风云T8 2025款 1.5T 130km 尊贵版7座

【满意】1. 动力性能强劲，混动系统高效 风云T8搭载奇瑞最新的C-DM5.0插电混动系统，提供1.5L和1.5T两种动力选择。其中1.5T版本综合功率达265kW，百公里加速仅需7秒级，动力响应敏捷，深踩油门时推背感明显。实测亏电油耗低至3.2L/100km，WLTC综合续航突破1200km，满油满电甚至可达2000km以上，长途出行无焦虑。此外，19分钟快充（30%-80%）技术进一步提升了实用性。
【不满意】1. 第三排空间实用性有限 尽管提供7座选项，但2710mm轴距下第三排腿部空间局促，仅适合儿童或短途应急使用。若满载7人，行李空间也会大幅压缩。 2. 入门版纯电续航较短 低配车型（1.5L混动）CLTC纯电续航仅65km，若充电不便，需频繁依赖燃油模式，削弱了插混车型的经济性优势。建议优先选择1.5T版本（130km纯电续航）。 3. 智能化功能稍逊头部竞品 虽支持L2.9级辅助驾驶，但未搭载高速NOA（自动导航辅助驾驶）功能，相比比亚迪宋Pro DM-i等竞品在高端智驾领域存在差距。 4. 充电依赖快充桩 仅1.5T版本支持19分钟快充，而低配车型仅支持慢充，对家用充电桩依赖较高。若无固定充电条件，使用便利性可能打折扣 5. 设计风格偏保守 外观虽采用封闭式前脸和隐藏门把手，但整体造型偏向沉稳，缺乏新能源车型常见的激进元素，可能对年轻用户吸引力不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先感觉空间是真的大，尤其是后备箱空间，放倒第三排可扩展至1930L，轻松放下婴儿车、露营装备等大件物品，简直是居家旅行必备，这一点真是非常喜欢其次动力强劲，奇瑞自研的1.5T混动系统，比我的虎8Pro高出许多，起步很快，轻踩油门踏板，就有推背感，这是油车不具备，由于是试驾，不敢试极速，可惜了。 最后内饰很漂亮配备了15.6英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表盘的组合，科技氛围感做的很到位，还是8155芯片。
【不满意】当然整车我喜欢的还是内饰以及操控，我是颜控，T8这个前脸我是欣赏不来，这个方面奇瑞还得加油，试驾我倒无所谓了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子没有为了省油长续航而像友商一样只出1.5L版本，而是有两种动力可以选择，这个价位可以选择1.5T发动机带7座大空间的车，是真不错，安全性能也没有因为价格而砍半。
【不满意】内饰硬塑料偏多，这一点可能会影响一些用户对内饰质感的追求。车机偶尔会卡顿，车辆智能化还有待改进。还有就是轮毂要是可以有T9那样的大轮毂就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近我的瑞虎9在锦昊修车，在店里听说奇瑞新出一款风云T8，性价比超高，我抱着对比一下的心情，去了解试驾了一下2025款1.5T 130km尊贵版7座的车型，觉得有必要分享下试驾体验。 总体来说，奇瑞风云T8 2025款1.5T 130km尊贵版7座动力和续航不错、智能配置比较丰富，主要是价格也比较亲民，很适合作为家用车。要是隔音和空间方面能优化下，性价比真的比瑞虎9好多了！
【不满意】这次试驾也有一些不足之处：试驾时发现很明显的一个不足的地方，隔音效果不太好，胎噪、风噪和发动机噪音都能明显听到，影响驾乘体验，可能因为我的虎9有双层隔音玻璃，还有cdc悬架滤震，但是价格不一样，当然驾乘感受也会不一样的。另外还有个跟虎9类似的问题，第三排空间小和满载时行李空间不足，也是比较明显的缺点。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】第一台车就是奇瑞的瑞虎，已经使用了将近11年，考虑到今后出行人数，需更换一辆6-7座车。一直以来都关注着风云系列车，在T8上市后便通过奇瑞APP进行预约试驾。通过试驾，感觉最满意的是该车的动力系统以及安全配置。风云T8搭载的是奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，试驾过程中，动力响应比较快，中后段加速表现比较优秀，系统平顺性也较好，切换时无明显顿挫感，整体驾乘感受挺不错。该车采用80%的高强度钢和20%多的热成型钢材，安全性不用质疑。130公里的纯电续航虽然不高，但也基本能满足上下班通勤了，冬季续航肯定会打折扣，所以如果能提到180或200就好了。
【不满意】7座版的后备箱空间确实受车身尺寸限制空间压缩的比较大，特别是对于满座出行的话放不下多少行李物品。
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【性价比】
【其他】

