昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版

【满意】今天试驾了昊铂HL，真是一场惊喜满满的体验！ 一到4S店，昊铂HL正好停在门口，看着昊铂HL的高度不太高，问了销售人员才了解到，试驾车正好调低了悬挂高度，根据自己的需求，不同的路况和应用场景，悬挂高度可以随时调节，相当方便。 昊铂HL采用“陆地游艇”设计理念，车身线条流畅，悬浮式车顶搭配21英寸轮毂，时尚又吸睛，开出去回头率绝对超高。 试驾信息登记完成后，我们便开始了试驾行程，一上车车内座椅是超柔Nappa真皮材质，舒适性和包裹性实在是太好了，座椅还有通风加热功能，久坐也舒服。第二排双零重力座椅更是一绝，它按照航天零重力标准打造，调到127.5°黄金零压角，瞬间有微失重感，超放松，跑长途也不怕累。 智能驾驶方面，ADiGO Pilot NDA4.0系统很厉害。开启智驾领航，路况在HUD抬头显示上一目了然，路上的车辆、行人都看得清清楚楚。变道时很机敏，该加速就加速，该减速就减速，遇到紧急刹车制动也很及时。停车时，再难停的车位它都能轻松搞定，对停车困难户非常友好。 这次昊铂HL也拥有了行车记录仪，弥补了昊铂系列一直缺少行车记录仪的缺憾。这次试驾完，我真的心动了，各方面表现都太出色，推荐大家也去试试！
【不满意】第三排空间狭小，后备箱空间小，这应该是昊铂HL最遗憾的吧，但是如果不是天天需要第三排，把第三排放倒，来弥补后备箱空间的不足，也是不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：虽然车灯设计很像某车型，但是也没有像一些新能源一样“一条眯眯眼”，还是有清晰的辨识度的。尤其是车漆亮度，看到实车值得好评。 内饰：给真皮点赞，而且Napa皮面还是比较柔软的。 智能化：辅助驾驶，晚高峰期间，零接管完成从东湖磨山走八一路到东一路。遇到行人和电动车时非常谨慎，但是红绿灯跟车比较柔和。 驾驶感受：不愧四驱双电机，动力迅猛远胜后驱Model3。底盘滤震明显，左右支撑不漂。
【不满意】外观：可选择的颜色比较少，缺一些白色、较浅的银色选择。 空间：第二排固定扶手的原因，过道非常窄，即使是上小学的小朋友也需要侧身走过。此外，后备厢下面是音响，并没有做掏空设计。导致后备厢在6座模式下，不如其它后备厢下方掏空设计的友商。 内饰：没有浅色内饰可选。此外，纯电四驱顶配没有方向盘加热和侧窗遮阳帘两个实用小配置。 智能化：车机语音识别在试驾过程中有20%几率需要重复。后排娱乐屏17寸较小，而且不配流媒体后视镜，主驾驶看后视镜困难。 驾驶感受：转向时，方向盘回盘后基本不能自动停止转向灯。需要手动再拨动转向杆，关闭转向灯。（不知道是不是我个人驾驶问题，但是在个人经常驾驶的4辆不同型号车辆上均没有这种情况） 价格政策：广汽车主抵扣2W，其它1W…不蒸萝卜争口气…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，一款优秀的纯电轿车不仅要具备出色的动力和续航表现，更要在科技感、舒适性和智能化方面满足消费者日益多样化的需求。昊铂HL便是这样一款备受关注的新车，带着对它的诸多期待，我踏上了一场与昊铂HL的亲密试驾之旅。 经过一段时间的试驾，我深深地感受到了昊铂HL的魅力。它不仅拥有时尚前卫的外观设计、豪华舒适的内饰氛围、强劲澎湃的动力性能和出色的操控体验，还在智能化方面展现出了领先的水平。无论是对于追求高性能驾驶的年轻人，还是对于注重舒适性和科技感的家庭用户来说，昊铂HL都无疑是一款非常值得选择的纯电轿车。 在未来的新能源汽车市场竞争中，昊铂HL凭借其优秀的综合素质，有望占据一席之地。相信它也会成为更多消费者的理想之选，引领绿色出行、科技出行的新潮流。
