瑶光C-DM 2025款 210超长续航Pro两驱

【满意】【购车分享】 家里马上要有2孩了，和老婆商量了一下，准备把手里开了10年的马三换一个空间大的SUV，因为免购置税和省补的原因，最终决定看车方向是新能源。 最开始跑了好几家4s店，分别看了深蓝S07、领跑C11、马自达EZ60以及我们的主角瑶光CDM。 首先我是个外观内饰控以及资深驾驶爱好者，所以选择的车都是我比较中意的外观类型，深蓝S07价格和外观都很美丽，但是这行驶质感的确差强人意，和瑶光CDM开起来比差距太大。 其次看了领跑C11的26款，也是溜背的造型，虽然内饰和老款比很惊艳，但是车头分体式大灯不太喜欢，而且想要的配置价格要到16万了，超出我的预算。 最后决赛圈，瑶光CDM和EZ60我是纠结了很久，原来也是老马粉，试驾了EZ60动力也充沛，外观深得我心，但是内饰的质感一般，除了33寸大屏和AR-HUD吸引我以外，其他真的一言难尽，而且新车上市没有优惠，有被割韭菜的风险。 最终，我选择了瑶光CDM，首先是价格合适，落地15万不到的车，带CDC电磁悬架以及飞鱼底盘应该算独一份了，开起来不输BBA的行车质感。其次溜背的造型还能有较为宽裕的空间，我和我老婆都觉得够用了，我特别中意红黑配色的内饰，宽大的中控，坐在里面质感满满，老婆一上车就说这内饰好看，所以毫不犹豫的下定了。 【服务体验】 我是芜湖人，支持家乡车企义不容辞，到冠豪买车的时候服务态度杠杠滴，由于上班的原因都是中午去看车、谈价、提车，每次销售都贴心给我准备了丰盛的午餐，全程一对一服务，从看车、试驾到提车，美女销售陪同我耐心讲解，点个赞！ 【驾驶感受】 提车一个月了，瑶光CDM开起来没毛病，方向指哪打哪，悬挂和底盘30万车才能给到的享受，秒杀一切20万以内的车。由于我基本都是城市内通勤，也不需要太高的动力要求，所以纯电经济模式行驶较多，电耗基本在15-17个左右，对于这个2吨多的大家伙来说，已经不错了。有次上高速，100码跑了大概70公里，运动模式开的时候觉得动力响应和提速也够用，最起码超车的底气还在。
【不满意】车机不太智能，小联屏快被新能源淘汰了，8155的芯片以及没有智驾功能.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控很好，省油，空间大
【不满意】车机智能化不够
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我去四s店里试驾了一下看见外观就有点想买的冲动了，试驾过后给我的感受就是丝滑舒适地盘也很好油耗也不高在满油满电的状态下，5.4L/100km。这对于一款中型SUV来说非常出色。 在日常通勤混合路况下，听销售讲真实馈电油耗大约在5.5-6.5L/100km之间这个油耗水平远低于同级别的传统燃油车。 很多车主发现瑶光C-DM的实际续航里程甚至超过了官方标称的1280km（两驱版），有人开出了1400+公里的成绩。这种反向虚标给用户带来了惊喜，成为了其省油口碑的最佳证明。 智能能量管理系统 车辆具备非常智能的能量回收系统和多种驾驶模式（纯电、混动、运动等），系统会根据路况实时智能选择最高效的工作模式，最大化节省燃油。对比纯油和纯电车比许多车主都是与同级别的燃油车或其他品牌混动车对比后做出的选择，普遍认为瑶光C-DM在油耗和经济性方面优势巨大，用车成本显著降低。
【不满意】车是好车就是品牌知名度不高 家人让我买个知名度高的，但是我喜欢这个车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7月，开车带着娃们去了一趟崇左，北海旅游，和媳妇两人连轴驱车，星夜兼程，终于还是在临晨2点的时候败北，找了个服务区在车里对付了2小时。因为开的轿车，孩子们在后排睡，媳妇和我只能前排打坐，一场下来，腰酸背痛的不说，主要还是担心尾气中毒。 回来时候，下定了瑶光cdm，提升一下全家出行体验。至今，开了半个多月，行驶3110Km。 优点：隔音比燃油车好，发动机启动的动静很小，几乎听不见。前排可以几近平躺，副驾带有腿托，在前排也可以安心躺上2个小时，加上通风和按摩，体验舒服，睡一觉也美美的。后排座椅宽敞，软硬适中，一个孩子躺平足够。车内异味很轻微，但不刺鼻。高速跑了个来回，约2400公里，130多也稳稳当当，超车也足够敏捷，媳妇随便踩到120，女司机驾驶感受：好开，时间长了脖子不舒服，加个颈枕会好很多。中控很简洁，大气，语音也挺灵敏的，但还是习惯用按键操作，更快点。 总结一下，好开易上手，坐起来也舒服，安静。孩子们体验感也很好，提车第一天两孩子把后排放平，在后备箱里玩了一路。
