网上车市 » 汽车大全 » 红旗 » 红旗HS5 » 2025款 2.0T 四驱旗享Pro版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 红旗HS5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T四驱旗享Pro版 |
| 裸车购买价 | 15.8万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】关于HS5这个是我买的第一辆车,第一眼看到就深深的喜欢上了HS5,试驾的时候分别试驾了HS5和 H5,后面因为车子空间,手机投屏等个人因素最 选择了HS5,总体上来说车子的空间很大,但是唯一美中不足的是后备箱的空间比较小,过年过节的后备箱放不了多少东西就满了。
在高速上即使你开120,鸡血模式下提速还是比较明显,其他的配置感觉也够用了。
开了几个月年HS5,整体是稳,舒服,够家用的务实SUV,优点很实在,槽点也能接受。
动力上是2.0T+爱信8AT,平顺耐用是最大亮点。日常舒适模式很慵懒,适合市区代步;运动模式转速拉高,高速超车,山路都有底气。低速1-2挡偶尔有点轻微闯动,起步轻踩不走,重踩略窜,开几天就适应了。
底盘调校是典型的家用取向但偏硬,前麦弗逊+后多连杆独立悬架能过滤掉大部分细碎震动,可过减速带或坑洼路面时,振动传递比较明显,后排乘客感受更突出。好在车身刚性够强,67.7%的超强钢占比搭配9H4M笼式车身,高速过弯时侧倾控制不错,四驱版本在雨天湿滑路面的抓地力也让人安心。
前排座椅通风/加热/后排加热、后排靠背角度调节、双层夹胶隔音玻璃(好像是25年下半年生产的车才有),滤震、隔音、座椅舒适度都能满足家用需求
总的来说整体感觉还是比较不错滴
【不满意】就是不耐脏 但是问题不大自己洗一下就好了 挡不住它的霸气颜值
自动启停不友好:不能永久关闭,上车必关。
车子的车机一般般但是现在已经优化很多了还是不错的 越来越好了 为红旗点赞👍
车子的后备箱空间偏小,但是后排空间很大 可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T四驱旗享Pro版 |
| 裸车购买价 | 17.38万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 青海-海西蒙古族藏族自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观霸气,引人注目。八方来财+主流砥柱的前脸,总让人忍不住要多看两眼!
【不满意】暂时还没有发现什么,由于车身较重,城市开行一定要悠着点,否则刹车踩不住,容易追尾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T四驱旗享Pro版 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】红旗HS5,是一款将东方美学与先锋科技融于一体的中式豪华座驾。其标志性的直瀑式格栅与贯穿式旗标,展现出从容自信的气场;环抱式座舱搭配细腻皮质与精致缝线,营造出宁静雅致的出行氛围。它不仅拥有出众的仪表,更具备智慧的内核:双联大屏与智能网联系统,让信息交互流畅自然;高效2.0T引擎与扎实底盘调校,带来澎湃且稳健的驾乘质感。从城市通勤到长途远行,HS5以宽适空间、静谧体验和全面主被动安全科技,始终守护每一段旅程。它不仅仅是一辆交通工具,更是一位懂你所需、可靠相伴的伙伴,让每一次出发,都满载从容与自豪。
【不满意】后备箱稍微小了一点 同级别的车型后备箱要略大于hs5
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T四驱旗享Pro版 |
| 裸车购买价 | 14万元 |
| 购买时间 | 2025年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先看外观,是真给面儿!白色车漆往太阳底下一晒,亮堂堂的,洗干净了停在小区里,跟旁边那些黑的、灰的车比,特别扎眼。前脸的超大中网,再配上红旗标志性的红色车标,瞅着就特有气场。开出去跟朋友聚会,人家都问“这车得不少钱吧”,咱心里也有点小得意。还有那轮毂,造型挺运动,配白色车身一点不老气,年轻人开、中年人开都合适。
再说说开着的感觉,四驱是真靠谱,尤其下雨天!以前开两驱车,下雨天过积水路段总有点发飘,心里没底。这台HS5是四驱的,上次下大雨,路上积水挺深,我试着开快点,方向盘还是稳稳的,一点不晃,过弯也踏实,不用像以前那样小心翼翼。平时在市区开,起步也轻快,绿灯一亮踩油门就走,跟车、超车都不费劲,就算坐满5个人,加速也不肉,这点比我之前开的合资SUV强多了。
空间方面,家用绝对够使!我180cm的身高,坐前排调好座椅,头顶还能剩一拳多空间,腿也能伸直,开长途不憋屈。后排更不用说,坐三个成年人完全不挤,中间的人脚也有地方放,不像有些车中间鼓个大包,坐久了腿疼。后备箱也能装,平时放个婴儿车、买菜的袋子,再塞两箱水,还有富余地方,不够用的话,后排座椅放倒还能装大件。
内饰这块,看着有档次,用着也舒服!中控台是软乎乎的材质,摸着手感不廉价,还有那大连屏,看着就有科技感,导航、听音乐的时候画面特清楚。翻毛皮座椅是真舒服,包裹性也好,冬天坐不凉、夏天坐不闷,开久了腰也不酸。
油耗方面,这么大的车,我觉得能接受!市区堵车的时候大概10个油左右,不堵车就8个多油;跑高速更省,也就7个油出头。跟同级别其他四驱SUV比,这油耗不算高,毕竟车重在这儿摆着,四驱系统也费点油。平时加95号油,一个月下来油费也就一千出头,比我预想的便宜。
【不满意】不过也得说说小缺点!车有点大,长度快5米了,在小区找车位得小心翼翼,有时候窄点的车位得倒好几把才能进去,新手开可能得适应适应。还有车机系统,平时用导航、听音乐都流畅,但应用商店里的APP太少了,想装个短视频软件都没有,只能连蓝牙,这点希望厂家以后能升级下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T四驱旗享Pro版 |