【不满意】满载6员的情况下尾箱太小了，不够放行李。每年2000度权益充电只有400度能在第三方使用。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】MPV 级别的豪华享受融入到旗舰 SUV 座舱中，遵循 NASA 航天零重力标准，让脊椎压力得以分散至全身，实现了近乎 “微失重” 的舒适状态。座椅自背至腿布局了 18 点热石按摩、12 向电动调节、12 种按摩模式、3 级按摩力度，以及 3 层气袋设计，仿佛一位专业的按摩师在为你服务，每一次按摩都精准到位，缓解旅途疲劳。
【不满意】还没有，如果有的话就是交车时间有点长了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静态体验：颠覆想象的移动起居室 ① 双零重力座椅：太空舱级的休憩革命 轻触门把手的瞬间，四门电吸系统如管家般悄然运作。落座第二排的瞬间，NASA标准的127.5°零压角设计将身体完全承托，18点热石按摩系统随即启动，肩颈处的温热脉冲与腰部的波浪式推拿形成精密配合，堪比专业理疗师的触感46。当座椅开启横向滑动模式，45cm的移动范围让照看儿童变得优雅从容，搭配17.3英寸后排巨幕投射的4K纪录片，亲子时光即刻升华为私人影院体验。 ② 数字座舱：丝滑如iOS的交互哲学 指尖划过17.3英寸悬浮中控屏，2K分辨率下的功能模块如水晶排列。从空调风向调节到座椅按摩模式切换，所有操作均在0.3秒内得到响应，其流畅度堪比旗舰智能手机6。特别设计的「智驾沙盘」界面，将NDA4.0系统感知的360°环境模型实时渲染，道路参与者化作萌态图标，危险预警如同游戏提示般直观。 ------ 动态驾驭：城市领航者的从容之道 ③ 早高峰的智驾博弈 激活NDA4.0系统的瞬间，昊铂HL化身「道路策略大师」。在广州天河CBD的魔鬼路段，系统在15秒内完成三次教科书级的防御性驾驶：先是预判外卖电瓶车的蛇形走位主动降速，继而精准识别潮汐车道标线完成变道，最后在施工路段锥桶阵中规划出完美S型轨迹35。期间DMS监测系统两次捕捉到我的分神，用温和女声提醒「请注意前方弯道」，比人类副驾更懂得把握警示分寸。 ④ 性能底盘的隐秘修为 切换至运动模式穿越白云山麓，双叉臂前悬与五连杆后悬的组合显露真章。连续攻弯时，空气悬架将侧倾控制在3°以内，轮胎始终紧咬柏油路面。特别调校的舒适模式电门，初段输出刻意模仿大排量燃油车的线性质感，杜绝了多数电车的「眩晕式」加速弊端。 ------ 彩蛋体验：重新定义人车关系 在珠江新城地库挑战2.35米宽极限车位，昊铂HL的「空间折叠术」惊艳全场：车身自动收缩后视镜，结合四轮转向系统，仅用两把方向便完成入库，左右间距误差控制在3cm以内5。当系统提示「泊车任务完成」时，座椅按摩自动切换为庆贺模式的波浪律动，这种充满仪式感的交互设计，将机械操作升华为情感对话。 ------ 试驾启示录 昊铂HL用「陆地游艇」的设计语言重构了豪华车认知框架——双零重力座椅不再是配置表的冰冷参数，而是能感知用户情绪的智能载体；NDA4.0系统也不止于算法堆砌，更像资深驾控导师在复杂路况中的言传身教。当17.3英寸巨屏映出珠江夜景，车载香氛飘散着白茶清香，这场试驾已然超越交通工具体验，成为现代都市人的精神疗愈场。
【不满意】第三排较小！！！！！！！！！！！！！！！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，这点我最喜欢，大气，陆地游艇造型绝对帅，交互灯语配上这个外观那是绝配。
【不满意】二排进入三排成人还是有些费劲，建议车辆再增加一点宽度，让二排更加方便的进入三排。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】清明假期第一次看到了昊铂HL实车，车身简约大气，极具辨识度，充满科技感，阳光下泛着蓝灰色光泽。与旁边的车辆相较，更显稳重豪华。打开车门，座椅皮质触感绝佳，内饰为令人惊喜的“第三空间”理念，及“2+2+3”的座椅布局，坐上第二排的航空座椅，座椅包裹感与支撑感都很好，调到“零重力”模式，座椅即可160°放倒，极度舒适，想到长途中或者午休时如果可以在这零重力座椅上休息，配合上模式多样的按摩及通风加热等功能，不失为一种生活的享受。 