网上车市 » 汽车大全 » 吉利 » 雷达金刚 » 2025款 460km 四驱长箱 大力金刚 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↑ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↓ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 460km 四驱长箱大力金刚 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1120公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子带外放电功能,装载海鲜等活物时,可以用外放电功能为供氧机供电,保障货物新鲜。
【不满意】时速80以上,风噪和胎噪明显,建议加装密封条。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 460km 四驱长箱大力金刚 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】不限行 货箱无敌,每天多赚200块!早高峰走公交车道送货,交警看到绿牌直接放行。货箱底板自带防滑条,送瓷砖时急刹车都没移位,客户零差评!
【不满意】车机导航更新慢是个大问题。新开通的高架路总是报错,容易误了送货时间,本来时间就很紧张,这样一出错,后面的订单都差点受影响,希望厂家能尽快优化车机导航系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 460km 四驱长箱大力金刚 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】后排魔术空间太香了!儿童安全座椅 婴儿车 露营装备全塞下,甚至还能竖着绑辆平衡车。老婆全程夸我“选车眼光赛过李佳琦”!
【不满意】充电口位置设计得不太合理,在商场地下车库充电时得贴着墙停,如果不紧贴着墙,拔枪的时候得蹲成马步。要是旁边车离得近,拔枪的还容易蹭到旁边的车,真的很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 460km 四驱长箱大力金刚 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 福建-莆田 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】四驱 高离地间隙,越野能力直接拉满!上个月跟车队穿越内蒙古浑善达克沙地,沙坡起步毫无压力,电机扭矩爆发力比柴油车还猛。连老炮队友都夸这车“不像电车该有的野性”,全程没掉链子。
【不满意】高速风噪略大,尤其是车速过100km/h后,A柱呼呼响,得把音乐音量调高两格才能盖住。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 460km 四驱长箱大力金刚 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 贵州-黔西南布依族苗族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】普通货车货箱不好装的货它能拉。而且货箱底板的防滑涂层很实用,送瓷砖、玻璃一路上都稳稳当当,没有出现过移位、磕碰的情况。
【不满意】车机系统偶尔会有点小卡顿。有时候倒车想要打开倒车影像看看周围情况,它会稍微反应个一两秒才显示。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 460km 四驱长箱大力金刚 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 浙江-湖州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力充足,以前觉得电动皮卡没有燃油的好,货装多了容易疲软,但是没想到电皮卡要比燃油的动力充足很多,跑起来给力。而且装得也多,货箱能塞下三脚架、灯光设备和大号工具箱一整套摄影装备。而且装得越满行驶过程更细腻。
【不满意】智能车机不是很智能,应该说是软件不够全面,只能用来日常送货。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 460km 四驱长箱大力金刚 |
| 裸车购买价 | 14.08万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4550公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】能家用,能拉货,还能和兄弟们出去越野,我最满意的就是雷达金刚这无所不能的实力,可以安放每一个有趣的灵魂~
【不满意】我时常为中控屏关闭和开启时的落差感到无语:关着的时候看起来很大,开启后发现只有中间部分才是屏幕,三分之一是无效区。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 460km 四驱长箱大力金刚 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 山东-东营 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3470公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】雷达金刚是一款电动皮卡,而电车最大的优势就是动力好又省钱!以前开油车,一个月总得一千多油钱,现在每个月四五百的就够了,不到以前的三分之一
【不满意】享受不到太多科技感的功能,这个价格买小车的话,还不得配置拉满!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 460km 四驱长箱大力金刚 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 河北-张家口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】都说电动时代,大马力能够一步到位。入手雷达金刚之后我深切的体会到了这一点,这货性能是真强啊,几乎秒超车,特有劲。
【不满意】有人说电动化时代智能化也随之蓬勃起来,但是在雷达金刚上又看不到这一点,智能化相当薄弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷达金刚 |
| 购买车型 | 2025款 460km 四驱长箱大力金刚 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6412公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一点最满意的有两点,一是货箱超级好用,包括1765mm的长度以及箱体的耐磨防腐处理,就是既大又不易磨损;二是电费合到每公里不到一毛钱,出门再也不用考虑出行成本的事。
【不满意】除了智能化配置不够先进外,没有别的硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】