银河星舰7 EM-i 2025款 120km 探索+版

【满意】提了吉利银河星舰7 EMi有一段时间了，开始纠结颜色，最后选择了白色，比较干净。说实话越开越喜欢，简单聊聊这车吧： 动力和节能 动力方面真的超出预期，电机的加速很顺畅，起步轻盈，市区红绿灯路口完全不怕被人催。跑高速的时候切混动模式，油门响应依旧很及时，而且还能感受到发动机和电机切换得特别平滑。 日常体验 车里的智能化配置让我觉得开车变轻松了不少，尤其是那个语音助手，用起来特别顺手，导航、调空调都不用再分心去操作。 优点总结 总的来说，银河星舰7 EMi不仅长得帅，开起来也特别实用，特别适合像我这种既想节省用车成本又对外观有要求的人。如果你正考虑买新能源车，这车真值得一试！
【不满意】我们是在银e5转订到星舰7 emi的.那边提车送的东西还是蛮多的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【外观】虽然说外观有点理想L4的感觉，不过看起来没什么违和感，车标设计也很讨喜，不是很low。 【空间】提车半个月了，最满意的就是空间，智能化。首先银河星舰4740的车长，标准的紧凑级suv，但是空间利用率不错，后排腿部空间有3拳左右，中间地台全平，能放下我41号的脚。 【内饰】我是合资油车车主换的星舰7，内饰就不用提了吧，越级碾压应该没什么毛病，要是有深色内饰就更好了！ 【智能化】星舰7用的魅族做的flyme系统，据说芯片e02，不过整体使用起来很流畅，没有明显卡顿，语音识别也很聪明，可以远程遥控热车，早上上车就热乎乎，幸福感提高明显。 【音响】其实最吸引我的就是这台车的音响了，小伟评测给了银河E5相当高的评价，银河星舰7应该是同款，16扬声器1000瓦功放，魅族的hifi属性还是在线的。当然不是说能比得过大柏林，宝华韦健，锐威这些品牌音响，只能说在10万出头的价位，还是没什么对手的，比起同价位6喇叭，8喇叭的水准还是要高不少的，大家可以去试听。 【性价比】总体来说10万出头的混动，星舰7属于六边形战士了！没什么明显短板。
【不满意】不满意就是内饰颜色，要是有深色就好了，浅色虽然颜值高，但是不太好打理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意这车的操控，底盘舒适，转向很准，加速响应快，总之，开起来很舒适。
【不满意】没有dmi省油，车也有点小问题，各种功能也不完善，特别是停车守卫功能拍摄的视频，不能直接用车机看，得把u盘取出来用其他设备才能看，很麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 外观设计 外观设计在线，每个角度都很好看，特别是前后的贯穿式灯设计非常吸引人。黑色外观虽然好看，但有些车主觉得黑色有点显小。 2. 内饰与舒适性 内饰设计表示满意，认为其做工和质感都比较好，符合个人审美，满满的高级感。不过，也有车主指出内饰不够耐脏。 3. 空间与实用性 空间表现非常出色，后排的纯平地面以及后排放倒后的超大空间使用起来非常方便。主副驾彻底放倒后，可以当躺椅使用，休息时非常舒适。 4. 驾驶感受 星舰7非常好开，油门和刹车都很灵活，驾驶过程中没有顿挫感。不过，急刹车时会有点头现象。底盘调校方面，车主们认为底盘没有想象中的软，跑起来很稳。 5. 动力与油耗 动力方面，星舰7搭载的插电式混合动力系统表现不错，发动机和电动机的配合使得车辆在各种驾驶模式下都能提供良好的动力输出。油耗方面，实际油耗高于3.5个油左右，相比传统燃油车非常省油。 6. 智能化与车机系统 智能化方面，星舰7配备了14.6英寸窄边中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘，车机系统反应灵敏，功能齐全。不过，车机语音助手识别不够准确，导航精度有时也不够高 7. 噪音与隔音 噪音方面，发动机声音在增程模式下比较大。速度超过80公里后，噪音会变得明显，但开音乐后影响不大。 9. 其他 其他方面，全景天窗是一个不错的优点，晴天时阳光打下来拍照很好看。雨刷在某些情况下刷不到左上角，可能是一个小问题。此外，挡泥板是塑料的，过石子路时声音有点大。 总结 综合来看，吉利银河星舰7在外观设计、内饰质感、空间表现、驾驶感受和油耗方面都好评。尽管在某些细节上存在一些小问题，但整体用车体验还是非常不错的，是一款值得考虑的家用车。
