星途揽月C-DM 2025款 180 超长续航Max四驱 6座

【满意】最值得称赞的就是揽月的“厚重感+精准度”的驾驶质感，这也是车友群里试驾过的车友达成共识最多共识的一点。
【不满意】在试乘试驾全程，车辆的性能与表现都令人颇为满意。若一定要提出改进之处，那便是希望星途品牌的售前服务能进一步优化升级。试乘试驾的体验质量，很大程度上取决于对接销售的专业度与服务态度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它用巨大的空间、超长的续航、舒适的驾乘体验，完美承载了二胎家庭长途出行的核心需求——装得下、跑得远、坐得舒服。虽然车机和部分细节有优化空间，但在“家庭长途刚需”这个维度上，它交出了高分答卷。尤其是混动系统带来的续航无忧和低成本，在当下绝对是巨大优势。
【不满意】车机体验拉胯，屏幕大但流畅度、操作逻辑、语音识别水平，依然是被竞品吊打的存在。卡顿、死机、语音智障... 在智能化当道的今天，这套车机是绝对的减分项，对不起“高端新能源”的定位 亏电状态下的体验：油耗&噪音双重暴击！ 这是插混车的核心考验，揽月CDM表现不尽人意：当电池电量较低（比如低于20%），发动机既要驱动又要发电，油耗会显著上升。市区拥堵路况下，亏电油耗轻松突破 8L/百公里甚至更高，比官方宣传的馈电油耗（通常4-5L）高出不少，和一台纯燃油中型SUV差不多了，“省油”优势大打折扣。胎噪明显：大家都说胎噪是轮胎对路面要求高，可是谁能保证一直在非常好的路面行驶？周末带娃去郊区游玩就必须忍受“音乐都压不住”的声音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的动力很强，得益于三电机和发动机的加持，这车可以做到四秒多破百，真的很快了。瞬间提速到百公里的感觉很上头🤣🤣
【不满意】美中不足的地方就是刹车脚感吧，试驾过沉重觉得这车中后段脚感还可以比较线性，但是刹车前段的脚感不是太好，调试的有些灵敏，以至于在低速刹车的过程中，脚感不是太好，可能是开惯了自己的车，没习惯这个刹车吧。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间大，家用方便，这个6座可以额带父母一起出行，这个确实好。家用车的终点真的是6-7座。另外操控也很好，底盘没得说。外观不算惊艳，但是耐看啊！还有一点，我不喜欢隐藏门把手，揽月这点还是给力的，保留了传统门把手，好评好评！
【不满意】1.车机系统软件适配不够多，中控布局也一般般 2.实体按键太少了，为啥不能兼容呢？这算是新能源车的通病了吧，揽月你可以优化的
【空间】
【动力】
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【其他】

【满意】 动力很猛 是全速域都很猛 超车动力源源不断 车身比较稳 综合油耗也很低 市区用电长途用油 很满意
【不满意】 轮胎是45的薄胎 舒适性有所降低 看着也不如50的胎大气 车机智能化一般只能说够用 车辆的横向空间一般
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这个车子的动力表现，之前开的是手动朗行，对比一下子好太多了，经济模式下起步超车，都轻松自如，试了一次运动模式，起步推背感十足。纯电驾驶感受非常安静顺滑；混动模式下，发动机介入也感受不到，动力衔接几乎没有顿挫感。底盘和以前的车比也好太多了，过减速带或者走一些坑洼路面，车内的颠簸感也很轻微，在高速行驶时，车身稳定性也很好。
【不满意】最不满意的是车机系统里应用没多少，不能下载娱乐APP。语音控制功能还算可以吧，能满足日常操作需求，具体的还在慢慢摸索中。 内饰三联屏个人感觉一般吧，黑边比较大。 座椅是真皮，通风加热，夏天不用湿背了。不足之处就是放倒不是很平（类似于零重力座椅那种），没有座椅按摩，高配有按摩（一分钱一分货吧）。还有就是没有小桌板，感觉差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前天路过星途4s店，想着给车的保险杠剐蹭的地方修复一下，就去那边坐了一下，不得不说星途的服务还是很到位的，35元外卖卷还有无限续杯的咖啡，至少售后来说是不亚于那些新能源车，没事干就跑到展厅看到了最近上新的星途揽月cdm，和油车看起来长得差不多也是很大气 大气的外观和霸气的正脸无疑不彰显的老板气质，相比于年轻的瑶光和凌云显然是揽月看起来更加沉稳，内饰也非常有质感，可以说是奇瑞系除了路虎捷豹之外总而言之就是非常优秀的大SUV，让人看了眼睛直。
【不满意】外观略微有点老气，不太适合40岁以下的人，这车给我一种中国汉兰达的感觉，看起来块头大大，没那么灵活，再就是作为七座稍微有点小，如果可以改版希望可以更大一点
【空间】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先是霸气侧漏的外形，当然最让我惊喜的是全系标配的四驱系统，动力输出充沛又兼顾燃油经济性，还贴心提供了六座和七座两种座椅布局选择