【满意】外观硬朗大气，时尚精致。 空间宽敞灵活，全家出行和搬家无压力。 内饰质感满满，用料扎实可见，舒适贴心。 智能化科技赋能，便捷又好玩。 续航纯电日常通勤够用，混动省钱续航全无忧。
【不满意】价格政策各地不同，需多对比几家。例如深圳一线城市有消费券送，其他线城市就没有，建议多打听几家4S店，对比价格后可省下一笔钱。
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【性价比】
【其他】

【满意】今天抽时间去了珠海的新盈，我作为一个开了多年油车的老车主，最近也是被身边朋友疯狂推荐奇瑞风云T8 ，说是混动界的一匹黑马，性价比超级高（有多高？我去试试就知道了） 原本我是有些将信将疑的，于是就去4S店试驾了一番，这一试，直接被惊艳到了！现在就来给大家分享分享我的试驾感受。 打开车门我坐进车里，内饰的质感更是让我有点惊喜。大面积软质材料包覆，仿麂皮 + 皮革的座椅，触感柔软，支撑性也不错，长时间驾驶体验感应该是很不错的。 车友们快来看重点，整体驾驶体验真的太棒了，我试驾的1.5T版本，1.5T发动机加上电机的组合，综合功率265kW ，日常驾驶起步轻快，满足日常通勤基本上是足够了，动力响应基本上是随叫随到，那种感觉就像是一脚油门下去，全世界都在你身后。 跑快速路上，中后段加速依然有力，深踩油门推背感明显，比我之前的油车强太多了！ 再说说底盘，调校也很扎实，过减速带和坑洼路面时，侧倾比较少，震动过滤得很好，坐在车里感觉很平稳，就像走在平地上一样。转向精准，虚位小，开起来很有操控感，安全感满满。 经过这次试驾，我对风云T8总结，外观大气（线条流畅，看起来很精致的感觉）、内饰质感好（符合现在年轻人对车的审美）、空间宽敞、动力强劲、油耗经济（因为是混动，所以在经济方面也很优秀），配置还丰富，关键价格还很亲民，性价比超高，
【不满意】不满意的地方:后排出风口不仅尺寸比较小，出风量也不大。现在是夏天，天气炎热的时候，后排乘客要等好一会儿才能感受到凉意（我老婆的真实体验），和前排的温度差异明显，对后排乘客的舒适性照顾不够，要是一家人出行，后排坐的家人可能会觉得不舒服 。 这里还得吐槽一下，整车的座椅舒适度不是特别的好，感觉有点硬，我试驾大概开了10来公里吧，感觉就是硬邦邦的。 还有就是隐藏式门把手，个人觉得非常的不喜欢，期待改款出一个传统的门把手。
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【其他】

【满意】云T8的样子很让我惊艳非常耐看。整体造型硬朗且不失时尚感，车身线条流畅自然，勾勒出一种大气稳重的姿态 。尾部个侧面很像瑞虎8同样都是5加2的布局。 车身侧面，上扬的腰线和大尺寸轮毂，增添了几分运动气息。车尾部分，贯穿式的尾灯设计，不仅在点亮后辨识度极高，也进一步拉伸了整车的视觉宽度，整体外观十分符合当下消费者.
【不满意】隐藏的门把手是我最不能接受的。还有就是风云T8没有四驱。1.5 L的动力太弱。
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【性价比】
【其他】

【满意】自从卖掉我的大众朗行已经2年有余，为什么突然又下定决心买了呢？骑了2年电动车，除了冬天刮风下雨难受其它都还好，速度快而且不怕堵车，穿梭自如。但是有一次在路口跟一辆大货车差点发生意外，这次事件让我下定决心还是要整辆车开才行，毕竟铁包肉更安全。就这样开启了我的看车选车之路。 长城哈弗猛龙看了，东风奕派008看了，山海T1也看了，都不是很合心意，恰好风云T8开启预售，一眼相中，就这样交了500小定，这500可抵2000哦，也算省了一笔。然后就是等它正式上市。
【不满意】最不满意的还是纯电续航太短了，总想着去充电😂
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】