沃尔沃 V90 2025款 Cross Country B5 AWD 智远版

【满意】这是一台让我重新定义“自由”的移动客厅😍 为什么选V90CC？答案其实很简单——因为它像极了我理想中的生活状态：既有说走就走的底气，也有随时停下来的从容。 试驾那天，坐进车里关上门的那一瞬间我就懂了。那种安静，不是物理层面的隔音，而是一种被认真对待的感受。CleanZone的洁净空气、恰到好处的氛围灯、触感温润的皮质——它没有用浮夸的配置砸晕你，而是用细节告诉你：长途，也可以是享受。 而外观：优雅，是它最大的“攻击性” 雷神之锤大灯、修长的瓦罐车身、微微抬高的底盘……V90CC的设计属于那种“第一眼觉得好看，越看越觉得有味道”的类型。停在路边，不会像某些车那样张扬，但你总能从车流里一眼认出它。 驾驶感受：8.6L/100km的从容 2.0T+48V轻混，动力随叫随到，但真正让我安心的是它的稳。高速巡航时，领航辅助系统让我可以更专注地享受旅途本身；雨天湿滑路面，四驱系统默默工作，从不会让你感到慌张。 8.6L的油耗对于一台近5米长的四驱旅行车来说，足够惊喜。但更让我在意的，是每次出发时那种“一切都准备好了”的确定感。 它教会我的那些事… 8800公里，V90CC陪我去过很多地方，也让我学会了慢下来。 它不只是交通工具，更像是我生活态度的延伸：安全、从容、忠于自己。 如果你也在寻找一台既能朝九晚五，又能浪迹天涯的车，不妨试试V90CC。它一定不会让你失望！
【不满意】最不满意的，可能就是但是买车只顾现车，加上考虑空气悬挂可能的“娇贵”，没有直接上顶配。 宝华韦健将是我小小的遗憾。虽然哈曼卡顿的低音很棒，但空灵的人声，我想我会想办法把它升级到宝华韦健。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.沃尔沃旅行车的外形是经典好看的代表，这一代V90的设计风格历经十多年现在看来还是一步三回头。2.V90CC不单单有外表，实用性也非常好，甚至比一众SUV还好。超过200mm离地距、标配四驱、宽大的后备箱、满油近一千公里续航和成熟靠谱的领航辅助，真是出远行最佳搭档。
【不满意】目前而言，最不满意一是Autohold和自动启停模式不可调，默认一停车就拉手刹和发动机熄火，这给在堵车慢慢挪动和窄位前后倒车增加麻烦，如果选择停车后再重踩刹车才启动，给驾驶员选择启动时机就比较合适。二是开启领航辅助驾驶时候，方向盘的检测是扭力式的，需要手不时拉一下方向盘，不然就出警报，声音还不小，如果是电阻式的话，手摸着方向盘就比较舒服。
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【满意】内饰和外观，还有一直都在的情怀。北欧老钱风内饰的诱惑，难以抗拒。瓦罐的情怀，稳重优雅再加一点点的凶猛，诠释了旅行的悸动。
【不满意】带电机，无形增加了维保的风险。顶配贵10W。人机和触摸屏真的和新势力有差距。
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【其他】

【满意】外观是最中意的，就是奔着这车外观去买的，最美旅行车名副其实，每次停车都会回头多看一眼🫣
【不满意】配置不够高，这么贵的车两个360全景都舍不得给，扣扣嗖嗖的，前雾灯也给减配，座椅连个通风也没有，是真热不透气啊
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【其他】

【满意】外观非常喜欢，是我的瓦罐之梦！ 沃尔沃是我喜欢的品牌 从S60L更换到V60瓦罐再到V90cc瓦罐 一路走来仍然坚持选择沃尔沃
【不满意】不满意的地方吧，内饰方面确实没有奔驰的惊艳。 双层夹胶玻璃使用感挺好的
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【满意】看中的就是与众不同，不喜欢街车，当时看的是v60，看了一圏觉得前后排座椅太小了不合适，销售说正好有辆15个月的库存v90致远版车，算下来和v60价格差不多刚开始说31个，然后就跑各个4s店进行比较谈价格，了解了一个月最终29谈下，还送了不少东西,个人觉得不贵能接受！
【不满意】车身太长，停车不便，开车门就熄火了，不过还好做了功略，挂p挡在踩油，完美解决！
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【性价比】
【其他】

【满意】空间，后排3个人也基本能接受。味道，基本一周就没有别的味道了，很环保。安全，倒车出发过后方来车预警刹停。底盘高度，一般的马路牙子上去没问题，只要不心疼。
【不满意】自动启停无法关闭，虽然买车之前就知道，但还是觉得很别扭。以前上车第一件事就是关闭启停，现在特意为这个车购买了2年延保。但愿用不上。据说6月更新系统就可以关闭启停了，赶紧更新吧。
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【性价比】
【其他】

【满意】四驱，轿车操控，21cm离地间隙，大后备箱，出自瑞典欧德堡工厂
【不满意】没有原厂360可以升级，副厂的4s说容易黑屏
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【操控】
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【性价比】
【其他】