【不满意】噪声比价大，特别是速度起来的时候，发动机运行得声音非常的大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一是外观设计圆润，流畅，大气。看着很舒服，很居家，很实用 。 再者就是16扬声器的音响，听歌，看视频都很舒服。一进车前面的三潭印月，三个扬声器也会让人小小的赞叹一下 。 还有就是车机系统flame auto确实设计的很好，也很流畅。操作界面逻辑都很清楚 。
【不满意】内饰颜色很好看，但是不太耐脏。 车机芯片听说不是特别好，没有8155强 ，目前使用还是很流畅的，没有什么影响。 希望几年后也是如此流畅 。 目前赠送三年免费的车机流量，使用起来完全不用考虑流量的问题。希望几年后也能给一个十分厚道的价格，继续使用流量
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车银河星舰7 EM-i已经一段时间了，说说我的一些用车感受，希望对大家有帮助。 外观方面，第一眼就被它的设计吸引了。溜背式车身，配合锐利的LED大灯，看上去很有科技感，尤其是在夜晚，辨识度特别高。侧面线条流畅，轮毂的设计也很有运动气息，整体外观特别符合年轻人的审美。 内饰设计，车内简约又不失高级感。中控屏幕很大，界面操作起来也很流畅，基本上所有功能都可以通过屏幕或者语音控制完成，很方便。座椅柔软且包裹性很好，长时间开车也不会觉得累，空间方面足够家用，后排乘坐感也不错。 驾驶体验方面，这款车的动力表现真的让我很满意。起步特别快，电动车的瞬时加速感确实让人上瘾。悬挂调校得不错，路感清晰但不颠，经过坑洼路面时车内也很稳。刹车系统很线性，停车很容易掌控。 最喜欢的还是它的基础辅助功能。车道保持、自适应巡航这些功能很实用，特别是在长途高速上，大大减轻了我的疲劳感。停车时的360度全景影像也让我这个新手更有信心了。 总的来说，银河星舰7 EM-i是一个很均衡的选择，外观、性能、智能都不输给同级别车型。如果你也在看电动车，不妨自己去试驾感受一下，才能知道适不适合自己。
【不满意】驾驶感受总体不错。电动车的加速响应特别快，动力输出线性，起步轻松超车也很稳。悬挂调校得不错，过减速带时滤震效果可以接受。但因为是单层玻璃，高速行驶时车内的噪音有点明显，尤其是风噪和胎噪，需要开音乐才能掩盖一些。希望以后能改进这个问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车当然要选自己喜欢的车，特别是外观，占人们购车考虑的很大比重。吉利银河星舰7这款车从颜值来说是非常简约大气，一体式又分隔的前照灯设计，使其立体而又具有层次感，贯穿式的一体尾灯中间的间隔同样是点缀，以红黑相间的星光似的灯光加以分隔，美观好看的同时非常的具有辨识度。
【不满意】高速时胎噪声音明显，不过星舰的多音响设计，如前挡风玻璃的三个，主副驾头枕处各两个以及后排和车门处的其它音响很好的弥补了这个缺陷，给人在行驶过程中带来极致的音乐体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星舰七自推出以来，凭借其突破性的设计与高端技术，迅速赢得了广泛的口碑。用户普遍称其为“未来交通工具的典范”，认为它在舒适性、安全性、环保性等方面均表现卓越。 首先，星舰七的驾驶体验成为了讨论的焦点。其采用的反重力引擎和智能导航系统，使得车辆无论在城市繁忙的街道上，还是在崎岖的山区，驾驶都异常平稳。许多车主反映，星舰七的操控性和舒适度超越了传统车辆的想象，驾驶者几乎感觉不到任何颠簸，仿佛飞行在空中。 其次，内饰和智能配置得到了高度评价。星舰七的内饰设计极具现代感，采用高端环保材料，空间宽敞，座椅可以自由调整，配有虚拟助手和全息娱乐系统，让长途旅行变得轻松愉快。此外，车内空气质量管理系统和噪音控制系统也得到了用户的一致好评。 在环保方面，星舰七的清洁能源驱动系统和智能能效管理技术，帮助车主有效降低能源消耗和碳排放，符合未来绿色出行的趋势。许多用户表示，拥有星舰七让他们感到自豪，因为这不仅是技术的创新，也是环保理念的实践。 不过，也有少数用户提到，尽管车辆具备强大的功能，但高昂的价格仍然是许多潜在消费者的购买障碍。然而，考虑到其超前的技术和豪华的配备，许多车主认为，星舰七的价值与价格相符，是一项值得投资的未来出行选择。
