昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版

【满意】良好的驾驶质感和可以触摸到的豪华感以及漂亮的车漆和外观。
【不满意】智驾表现还有待提高，在城市道路上还不敢放心使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车我最在意的事就是驾驶质感，看过一个视频抬起hl 底盘，几乎全铝，包括大大的铝副车架。有兴趣的朋友自行找找网上小视频。说实话买这个车首发是顶住了一些压力的，当然花自己的钱买车自己满意最重要。相信无论这个品牌日后怎么发展，售后维修有广汽在一定不会比经常榜首的零跑理想之类没了的风险更大。所以抛开品牌因素，不到30落地这么大一款纯电车型，配置够顶，驾驶质感独一无二，没试过m8，试过L8和s09，至少比这两款强很多，操控和驾驶质感上和900不相上下，都属于这个级别最佳体验系列， 5c超冲加上终生免费充电权益只有真香二字。
【不满意】感觉品牌对销售人员的培训还缺火候，没有很多直营店新势力销售的专业和服务，交车流程也还需要向特斯拉之类的好好学习，程序化的东西按步骤一个个来按理说很容易达成。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.原创外观不问不理，在当下不被网红车把外观带跑偏实属不易，能保持原创设计这一点深得我心，开在路上回头率非常高； 2.内饰用料和舒适度绝对这个价格的天花板水平，买回来坐过的家人朋友都对乘坐舒适度十分称赞； 3.驾驶感受也是超出我的期待，那么大那么重的车身在保证舒适的前提下还能兼顾一下运动感，驾驶起来没有开船的感觉，从油车直接转过来没有任何不适应，家人乘坐也没有晕车感； 4.5C超充和终身免费充电权益是真香，我只用过权益站点里180kw的充电桩，40％到90％充电时间就15分钟左右，跑了一千公里除了在家用家充花费40元电费，其他能耗都用权益站点补能，日常用车真的不存在续航焦虑。
【不满意】1.六人满载长途出行储物装载确实有点紧凑，作为纯电车型前备箱再大些就更好了，如果前机盖再配个电控开关那就完美了； 2.电耗比我的预想还是要高些，城区综合百公里电耗在20个，满电520左右相比标称cltc还是打了75折，不过这也印证了我的心理准备：为什么大6座suv纯电车型那么少，可能是在电池技术没有革命性突破的当下，还是因为电耗和补能限制了很多消费人群，所以目前仍然是增程混动的天下，虽然以我的用车需求我完全能接受，但如果能耗能控制的再好一点，城区续航达成率能在85折那就更好了； 3.辅助驾驶和智能座舱细节上还需要继续打磨打磨，我对智驾要求不高，搭载的这套momenta智驾系统基本能用，但对我来说也就堵车的时候用处最大，通畅的时候我还是更愿意自己掌控，国企出品有自身的优势但在智能化方面确实打不过正统新势力，产品经理的用户思维还需要继续提升，例如哨兵模式、多向行车记录、车机高德地图车道级导航和一些细节问题是我目前觉得严重落后于同级其他车型的地方，只能等待后续ota尽快弥补软件上的不足； 4.昊铂网点的缺失，以我所在的省会城市为例，目前昊铂专属的门店仍未建好（之前有的两家经销商都已退网），售后网点也在调整中目前是真空期，希望昊铂ceo马总能兑现承诺，在每个一二线城市至少有一个直属的昊铂交付售后中心，给昊铂车主一个真正的家。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰做工豪华精细，悬架稳，没有任何开大船的感觉，十分平稳。配置好，驾驶平稳，静音控制好。
