智界S7 2025款 785km Ultra

【满意】都还挺满意的，最满意的话就属华为的智驾系统了，好用是真的好用。
【不满意】最不满意的就是天窗不可开启吧，夏日浪漫还是少不了开启的全景天窗的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先说说最让我满意的动力和底盘。试驾的是顶配版，零百加速3秒多，这可不是吹牛的。一脚油门下去，那推背感简直了，但神奇的是，它并不会让你觉得是在无脑冲刺，而是非常平稳，有种被温柔包裹的感觉。底盘调校也是一绝，试驾过程中，无论是过减速带还是走坑洼路面，坐在车里几乎感觉不到什么震动，稳就一个字。我之前开过毛豆3，但感觉智界新S7的底盘质感还要更胜一筹，真的是一分钱一分货，哦不对，是超值！
【不满意】仪表盘设计有点远了，刚开始我不太习惯，但适应了一段时间后，发现其实还挺好看的，信息展示也很清晰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说这次试驾智界新S7最让我心动的，那绝对是它的续航能力了。从名字就能听出来，“长续航”这三个字可不是随便说说的。我这趟试驾下来，虽然只跑了不到50公里，但电耗方面还是给了我不少惊喜。而且标配800V，充电也快，能直接和里程焦虑说再见了。
【不满意】当然了，人无完人，车也无完车。内饰设计虽然整体给人一种高级感和科技感，但总觉得在某些细节上还可以再雕琢一下。比如，中控台上的某些触控按钮，虽然反应速度挺快，但触感上略显生硬，不过，话说回来，这也不影响大局，毕竟开车的时候，更多的还是靠语音控制和方向盘上的按键来操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，外观内饰设计的再好，最满意的还得是智能化配置，可以说智界新S7在手，天下我有，哈哈~
【不满意】不满意的就是无框车门的设计，有点担心高速上噪音会不会大，不过试驾的时候80迈左右就还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的地方就是它的智驾系统。试驾过程中，在拥堵的城市道路上，车子能够保持稳定的低速行驶，刹车灵敏且及时，自动减速避让，无需我手动干预，这种偷懒的感觉真是太棒了。 在路况较好的路段，变道超车也是一气呵成，选择合适的时机平稳加速，动作流畅自然，毫不突兀。车道辅助线清晰明了，即便是新手司机也能快速上手，提升驾驶信心。最让我惊喜的是，它还配备了自主刹车系统，这在城市拥堵道路上简直是神器，大大降低了碰撞的风险。
【不满意】要说试驾时候最不满意的，就是没试驾到我最喜欢的幻影紫吧，但是不得不说智界新S7的颜色选择真不少，而且每个颜色都很出挑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾过程中，最让我心满意足的就是这套车机互联的流畅度，简直是丝滑到不行。中控台上的那块超大触控屏，不仅界面设计得既现代又直观，而且触控反馈极为灵敏，几乎是指哪打哪，没有丝毫延迟。更令我惊喜的是，这套车机系统支持高度自定义，我可以根据自己的驾驶习惯，将最常用的功能如导航、音乐、空调等直接拖到首页，这样一来，无论是长途旅行还是日常通勤，操作起来都异常便捷，大大提升了行车效率。
【不满意】试驾一轮下来感觉操控和驾驶体验都挺OK，就是车门的扶手手感稍微硬了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】