【不满意】跑到120以上 噪音略大，80码以下很安静
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】吉利银河星舰7提车也半个多月了，整体感受还是不错的。10万出头能买到这种性价比车子之前都不敢想。动力和操作性能出色，加速块，动力响应灵敏，驾驶体验很好。内饰做工也比较符合我个人的审美，满满的高级感，没有廉价的那种感觉，整体质感较好。配置也比较丰富，我买的次顶配版本，如座椅通风、加热，这几天天冷，屁股暖的很舒服。还有抬头显示大大提升了驾驶体验，很清晰，不需要再扭头看导航了，对不记路的人来说简直是福音哈哈哈~设计上也比较满意，后排中间落脚位置做平处理，做中间位置的人再也不尴尬脚往哪放了。车辆外观时尚大气，正面、侧面、后面多个方向看都很帅，尤其是车前脸大灯太符合我的审美了。包括音响音质也很棒，还有可开启的全景天窗简直是配置满满。周末刚好出去玩，高速体验了把辅助驾驶，车辆还是比较多的情况下，主动刹车、加速、控制方向、控制车距等表现的很出色很满意，对长途驾驶的人体验很好，长时间驾驶紧绷状态，我是吃不消的。还有就是储存空间，没什么文化只能用很大、非常大来形容，空间利用率感觉达到了极致，没有一点鸡肋的感觉。还有就是交车周期，朋友订的别的车交付都要好久，我已经做好等的准备了，大订后第3天通知我提车，这速度简直难以置信！唯一感觉不足的地方是隔音稍微差点意思，整体家用的话完全够使，比较推荐的。
【不满意】隔音差点意思 高速噪音略微偏大。我是开音乐掩盖 哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】借着国补等置换补贴的力度，把开了六年的油车换成插混车，经过五百多公里的体验，感觉后悔了，后悔没早换，鉴于没有固定停车位，暂时无法安装充电桩，所以只能用快充，这些天，插混车，纯粹当电车开，只是纯电的里程除去保电的里程和没能充满，正常就是只有80-90公里可以跑的，这点最为遗憾，没能直接买纯电的，这样充电一次至少能跑四五百公里。 其他各方面体验还是挺好的。 车机比较流畅，转向也比油车轻，或许是因为调教的原因，有抬头显示，有转向视频辅助等，比较便利。 音箱没有宣传的那么好，只是数量够多而已。 目前还没上高速，不知道馈电油耗，市区正常开，电耗为12.5，冬天没开空调的情况下，真实数据。 最不满意的应该就是主驾既然都留了把手的位置没安装，为什么不给个转装眼镜的盒子，不做眼镜的，那也留着把手哈，空着干嘛呢。还有跑起来噪音也不小，玻璃没用双层的，的确还是不少差别。后备箱空间一般般，够用而已，没有之前四米六的车大。 外观因人而异，每个人喜好不同，其实还是喜欢方方正正的方盒子，这台插混车只是一个过度车型，也没有太在意。 车内，前排后排空间都不错，座椅乘坐也较为舒适，只是后备箱空间差点意思。 内饰手能摸到的地方都有皮质覆盖，就是选了白色内饰，不耐脏。没办法，实在不喜欢屎黄色的。 各项智能化还是挺好用的，语音功能也挺强大的，能分清主驾和副驾。 比较好上手，电门也是够跟脚，一给就有，加速超车也是绰绰有余，高速上还未尝试，暂不评论。 纯电续航，充满显示115左右，实际上留些保电的15公里，市区最多跑90多公里。 上市降价一万，性价比还是不错的。只是一个城市只有一家店在卖的就相当坑，各种为难，保险，上牌，贷款哈，各种都是坑，大家都懂的吧，就不细说了，反正一个城市就他一家在卖，也就是这样，没有任何办法。 这点真是个拉分项。
【不满意】最不满意的应该就是主驾既然都留了把手的位置没安装，为什么不给个转装眼镜的盒子，不做眼镜的，那也留着把手哈，空着干嘛呢。还有跑起来噪音也不小，玻璃没用双层的，的确还是不少差别。后备箱空间一般般，够用而已，没有之前四米六的车大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】