【不满意】北京这边合作的共享权益站点相对少，五常合作的少。权益享受需要跑较远的路程，希望加强五常的合作范围。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于把昊铂开回家了！！！油车开了有近10年了，心里一直很纠结，油车是广汽雅阁，公里数不多，12万多公里，还是挺好开的阶段，身边很多朋友换了新能源车，有些是刚好买第一部车，有些是家庭刚需换车，自己也心痒痒的想换车，但一直不敢跟老婆提，毕竟我也是一个普通家庭，换车也是一笔不小的开销，还有一儿一女要养。虽然作为一个键盘车神，一直也有关注新能源汽车，但也仅限于一些市面上常见的新能源车车，昊铂这个品牌平时确实没怎么听过，也导致他上市之后才关注到它，我是一次偶然的机会在小红书上刷到昊铂HL的车，加入了车友群，看着已经提车的车友在群里发的图片，感觉还不错，外观新颖，不显得臃肿，内饰也不浮夸，感觉挺符合自己的需求，就想去线下了解下，在线上预约了之后前后试驾了两次，第一次和朋友去的，试驾后感觉还不错，加速快，车比较稳，后来了解到有空气悬挂，因为线下试驾的新能源车也不多，也没啥可对比的对象，试驾完就感觉还不错，第二次就趁着周末出去玩的时候，带上老婆和儿子女儿一起去看的，在展厅静态体验的时候老婆就看中了二排两个零重力座椅，舒舒服服开着按摩躺在那里闭目养神，儿子和女儿在三排安安静静的看后显示屏播放的动画片，这个画面简直太和谐了，以往油车两个小孩在后排经常打架，有时老婆都快崩溃了，体验完之后一家人非常满意，儿子比较吵着要把昊铂带回家。昊铂真的挺适合家用，回来之后一家人商量了好几天，算了算账，用了3年20万免息的政策，以旧换新也算上，首付其实还是可以承受的，就高高兴兴的的下订，激动的等待提车，一个多星期车就到店了，挑了个半天去办手续，4S店服务也很到位，一系列手续办完，终于在昨天把他开回家了，一路小心翼翼的开了50多公里，中途还试了下辅助驾驶，操作也很简单，越开越喜欢。心里还有点小小的不舍得油车，毕竟是自己大学毕业后自己工作赚的钱给的首付，还了三年还清贷款，一起风雨同舟了十年，从来没有把我丢在半路，这也是继续选择广汽的一个原因，欢迎昊铂加入了我的小家，以后的日子要一起过，多多指教啦
【不满意】目前驾驶都还好，就是感觉二排显示屏比较耗电，不知道其他车友有没有这方面的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家人们，入手昊铂HL一个多月，从提车那天起，它就给我来了一整套尊贵VIP剧本——专属交车区布置得那叫一个讲究，工作人员西装笔挺，每个细节仪式感拉满。最关键的是验车环节，老师傅拿着个单子一项项过，趴地上看底盘、拿手电筒验漆面、试每个按键功能，连轮毂螺丝都用扭矩扳手复紧一遍！不是敷衍的那种，是真让你觉得这钱花得明白，心里那叫一个踏实。 打开车门，豪华感扑面而来。 虽然咱不好说材质多顶级（避免广告感），但设计、触感、氛围的营造，坐在里面真有种“这钱花值了”的感觉。作为纯电6座车，昊铂HL空间实用性和舒适平衡得相当棒，第二排独立座椅宽大，第三排也不是“宠物专座”，全家短途出行真不憋屈，是目前这个价位里很难绕开的一个选项。 续航？昊铂HL真没让我“电量焦虑”！ 刚过夏，我坐标南方城市，天天开空调上下班代步，表显电耗稳稳停在18度上下，几乎1：1兑现了标称的550公里。跑了几趟高速，顶着空调、时速100-120巡航，电耗大概在21度左右，算下来稳稳跑个470公里一点问题没有。关键这车支持5C超快充！我实测了把，20%充到90%，快得差点让我误了超市打折——只花了17分钟！而且每年还白送2000度广汽自营桩的电！ 这笔账算下来实在惊喜，充电自由的感觉，懂得都懂。 聊聊智能驾驶。 城市里的NDA（导航辅助驾驶）现阶段确实差点意思，复杂点的路况有时会犹豫，还有优化空间。但上高速就稳了！ NDA接管后的居中行驶、变速都相当自然流畅，跟车距离把握也合适。客观说，和我体验过的华为ADS（非最新版）高速段相比，真没拉开太大差距，对得起这个价位的期待值。 开起来是啥感觉？两个字：稳当！ 底盘调校整体偏舒适，符合30万水准期待。想要点激情？切运动模式，底盘立刻绷住，转弯侧倾小，路感也清晰不少。4.5秒的百公里加速不是摆设！ 深踩电门瞬间的推背感相当过瘾（虽然日常ECO模式是主力）。 