，勾勒出一股恢弘大气的风范，前脸宽阔的进气格栅仿佛一张威严的“巨口”，搭配锐利的大灯组合，仿佛在凝视前方道路，辨识度极高，车身侧面修长且充满力量感，加之尺寸巨大的轮毂，更是为其平添了几分动感。
【不满意】比亚迪宋PLUS DM-i虽有不尽如人意之处，但整体尚可，其尾部设计略显保守，中规中矩，缺少一些能彰显车辆个性与魅力的独特元素。
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【其他】

【满意】比亚迪宋PLUS DM-i的内部空间设计令人十分满意，无论是前排还是后排乘客，都能享受到充裕的腿部和头部活动空间，后备厢的容积同样宽敞，足以轻松装载大量行李或购物物品，满足日常使用需求，试驾期间，除了着重体验空间，还有就是它的“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版，拥有高快领航功能，启动此功能后，车辆将依照既定的巡航速度及车道保持系统导航。
【不满意】在试驾体验中，我察觉到该车型在操控体验上存在一处细微的不足，其刹车踏板的反馈略显柔和，初次驾驭时，驾驶员需花费一些时间来习惯这一特性，在面对紧急制动的情况，内心难免会感到些许不安。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】