【不满意】缺点：盲区比轿车大，停车一个不小心容易刮碰，360全影目前体验下来，准度还行，但不敢全信，总感觉距离障碍物没有影像现实的那么远。方向盘上那块镀铬饰条，反光，迎着太阳开时候，晃眼的厉害；内饰黑色钢琴漆部分容易花，还易脏，随车带了一块抹布，天天擦拭，还是明显易见灰尘；偏下部分的塑料件，感觉偏薄了一些。过减速带和井盖后，后悬会有明显的轻微震颤感，体验感不是很友好。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方 电池：宁德时代三元锂 外观：真的很帅，犀角灰沉稳大气 内饰：豪华感满满 动力：1.5t动力很强，经济模式都够用，运动模式加速更是很爽。 底盘：真的很舒服，跑高速很稳
【不满意】车机系统：车机有点卡顿，划拉屏幕感觉不丝滑，最近更新了系统，感觉carlink没有苹果舒服。 没有前雷达，感觉不太安全。540 把控不住距离，有点虚。 不送充电桩，原厂充电桩太贵了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车半年跑了12000公里，瑶光CDM的可油可电属性彻底颠覆我的通勤体验！每天往返将近0公里，没按充电桩，小区楼旁边正好有充电桩。远程启动+电池预热功能更是点睛之笔：冬天提前开启座椅加热，到车上已是暖意融融；夏天则能提前开启空调，上车即享清凉，虽然中途有段时间不管用，但是好在升级后解决了。 长途出行更是信心满满。过年自驾回甘肃，全程亏电运动模式，每个时速提速随叫随到，油箱续航轻松破千，加油站补能仅需3分钟，安全省油又省心。 使用过程中，舒适感越来越明显，尤其是操控，变道、掉头操控比40万豪华车还爽，几次都很惊险，但是从容应对。 车机还有进步空间里有点老了，希望后期能持续升级。 总之，每天看到还是感觉很帅气。这台车让我真正实现了城市用电0焦虑、长途用油0顾虑的理想出行模式，支持国产！推荐给所有追求科技与实用兼备的车友！ 真实亏电油耗+亏油电耗奉上。 【购车经历】 很早就看上这款车，从上市到买，前后观察了半年，旧车置换加市补厂补合适就定了，什么背刺不背刺（早买早享受） 【服务体验】 购车售后都有些小插曲，总体还都可以 【充电时间】 快充一个小时左右，一般充到80也就30分钟左右
【不满意】购车后时不时出故障码，更新后好多了，但是还是偶尔出现，应该是车辆误提醒导致，后台还得需要优化优化。
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【满意】价格:优惠全部拿满，坐标山东济南，18.89—2W国补—1.7W现金优惠—1.5万厂补—1万贴息—0.2W抖音优惠券=12.49万裸车，加保险4700，落地12.96万，自己上牌。 其他就是，0甲醛了，是比较不错的，就是主驾有点皮子味，不知道是不是4S送的脚垫的原因。
【不满意】再说不足: 1 刹车顿挫，这个已经无解了，官方客服也说没办法。 2 刹车异响，冬天最明显，无解，应该是用了戒指刹车片。 3 起步窜车，倒车最明显，倒车起步很快，有危险！ 4 冬天冻腿，无解，奇瑞好几个系列都有这个问题，奇瑞无法解决 5 隔音后排静音玻璃减配，高速120以上胎噪风燥很大。 6 索尼音响减配，音乐只能听个响。 7 毫米波雷达减配，安全性降低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、选买对比 自己的第1辆车，不是很考虑油车。同时又害怕纯电车有续航焦虑，所以只考虑插混。