【不满意】觉得需要适应的是怀挡设计，虽然怀档设计很高端，像奔驰等豪华车都使用怀档设计，但是个人还是更倾向于常规的换挡方式
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个半月行驶2800多公里，总结一下体验感受。首先车子对于我而言整体感受一个字好，动力你要它就给，舒适度也可以，对于人身第一辆车的朋友而言，它确实是值得入手的，当然小毛小病肯定有，而且每台车都会有所区别。其它各方面的优点和车子的各种参数以及通病（拉跨的车机）我就不多说了，因为有大把的博主车评人会一一告诉大家，我就说说可以优化的地方和让我不会有忠诚度的点，以及体验感拉跨的地方。 首先从购车说起，对于一个做买卖的而言，进店先喝口水理所当然的，好一点的会有各种选择（咖啡饮料等等），但星途4S店只有基础的矿泉水，写想喝饮料得去饮料机自费购买。午饭更是别想了，本人及大多数车友均反映售前售后均无便饭，所以购车前要么计划好时间要么自带。 在说说我认为只是我认为可以优化的地方，首先就是如图所示，方向盘上银饰条（反光刺眼影响驾驶，太阳直射后烫手。这个因人而异，有些车友没感觉到。），我的解决方法是用图高达的水性漆图掉。然后就是中网的孔太大了，我们这有柳絮，而且高速多多少少会有小石子，或洗车时高压水枪会冲到散热片，以经发现有一些散热片变形了，防虫网又不敢装，怕影响散热导致一系列的严重问题，所以建议是不是可以改主动式进气格栅或者孔经改小。其它的就不一一列举了，留着给各位去体验去发现，去DIY。我还是那句话车问题不大，都是人的问题。 最后说说让我觉得拉跨到匪夷所思的地方。我们当地和很多其它城市都存在的问题，星途4S店的售后居然有外包的，或者是售后的车间及人员是跟修理厂或其它品牌的售后共享的（说好听点是共享，说难听就是没售后。），举个例子，这几个工位是星途的那几个位置是修理厂的或其它品牌的，乱七八糟的，让我匪夷所思。而且我们当地车间内还有没栓绳的土狗在里面到处闲逛，你敢想吗！售后的休息区就跟谈不上休息了，压抑到我9岁的儿子都不愿意进去坐（为此我们父子俩还被不知其为何身份的所谓老板的人，辱骂和人身威胁。你敢信信吗，我曾经因为蒙迪欧天窗漏水且有异味跟4S店吵的不可开交，甚至堵了他们售后的门，对方也未曾对我进行辱骂及人身威胁）。两三个小圆桌配几个细脚的那种沙发椅，乱不乱就不说了，本身就小（还没一个带卫生间的主卧大），还摆着几个活动用的广告板，这些都不是重点，主要还没有服务阿姨在，更别谈儿童娱乐区或看护了，据车友们反映，有的城市也放置几张按摩椅，but收费的，你敢信吗！我前前后后去过几个品牌的售后，但从未体验过星途售后这样服务，简直匪夷所思。 总结一下，还是我在车友群里说的一句话，星途揽月CDM这车问题不大，可以入，但仅限于这车也只是这车可以入，小毛小病肯定有但哪台车没有小毛小病呢。服务就别期望太高了，很多城市的售后达不到4S的标准。但是买将近二十万的车的人，我觉得买的不全是车，毕竟价位在那摆着呢，车能有啥大毛病，买的还是服务和放心。星途还得加把劲，啥时候能把管理做到和车一样让人放心。（对了，磨内衬不存在的，油耗电耗因人而异，正常使用会让你惊喜。还是那句话星途的车没问题，星途的人问题大了去了。）
【不满意】最不满意的就是服务，谈不上售后，因为我们当地的售后不全是星途自己的，车间是和修理厂共用的，只有几个工位给星途使用。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】自己是23款揽月车主，1年半开了近7万公里，个人感受是这车优缺点都很明显。话不多说，这次主要说揽月CDM试驾的感受： 说说比燃油版提升明显的地方吧： 1、低速不再肉肉的，那怕是亏电状态下，轻轻一带油门，动力轰然爆发，真的是爆发，百公里提速5秒不是吹的，感觉城市里面还是经济模式更舒服些； 2、底盘舒适性和操控性提升明显，我的燃油版过点小坑哇一颠一颠的，过弯侧倾十分明显。CDM得益于CDC电磁减震，小碎石路面的振动被过滤了大半，过急弯时又能硬起来，虽然比不上那些轿车，但是我觉得非常不错了。以前较长时间驾驶过瑞虎9高配和瑶光CDM高配，说实话，那两台车虽然也有CDC减震，但是实际驾驶感受比揽月差了太多，各位可以自己去店里面试驾感受； 3、油耗和续航不再是痛点，我日常城区高速各一半，车子长期油耗10个上下。CDM纯电续航140公里左右，亏电油耗大概7个，还是92油，按我每天家里面充电，长途烧油的方法来，每个月4000公里，我每个月至少能省下2000的油费。。。。 4、装配工艺提升，钣金缝隙和内饰接缝处理都比我老款燃油版好，而且门板下方、手套箱这些地方都做了蒙皮软包，真的做到了手能摸到的地方都是软的！
【不满意】新车不送充电桩，不合理，对新能源车来说这样做不合理
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】