瑞虎7 PLUS 2025款 1.6TGDI DCT尊贵型

【满意】【购车经历】 2025年12月购车，本来奔着瑞虎8去的，但是老款动力不喜欢，新款的8plus有点超预算，正好赶上新款瑞虎7plus上市，店里有现车看了看，网上也了解了一下，颜值喜欢，没啥毛病就决定提了。全款全部落地11.3个，没有置换。 【动力表现】 先说动力，就是奇瑞自研的1.6TGDI的发动机，也看了虎8 1.5T的直接放弃，开车感觉动力很猛充盈，有加速感，对比我之前的自吸车，动力差别还是比较大的。现在提车一年多了，感觉动力还是很猛，当然得是在标准模式或者运动模式。1.6t动力配合格特拉克7DCT双离合，跑起来整体几乎可以忽略那种顿挫感，丝滑纵横，一般来说转速在2000多一点就会升档，升档速度很快。但是在低速区间的时候会有顿挫感，尤其是2.3档和刚起步的时候，在冬季水温低的时候升档也是会延迟顿挫的。 【空间表现】 空间还可以，得益于较宽的车身，让车子富有力量感的同时得到了一个相对较大的空间，空间比预料的大一点，但对比其他更大的隔壁紧凑级来说就不够用了。本人180身高还可以，坐后排腿部空间有两拳多的空间，头部空间也还比较大，但是我同事186坐进来就比较憋屈了，日常一两个人是绰绰有余的，在去年还在车里住了两天，微微有点顶脚。后排座椅可以放倒，但是有弧度，还是得加上后备箱储物格可以好很多，但是压缩了后备箱空间，开了一年了，空间也是勉强够用，这里给个中规中矩吧。 【操控】 操控还可以，个人觉得减震是偏软的那种，比较舒服，走一些颠簸路比较平稳，但是快速路拐弯还是得慢点，在速度比较快的时候侧倾严重，给不了你充足的信心，还是老老实实减速过弯。方向盘不是特别轻，容易掌控方向，是稳重的那种感觉。车子加速时很猛，刚起步轻给油就蹿，中后段也是比较有劲的，超车有信心，降档积极，提速快。刹车脚感不错，有线性容易掌控，前轻后重。 【油耗】 我跑的还算比较多一年35000多公里，国道高速比较多，城乡通勤，自驾游啥的比较多，参考看吧，我跑的高速和国道比较多，国道表显最低跑过5.6个，高速120的话在7升左右，市区就是8.9.10个往上了，看温度和脚法，说不上太省油也谈不及费油，车子大小在这里不比轿车。这里给个中规中矩吧。 【内饰】 用了一年了，现在还感觉内饰用料不错，大面积软性包裹，质感还是比较不错的，用了很多的碳纤维饰板凸显运动，有我最爱的虎头水晶档把，希望这个能传承下来，这个可是其他系列没有的，独一无二的！大曲面双联屏，不过车机智能拉胯一些，比不上其他搭载8155的那些，到现在也没更新过，有时候也会卡顿黑屏，有360影响很友好，不过好在实体按键很多，空调调节那里是触屏的不太喜欢，有眼镜盒，和几个小储物盒，中控储物空间，但还是感觉不够多，这个东西还是多多益善吧，国产都卷配置，但是都到了高配了还没有氛围灯差评。 【底盘】 底盘平整度还行，比我之前开的合资轿车强了太多，原车自带塑料的水箱护板让我换成了整个一体的大的锰钢发动机护板，这样走破路更安心一些，底盘主体盖板不是太多，许多线路裸漏在外面，底盘有空腔注蜡和大面积的喷涂，东北地区1年多没有啥锈迹。 【外观】 最后，我最最喜欢的就是外观，它并非是那些运动型suv的那种灵活的感觉，而是那种看起来很大，实际也很大的高头大马的感觉，大气 稳重 有力量感的车身，搭配新改款的家族虎眸大灯，海浪尾灯，18寸的运动轮毂，全景大天窗，太帅了。现在看起来依旧很帅，而且有瑞虎家族的传承，尾部有设计感，隐藏了排气多了一些沉稳。
【不满意】最不满意就是这个车的保养，需要半年或者5000公里一保养，要是跑的多的还是比较麻烦的。其二中控大屏没有配置8155芯片，有轻微卡顿不够灵活。其三没有配置座椅加热通风功能，很坑。其四上到顶配也没给到氛围灯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是动力，1.6T涡轮增压发动机，197匹马力，你不服不行啊，四轮独立悬架跑起来没有那么颠簸，自动大灯也非常贴心。
【不满意】没有氛围灯，没有车道保持，没有主动避让系统，没有行车记录仪，没有后备箱遮阳板。4S店送赠品一个都不能用，都扔垃圾桶了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】