唐新能源 2025款 DM-i 115KM 尊荣型

【满意】动力嘎嘎猛，高速上想超车一脚电门下去，嘎嘎就过去了，一点都不拖泥带水。以前开油车还得降档等转速，现在这感觉确实爽。再就是满意空间，平时当大五座开，后备箱塞过俩折叠自行车愣是没装满。家里人也觉得这车看着大气，开回去不丢面。
【不满意】买的时候没啥太大的优惠，还有就是过个减速带跟坐船似的，后排容易晕车的人慎做！隔音也一般用电还好挺安静，发动机介入翁的一声特别明显！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 作为二胎家庭我感觉这个最满意的就是这个布局和空间了，平时通勤可以当大五座车用，一家出行可以打开后座，满足一家六口的需求，还有就是市区纯电特别的经济省钱，并且长途没有续航焦虑，真的家用很合适。
【不满意】最不满意： 115的续航有点少啊，如果能到200的续航就更好了，但是家用也足够了，无非就是充电勤快点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车看了不少，还是选择了销量高的唐DMI混动，不会选车就买销量高的，哈哈，定的是尊荣款，裸车18.78W，优惠2W，保险6700，贷款89000，免息2年，上牌费500，这个价格还算可以吧。优点还是不少的，混动的动力强，市区起步很快，不会像日本车似的自吸起步有迟钝，大屏幕的导航显示清晰明了，转弯时360辅助到位。最实惠的就是经济，市区纯电使用，每月电费基本花不了多少钱，并且基本我都是单位免费充电，所以我基本上班都不花电费。哈哈。
【不满意】第三排空间有限，作为 7 座 SUV，第三排腿部空间太小，我之前不喜欢就是第三排太拥挤了，出入太难，而且第二，三排头部空间局促，还有就是内饰老气，尽管内饰采用了大量软质材料包裹，但部分材质质感一般。哨兵耗电太高，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电通勤的经济性实用性，完全戳中我这种打工人需求。家里装了充电桩，夜间低谷电价充电成本极低，每公里成本才几分钱，比地铁还划算。纯电模式下的静谧性更是加分项，关上车窗就能隔绝外界嘈杂，成了专属的安静小空间。
【不满意】车身尺寸偏大，市区掉头和侧方停车时需要多留意，转弯半径略大影响灵活性。无线充电板不仅充电速度慢，还容易发热，日常用着不够省心。中控的烤漆面板特别容易沾指纹，对于我这种强迫症来说，每天通勤下来都要擦一遍，有点费功夫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】装上家用充电桩后，基本是晚上充电白天开，电费和之前的油钱相比可以忽略。
【不满意】前排电源接口位置设计不太方便，要是设计在更顺手的位置就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注唐这款车差不多有一年了，期间也见证了两代车型的更迭，如今终于下定决心，把心心念念的它开回了家。 客观来讲，在同级别车型里，唐的配置和价格综合看下来，性价比确实很能打。目前最让我满意的，就是它用电时的低成本，空间够大。公司离我家不算远，一周充一次电基本就够，费用也就13块左右。和之前开油车比，这笔开销省得可不止一星半点，太香了。 还有一点音质比较好，我这不爱听歌的上车嗨。
【不满意】高速上轮胎噪音比较大，不过好音质这都不是事。车比较大，不够灵活。停车的时候比较费劲，还好有移动泊车功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【最满意的一点】我每天通勤60公里，充电方便的情况下基本只用纯电，公司停车场有充电桩，一度电不到8毛钱，算下来一公里才一毛钱出头。
【不满意】【最不满意的一点】这车过减速带和小坑洼时颠簸感比较明显，后悬架有点硬，尤其是第三排颠簸感更强。后来加了胎压监测发现出厂胎压偏高，调到推荐值后有所改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我买这车最核心的原因，也是最满意的一点。我每天通勤大概60公里，基本用电跑，公司楼下有充电桩，白天一块钱一度电，充满也就十来块钱，能跑个90公里左右（夏天开空调），够我一天来回。