当时还比较迷茫，不知道选什么，就在汽车车市里筛选每一个国产汽车品牌，这样才发现了星途这个品牌。瑶光cdm，宋ldmi，唐dmi，试驾过两款车型，考虑到经常要跑高速1.5l的发动机担心失速，综合考虑安全性续航底盘后期保养等情况。最终选择瑶光CDM，因为价格真香，配置高底盘好有cdc电磁悬架纯电续航高以及奇瑞的安全质量。 二、使用感受 买车三个月，一共开了6000km了，平时高速跑的多，1.5t发动机真不是盖的，标准模式运动模式下加速，说窜就窜。冬天能耗高点，年前高速上接近满油，一个人没开空调，开出7个，不过两吨多的车想想也正常。平时慢点开一个人也就5l多。在县道开甚至开出来4.1l的能耗哈哈哈哈哈真省，上次室外13°，纯电两人不走高速大概就是表显能耗，期待夏天的能耗。 车内确实没什么大的味道，主要味道来源于送的脚垫。转弯半径也挺小，两车道，也是当时选择的一个考虑因素。真皮座椅看着也高档，另外米其林轮胎哈哈哈哈哈挺好。 三、OTA升级 买车前主要纠结两点，一个没有哨兵模式，二是售后。现在春节前ota了高德读秒，瞬间就觉得舒服多了，真是增加了生活中的小确幸，听说今年要ota哨兵模式，期待一下。另外也期待一下ota把电耗管理做的更好。售后方面全国星途店都可以很方便
【不满意】车机不是很智能，最近华为hicar导航无法投屏到车机上，来回试十几次都不行，很折磨人
【空间】
【动力】
【操控】
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【满意】1.最喜欢25款的外观，之前燃油版的时候就喜欢黑红内饰，这个真的好看，但燃油版前网和金色装饰条不太喜欢，CDM25改款加了这个前脸就很舒服，在加上可以选装红色内饰就果断就入手了。 2.动力强劲，两驱和四驱我都试驾了，最后综合对比还是选择了两驱，动力比四驱前期差了很多，但后半段我感觉都差不多，我的驾驶习惯也够用，就这样两驱的轻踩动不动也会超速。很多人都劝我搞四驱，四驱pro性价比很高，加一万四两驱变四驱，还多一个H臂，多一个智驾包和自动泊车很划算，但细细想想我的驾驶习惯根本用不上这些功能，没有激光雷达的智驾我也不敢用，自动泊车对我来说也很鸡肋，所以也就放弃了，两驱YYDS。
【不满意】1.发动机故障码时不时就弹出来，刚提车去加油的路上就弹了，4儿子销售说正常的，后面受不了去售后处理了一下，读了码没问题，然后升级了下系统，系统升级后到现在一个多星期弹了一次，放了一晚上第二天自己好了，对比之前好了很多，希望能保持。 2.发动机刚启动的时候那动静是真大，声音和震动都蛮大的 3.车里放音乐打电话，外面都能听得很清楚。从内向外隔音差，从外向内挺好
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受:提速很快，动力响应及时，轻踩油门，动力瞬间响应及时，没有丝毫拖沓。在城市道路中，操控灵活精准，转向很轻，比我以前的旧车真的是好太多了，悬挂系统的调校个人感觉还不错，在过一些坑洼路面时，电磁悬挂能有效过滤路面的细小颠簸，带来舒适的驾乘感受，刹车反应灵敏。 乘坐感受:驾驶座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳，尤其是副驾的腿托和加热按摩，直接是我媳妇的最爱。车内前排和后排的座位空间都很大，唯一不足的地方就是后备箱空间太小了，车内也没有太大的异味。 辅助驾驶:L2级别的智能驾驶，在城市路况和高速路况中，对于路边指示标牌的识别很准确，但是我个人不太喜欢智驾，总感觉智驾一直在和我抢方向盘。 续航能力:冬天感觉纯电会打7折，不过HEV模式下的综合续航还是很不错的，油耗在5个左右。 购车经历:西安唐兴的销售非常热情，唯一美中不足的是，4S店忘记给我加玻璃水了，导致我以为是我不会用雨刮器，售后总体来说还是很不错的。
【不满意】智驾感觉有点智障，可能是因为个人不喜欢智驾的原因吧
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【其他】