宋L DM-i 2024款 智驾版 160km 超越型

【满意】我的驾龄虽不算长，但也开过其他不同的车型，对比下来还是最爱我的宋LDM-i。我是今年1月份提的车，初见它时觉得车身尺寸不小，上路和停车多少有些忐忑，但这套龙颜设计是真的爱了。真正开上它的那一刻，感觉一切都值了。我选择它最核心的原因之一，就是自动泊车辅助功能，对于女生来说停车绝对是痛点，自从有了这个，再也不用担心去商场能不能停进车位里。智驾方面我用它跑过两次高速，DiPilot智驾辅助系统表现相当稳定，路况检测和车辆识别都很精准，跑长途轻松不少。开了三个月，目前没有发现什么异常，整体非常满意。
【不满意】天冷，纯电续航会打折！但这是电车通病，也理解
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看上这个车还是在车展的时候，好事多磨，冰魄青很符合我们审美，车子试驾了各方面都挺满意的，希望回来购买的时候一切顺利，回家路上遇到一辆同款宋L灰色开在我们前面，看着他开进了隔壁小区，刚上市没多久没想到邻居就已经买了，现在路上开比亚迪的车越来越多了，也证明了我们国产车的强大之处，为之自豪
【不满意】冬季续航听说折扣有点多，有点担心，但是满足日常通勤也够用了
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】城市代步就是纯电搞定 长途旅行混动直接出行 不用来回折腾找充电桩 时间节省很多 空间大 一家三口出行可坐可躺 智能配置让每一次的出行都充满乐趣。爱了爱了😍不后悔的选择。
【不满意】我的车是160纯电续航的 就是觉得纯电续航有点少 要是能上到300公里就好了 这样我就可以在城市行驶中十多天充一次电。
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】功能齐全，各个功能都有，像对外放电、自动泊车还有提前开空调和无钥匙进入，让有车生活变得非常方便用车也方便。 最不满意
【不满意】内饰还是精致但是有几块亮黑色的面板手一碰就有指纹显脏。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的，肯定是宋L的智驾系统。先说辅助泊车入位吧！以前在商场地下停车场倒车时老是担心停车难的问题出现，自从开了这辆新车之后就没出现过这种问题啦。
【不满意】不满意的地方，我觉得这车的价格定的有些高了，优惠的力度少。其他方面开着还是挺顺畅的，刚开上时间不长，有需要时间考验。
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【性价比】
【其他】

【满意】为了拿到补贴，从第一选择黑色改成灰色，刚好灰色也有现车，试驾之后直接就下定啦，只比112km贵1W就可以多很多功能，直接选择160超越版，实车越看越好看，因为没贷款、最后送的赠品也在预期之内，比亚迪的提车服务还可以，还蹭了一顿饭（对于总点外卖的我来说味道还不错，就是提车的地址太远啦）从此胖虎可以随时随地和妈妈出门玩耍啦，再也不用担心打不到车啦~ 优点：智能化程度高：360度全方位无死角监控，且还有自动泊车功能，对于新手朋友，简直太友好了，以后停车再也不用愁; 油耗低：用车期间，慢慢摸透了它的“脾气”，油耗那是越来越低。最低的时候，百公里才3.5升油，这省油程度，让我很惊喜; 空间大：不管是前排还是后排，腿部和头部空间都特别宽敞，坐进去一点儿都不觉得憋屈; 内饰好：座椅软乎乎的，特别舒服。车机系统用起来也流畅，一点都不卡顿。
【不满意】缺点：内存卡容量小：送的内存卡，容量实在是太小了，只有32G，行车记录仪视频和哨兵模式视频都得存进去，根本不够用； 哨兵模式费电：我就开了一个晚上，居然耗了10%的电，算下来有1.8度; 灯光不亮：晚上开近光灯的时候，跟其他车一比，这灯光亮度明显差一些，要是能再亮一点就好了; 背刺老车主：车价掉的快，贬值快。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车刚满一周，已经跑了380公里，最让我满意的是它的智能驾驶系统和各种实用功能。作为一个每天通勤50公里的上班族，高速上开启自动领航，车子自己跟车、变道，整个过程流畅自然，让我开车时心情放松不少，再也不用全程紧绷着神经。自动泊车对我们家特别实用——我老婆平时停车总发怵，现在窄车位用手机遥控，她也能轻松搞定，再也不怕蹭到旁边车了。纯电续航160公里，在城里跑绰绰有余，电费算下来一公里才几分钱；混动模式更是省心，满油满电跑长途上千公里没问题，出门再也不心慌。每天我接送孩子上学、上下班通勤，交通成本从之前油车一天几十块降到现在几乎忽略不计，家里人也都说这车买得值，既省心又实惠。
【不满意】不过，也有几个小地方让我有点遗憾。后备箱空间确实不大，上周末我们一家去郊外玩，帐篷、折叠桌椅和孩子的零食玩具一塞，就没什么空余了，要是以后能设计得再深一点就更完美了。
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【其他】