这车隔音真心赞！ 全车双层夹胶玻璃立大功，关上窗就像进了另一个空间，高速风噪胎噪都控制很好，属于豪华车级别的静音表现。音响效果嘛，听个流行够用了，但发烧友可能觉得差点意思，空间是有的，后期支持OTA升级算是个小盼头。 车机流畅度没得挑，屏幕跟手滑溜。 每个月送6GB流量，导航听歌基本够用。 开一个多月，昊铂HL给我感觉就是：30万预算买台高端纯电6座，它几乎无短板。 续航实、充电快、还送大额免费电；高速智驾稳；豪华舒适到位；空间实用满分！城市智能驾驶和车载应用能继续优化就锦上添花了。它用近乎全能的表现，把每一分钱的价值都摊在你面前，属实难寻对手。若你也在6座电车中犹豫，昊铂HL真值得你深入试驾体验一番。
【不满意】后备箱空间在6座出行的时候还是捉襟见肘。自带应用商店里干货少，APP选择比主流平台少了不少，只能说够用，丰富度确实有待加强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰都在我的审美点上，内饰用料都很奢侈，大部分位置都是Nappa真皮包裹，搭配实木饰板，营造出浓厚的豪华氛围。还有香氛系统、氛围灯、后排娱乐屏等配置，满足全家老小出行的需求。
【不满意】第三排空间稍小一点，但这也是6座suv的通病之一，但孩子坐也没有问题，第二排座椅太宽大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】先说结论，我感觉昊铂HL是30万级的纯电大六座四驱SUV里最能打的。 当初选来选去，也是乱花渐欲迷人眼，但我的需求是纯电大六座四驱SUV，因为偶尔有多拉人需求，要六座，青岛冬天有雪有上下坡，要四驱，出长途少也不想再多保养，所以选纯电。看来看去，要么是M9、ES8等50万级的，买不起，要么是C16等20万以下级的，和原来的老车差距不大，恰好看到这个30万级中档的昊铂HL，就它了吧。用车已经一个月出头了，来写写感受。 最满意的是驾驶感，太敏捷了，昊铂HL比我以前的世嘉强太多了，开了这个车，再开世嘉感觉就是拖拉机，果断送去报废了。关键昊铂HL给我的感觉还不像一些其他大车那么有大车感，驾驶起来很精悍。 其他方面： 配置，我买的顶配，该有的基本都有了。要说小遗憾也有，没有车内220V放电，没有后排遮阳帘，冰箱不能0度以下，听说后面的款会有。 辅助驾驶，怎么说呢，我感觉和其他家的一样，现阶段还不能太相信它，有时候它自作聪明，比如把辅路限速看成主路突然降速。目前用得比较好的主要是离车泊入，避免了狭窄车位下车的尴尬。智能泊出只能直线，能垂直车位泊出就更好了。当然这个辅助驾驶是迭代升级的，希望越来越好吧。
【不满意】最不满意，应该是昊铂直营店还不太多，高速上可以免费充电的昊铂桩也不太多，不过也都在建设中，希望越来越好吧。 ​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手昊铂HL700Ultra六座四驱激光雷达版之后，它的每一项出色表现都不断刷新着我对高品质出行的认知，尤其是在续航、辅助驾驶、底盘滤振、整车隔音以及音响效果这几个关键方面，更是让我满意到心坎里。 先说说续航表现，这简直是我长途出行的一大底气。昊铂HL700Ultra快速路及高速的辅助驾驶功能，这简直就是为我这种每天上下班来回100多公里的人量身定制的。在快速路和高速上，开启辅助驾驶后，车辆就像一个经验丰富的老司机，稳稳地行驶在车道中间，能根据前车的速度自动调整车速，保持安全车距。遇到弯道时，它也能精准地控制转向，让车辆平稳通过。而且，它的激光雷达系统反应非常灵敏，能提前识别到前方的障碍物并及时做出反应，大大提高了行车的安全性。高速上开车有点犯困，辅助驾驶系统能有效及时提醒我。 底盘滤振方面，昊铂HL700Ultra的表现堪称卓越。无论是快速路上偶尔出现的坑洼，还是高速上遇到的一些不平整路面，它都能轻松应对。坐在车内，几乎感觉不到明显的颠簸，就像坐在平稳的船上一样。