终于等到了试驾，行驶在城市的道路上，加速与制动效果均令人惊喜，通过颠簸路段时，减震效果也很好，L2+级智能驾驶辅助系统在复杂道路中也游刃有余，自动跟车与车道保持也可大大缓解驾驶疲劳。后排的高清大屏也深受孩子喜欢，在路上看着动画也不会无聊，看了一路也没有晕车，电动机的静谧性也让车内的交谈变得轻松自然，音响效果极佳，立体感根强，在路上听着歌看着沿途的风景，可以想象旅行途中的惬意舒适。后排扶手上还有显示屏，可以操作后排电视，座椅调节以及很多其他令人惊喜的功能，让整个二排的体验感都很好，既可以通过扶手显示屏调节，也可以召唤出智能车机说出各种需求，即使是老人也容易操作。这款车很适合家庭，第三排空间也很足，同时也适合小孩乘坐，这样也不用担心他们离电视太近，同时我专门在第三排试了智能车机，即使高速行驶在道路上，第三排的指令也丝毫不会影响，车机流畅，反应迅速，即使是同时运行导航+音乐+360°影像，在同时执行其他多个指令时，系统都能保持流畅，识别准确率很高，几乎没有延迟。冰箱温度可设置在0℃-50℃，既可以制冷也可以制热，在夏天一上车九可以来一瓶冰镇可乐，想想就很满足。全景天窗滤过的光线柔和又不失明亮，这款车的空间设计，电动化与智能化都让家庭的出行体验达到了新的高度。 经过这次的深度体验，我体会到了新能源车给我们生活带来的变化会有多大，环保与舒适共存，科技也会回归人文，服务于人，能更好地连接家人，改善生活，让出行变得越来越简单可靠。
【不满意】2+2+2座椅布局之后，乘坐体验确实非常的不 错，但是同时也牺牲了存储空间，如果满员乘坐 之后，行李箱容积就捉襟见肘了，后备箱只能放 下一个登机箱加上一个背包，如果全家出行行李 只能放前排或者车顶行李架，这点需要改善。另 外前备箱的容积也不大，无法满足大存储的需 要。
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【满意】昊铂HL确实是广汽集团豪华佳作，昊铂团队确实也是一拨从用户角度出发、倾听用户声音、认认真真造好车的团队，加之广汽集团不计成本支持昊铂的决心，持续OTA升级不断优化，让用户非常踏实。 很多在友商那里都是顶配或者选配才有的高端配置，在HL上都是标配，预售价格才30万出头享受百万级豪华，结合预售权益，还有厂家300万的智驾保险，简直就是独占鳌头，无人能敌。 四驱+标配空气悬挂+800v5C超充，给我迷的不要不要的😍
【不满意】后备箱空间略微小了点，只能通过后续加装车顶行李箱扩充载物能力。 厂家没有设计原厂拖车钩和准牵引资质，没有考虑拖挂房车玩家的刚性需求。
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【满意】座椅很软，智能驾驶比较给力，悬挂配置升降都比较灵敏。
【不满意】6座版本，后排无法放平，无法实现房车功能，偶尔露营无法满足需求。
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【其他】

【满意】整体试驾下来，最满意的部分简单总结一下，后面分类再详细说 外观：轮毂漂亮，行李架好评 空间：一二排舒服，特别是二排双零重力座椅，三排够用，储物空间多样化 内饰：豪华大气有质感，精细度堪称完美 智能化：车机8295P流畅，AI加持，GSD智驾完成度很高 驾驶感受：路感细腻比较硬朗 续航：夸克电驱不错，充电速度快 价格政策：一口价一步到位
【不满意】四驱目前只给到纯电6座顶配，空悬听说是单腔（未经证实），二排扶手固定（行政取向）没有选配，三排大腿支撑不够，没有拖车资质（这个是我的刚需），方向盘没有加热，侧窗没有遮阳帘，没有流媒体后视镜，以上也是广大车友公认的“槽点”，个人认为有些可以克服，有些是因人而异吧
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