【满意】说实话，混动车买的就是图个市区用电省心，长途跑油不焦虑。我这辆宋L DM-i，提车一个半月，已经跑了1570公里，整体体验挺满意的。160公里的纯电续航，实际开下来能跑130多公里，够我三天上下班通勤，用电成本低，家里装了7kW充电桩，慢充大概3到4个小时，晚上睡觉前插上电，第二天一早就能满血复活，特别方便。市区里油耗基本在4L左右，跑高速时会高一点，6到7L。减震方面，我觉得挺舒适的，过一些坑洼路段时，颠簸感不明显，比之前试过的其他车型软和多了。这就是款实实在在的家用SUV，要追求高性能就算了，但日常使用绝对够用。
【不满意】新车难免有点异味，提回来头几天都得开窗通风，散散味道，现在好多了，但偶尔还能闻到，尤其是暴晒后。
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【性价比】
【其他】

【满意】目前来说比较满意的话，就是他的这个经济实惠性，而且它的价位相对来说比较合理，就是享受完置换补贴的话，它的价位就是同等级别15万左右的车型来说，它涵盖的功能配置比较齐全，而且对于就是普通家用来说，它的空间也是比较大的，最主要的是一个油电混动的一个车型可以满足日常的一个通勤。短途用纯电，长途用油电混合模式都是一个比较划算的一个车型。家用的一个SUV，可以满足日常所需的必备的多种场景。
【不满意】目前来说不满意的就是置换补贴，这个周期比较长，而且前一段时间抢这个计划补贴也好长时间。就是它是属于抢券的一个类型，上券的名额比较少，就是不一定能抢上。所以我觉得不太满意这个东西要么就是有呗，没有还要抢的，抢的就申报完了，到现在已经三个月了，也没有动静。不知道他这个置换补贴到底是什么情况，当时抢券还找了黄牛才抢上。所以我觉得他这个以旧换新的这个置换补贴时间太长
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【性价比】
【其他】

【满意】我的车是混动，当初是觉得有油会有安全感一点所以买的混动，但我平时极少用油，只有在出去玩开长途或者懒得充电才用油。 优点就是节假日出行在服务区不用排队等充电或者下高速找充电站，加个油就能继续跑，而且油耗低，加100块钱能用好久，同时拥有电车的智能和油车的便捷。
【不满意】本月初ota了新的版本，升级之后泊车变得很好用了。但是前两天在跑高速回家的时候发现了一些比较奇怪的问题： 在高速上速度低于120km/h的时候使用转向灯可以实现拨杆变道，在仪表盘上也会有拨杆变道的动画。但是当速度设置为125km/h的时候，拨杆变道有时候没有动作，目前猜测提速阶段可以响应，速度稳定一段时间后就不响应了。当速度上升到130km/h的时候拨杆变道完全没有响应。仪表盘上没有动画，车子也不会变道。路上在邻道没有车辆的情况下速度超过120也不会响应拨杆变道。虽然不建议速度高于120时用拨杆变道，感觉这个车子变道时候的行车轨迹有点歪，变道的时候会晃，往邻道转会有一点点过头，再转回来。但是也不能直接不响应动作吧。 另外一个问题就是上下匝道的问题，我日常通勤会有一段高速，下高速时会有连续两个匝道变道，这个智驾更新后只会在第一次进匝道时变道，第二次就没动作了，需要自己手动变道。之前的智驾版本可以丝滑变道下去，现在不行了。
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【其他】