这种出色的滤振效果，不仅让驾乘更加舒适，也减少了长时间驾驶的疲劳感。有一次我带着家人去自驾游，一路上路况复杂，但家人坐在车里一直都很舒适，还夸赞这车坐着稳当，我心里别提多得意了。 整车隔音效果也让我十分满意。在高速行驶时，车外的风噪和胎噪被很好地隔绝在外，车内非常安静。我可以和家人轻松地聊天，或者享受音乐带来的愉悦，完全不会被外界的噪音干扰。就算车速达到120km/h，车内的噪音水平依然控制得很好，这种静谧的驾乘环境，让我仿佛置身于一个专属的移动空间，享受着属于自己的宁静时光。 最后不得不提的就是它的音响效果。这套音响系统就像一个移动的音乐厅，音质清晰、饱满，高音明亮不刺耳，低音浑厚有力。无论是播放流行音乐、古典音乐还是摇滚乐，都能完美地还原音乐的细节和情感。有一次我在高速上开车，打开音响播放了一首自己喜欢的交响乐，那震撼的音效仿佛把我带到了音乐会的现场，让我沉浸其中，忘却了旅途的疲惫。 昊铂HL700Ultra六座四驱激光雷达版在续航、辅助驾驶、底盘滤振、整车隔音和音响效果等方面都表现得非常出色，完全超出了我的预期。它不仅是一辆交通工具，更是我生活中的好伙伴，为我带来了前所未有的驾乘体验。
【不满意】App的远程操控有时候会失败，目前可操作的内容偏少。不过通过ota应该都能解决。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】昊铂HL用实力证明，它不仅仅是一台交通工具，更是一件融合科技与豪华的移动艺术品。从上市发布会小订，到三次深度试驾，到大定，到提车后的深度体验，这款车给我的感受可以用5个拉满来概括：诚意拉满、性价比拉满、排面拉满、高级感拉满、回头率拉满。 从第一眼看到昊铂HL车型，就能感受到厂家满满的诚意。外观设计上，流畅的线条搭配极具辨识度的前脸造型，豪华大灯，自定义车语，让整车散发着强烈的科技感和未来感，不愧是陆地游艇。车身细节处理极为精致，无论是自修复漆面还是接缝处理，都达到了豪华品牌的水准。最让人惊喜的是，如此高品质的车型，价格却极具竞争力，性价比直接拉满。开上路的回头率还是很高的，同事们轮番上车体验，哇声一片，独特的灯光设计和动感的车身线条，让这台车成为街头绝对的焦点。好几次停车时都有路人驻足询问，在地下车库也吸引了邻居观摩。作为一款新能源车型，昊铂HL最让我惊喜的是它的驾驶感受完全颠覆了我对电动车的认知。动力输出线性且充沛，加速时没有突兀的推背感，而是像大排量燃油车一样从容有力。底盘调校更是堪称一绝，加装了主驾侧翼支撑，这个太值得了，过弯时支撑性十足，经过颠簸路面时又能很好地过滤震动，这种高级的行驶质感让人爱不释手。转向手感也十分讨喜，轻重适中且指向精准，完全没有某些电动车那种电子味过浓的感觉。智驾体验也很不错，很稳，配合优质的音响系统，长途驾驶也不累了。 被网友戏称为冰箱彩电大沙发的配置，在这台车上得到了完美诠释。 不愧是奶爸车，带小宝宝出门完全没压力了。还有二排的零重力座椅绝对是最大的亮点，支持多向电动调节和按摩功能，一键就能进入近乎平躺的舒适姿态。我现在午休时间都在车上小憩，这种体验完全不输家里的按摩椅。十八点按摩，搭载通风，简直不要太爽了。车载冰箱的制冷效果出乎意料，夏天运动完能随时喝到冰镇饮料的感觉实在太棒。后排娱乐屏的画质清晰，配合独立音响，宝宝坐安全座椅上可以安静地看动画片，大大减轻了带娃出行的压力。 昊铂HL车型搭载的场景大师系统能够根据不同的用车场景，自动调整座椅、空调、氛围灯等设置。比如小憩模式会自动放倒座椅、调暗灯光、播放白噪音；亲子模式则会调整空调温度、调出儿歌播放列表。这些贴心的场景化设计，让科技真正服务于生活，每次使用都能发现新的惊喜。 三十岁的年纪入手昊铂HL，一点都不后悔。原来鱼与熊掌，真的可以兼得。
【不满意】ota更新快一点，开启哨兵模式，暗夜之瞳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】