| 裸车购买价 | 14.88万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 10552公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计
2025款红旗HS5采用了黑化外观设计,直瀑式进气格栅搭配钢琴烤漆网格,20英寸熏黑轮毂和255宽胎,整体造型霸气十足。车头那抹可点亮的红色旗标在夜晚尤为醒目。此外,车辆提供多种配色选择,如青川蓝、玄影黑等,LED大灯亮度甚至不输BBA品牌。
内饰和空间
内饰方面,红旗HS5配备了双12.3英寸大屏,科技感十足。玄影版特有的石榴红内饰热情洋溢,打孔皮质座椅带通风加热功能,乘坐舒适。2870mm轴距提供了宽敞的乘坐空间,实测1米8的大个子后排能翘二郎腿,后备箱也能轻松装下两个28寸行李箱。
动力性能
动力方面,红旗HS5搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率252马力,匹配8AT变速箱,动力充沛且平顺。实测7.6秒破百,油耗表现也令人惊喜,周末200公里郊游表显仅7.5L/100km12。底盘调校出色,过减速带干净利落,烂路滤震柔和,山路过弯时车身稳如磐石。
科技配置
科技配置方面,红旗HS5配备了L2级智能驾驶系统,包括全速自适应巡航、360度全景影像等。
总结:除了高速上风噪有点大(放音乐的话还可以),再就过减速带等后面有异响(暂时没找出是哪儿响)
【不满意】高速上风噪有点大(放音乐的话还可以),再就过减速带等后面有异响(暂时没找出是哪儿响)
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T四驱旗享Pro版 |
| 裸车购买价 | 14.98万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 山东-青岛 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 165公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间宽敞,内饰做工精细,配件齐全,完美。
【不满意】机车显示系统卡顿,反应稍微迟钝,希望后续改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T四驱旗享Pro版 |
| 裸车购买价 | 21.38万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 872公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】红旗HS5最让我满意的无疑是它的舒适性和豪华感。从座椅到车内的材质,无一不彰显出高端与精致。座椅的包裹感很好,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。
【不满意】唯一让我稍微失望的是红旗HS5的导航系统。虽然车载系统的响应速度非常快,但在导航过程中偶尔会出现路线更新不够及时的情况,尤其在繁忙的城市路段,偶尔会发生路线偏差的现象,需要更加精准的实时数据。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T四驱旗享Pro版 |
| 裸车购买价 | 21.38万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的部分是红旗HS5的内饰设计和质感。车内使用了大量的高档材料,软质皮革和精致的缝线工艺使得每一个细节都充满了豪华感。特别是中控区域,操作便捷且充满科技感。整个车内氛围非常优雅
【不满意】不过,红旗HS5的油耗表现并不是特别令人满意。在市区道路上,油耗大致保持在12L/100km左右,相比同级别车型稍显偏高,特别是在较为拥堵的城市路况下,油耗有时会小幅上升。如果能够进一步降低油耗表现,将使这款车更具竞争力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T四驱旗享Pro版 |
| 裸车购买价 | 21.38万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江西-抚州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1490公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】红旗HS5给我最深的印象是它的静谧性,车内噪音控制得相当好,即便在高速行驶时,车厢内也能保持宁静,提供了一个非常舒适的驾驶环境。
【不满意】后备厢的空间稍显紧凑,尤其在需要装载大件物品时,不够宽敞,可能会影响使用的便利性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 红旗HS5 |
| 购买车型 | 2025款 2.0T四驱旗享Pro版 |
| 裸车购买价 | 21.38万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 云南-昆明 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】红旗HS5给我的最满意之处是它的豪华感与细节处理,尤其是车内的座椅和中控台设计,无论是用料还是做工都非常到位。座椅的舒适性和支撑性也让我在长途驾驶中毫不疲劳。
【不满意】最不满意的地方是车内的后排中央地台较高,长时间坐在后排中间位置时,脚部空间会感到有些局促。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】