【不满意】说实话，底盘调校是偏硬的，过减速带或者坑洼路面，颠簸感比较直接，后排有点颠，尤其是第三排，走烂路体验不太好。另外第三排空间，只能说临时应个急，坐小朋友还行，成年人跑长途会比较累，我一般也就放倒当大五座用，后备箱空间巨大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车看了不少，还是选择了销量高的唐DMI混动，不会选车就买销量高的，哈哈，定的是尊荣款，裸车18.78W，优惠2W，保险6700，贷款89000，免息2年，上牌费500，这个价格还算可以吧。优点还是不少的，混动的动力强，市区起步很快，不会像日本车似的自吸起步有迟钝，大屏幕的导航显示清晰明了，转弯时360辅助到位。最实惠的就是经济，市区纯电使用，每月电费基本花不了多少钱，并且基本我都是单位免费充电，所以我基本上班都不花电费。哈哈。
【不满意】第三排空间有限，作为 7 座 SUV，第三排腿部空间太小，我之前不喜欢就是第三排太拥挤了，出入太难，而且第二，三排头部空间局促，还有就是内饰老气，尽管内饰采用了大量软质材料包裹，但部分材质质感一般。哨兵耗电太高，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先来聊聊我哦对提车，我选的是25款尊荣，裸车价187800，优惠2万，本来想全款购买，但是钱有点紧张，最终走的贷款。优惠20000，国补15000，比亚迪置换补贴6000，贷款后店内优惠5000，银行贷款返点8000，同品牌置换2000，置换车也是比亚迪品牌会多2000补贴。 总计:187800,20000-15000-6000-5000-8000-2000=131800，因为一年后可以免息提前还贷，并且无违约金等费用，所以未计算银行利息，贷款8W，落地价格在131800的尊荣，还是相当香的。 用车感受:本人上一台是18款的油唐，尺寸是相同的，就外观和内饰来说，还是18款的外观更经典更大气，空间也是老唐更胜一筹，现款空间比老唐稍显局促，原因是新唐做了一点点溜背，压缩了一些空间，内饰当然是新唐更舒服更豪华，但是要吐槽的是新款的储物空间实在是太少太少了，只有一个扶手箱和两个杯架，不得已又在网上买了很多增加储物空间的小包小盒。新唐内饰包裹用料不是很扎实，尊荣版是仿皮加绒布，旗舰版和云辇版好像是真皮，但是真皮容易裂，加上4S送的半包脚垫很拉胯而且没有后备箱垫，所以自己又去包了360脚垫，加装了固定脚踏板。新唐的方向盘比较细手感不好，又缝了方向盘套，脚垫是800，脚踏是550，方向盘套是200。 动力也来说说，老唐虽然也是起步抬头，但比起新唐明显笨重了很多，没有DMI技术的灵动感，新唐的驾驶感受无论起步加速刹车及舒适度来说，相比老唐都是明显有很大进步的。 颜色方面，北方还是建议银釉白，未央灰虽然有黑化套件，但是真的不耐脏啊，北方的朋友表示很赞同，天气干燥灰太大，黑色不耐脏不说，晒晒太阳还会有很明显的太阳纹 续航：没有过多在意能耗问题，喜欢暴力驾驶深踩油门，提车两天跑了230多公里，大概算一下这230公里的费用，高速120多市区100多，新车满电，自己加了260的油，中间电30%又补了一次，因为跑了120高速，油大概去了30多块的，中间有60多公里是亏电跑的高速，强制保电设置在40%，基本120顶格，这段距离的油耗保持在6左右，算上市区的100多公里，总油耗4.7，230公里总费用在60多元左右，核下来一公里3毛的样子，对我来说已经是相当相当的满意了，因为还存在新车需要磨合，油耗相对于磨合好的车辆更油费一些，如果家用充电会更便宜，应该在2毛多一公里吧。 总的来说，对于家用SUV来说，唐的空间，性能，舒适性，车机，驾驶感受都是比较完美的，豪华度及内饰用料相对于某些大品牌还是要差一些。
【不满意】空调问题，比亚迪唐新能源空调不能开启外循环，只有通风模式或者前档除雾才能开启外循环。转弯半径太大，三车道才能一把过来，需要改进了。纯电里程太小了，增程纯电都干到400+了，插混还是100+，以前觉得插混有技术含量，但增程纯电里程都快赶上纯电车型了，管他技术含量呢，大灯是真的不亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
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【其他】