| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 阿维塔07 |
| 购买车型 | 2024款 Pro增程版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 2 |
| 性价比 | 2 |
【满意】阿维塔07外观就是我所看好的,时尚运动的造型设计,威武的车身块头,第一眼的视觉很好,风动风格拉满,开上有形象。
【不满意】车内的成列一般,材质也不够环保,闻着还是有很明显的异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔07 |
| 购买车型 | 2024款 Pro增程版 |
| 裸车购买价 | 19.99万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用料扎实,外观好看,当时看着确实帅。外观好看
【不满意】当时就是因为不太相信智驾,都是城区,就没买max,当时说差氛围灯,音响,一个激光雷达,内饰材质,现在当日本人整,pro+的车主就这么被抛弃了。当初买的时候可没说24款,没说差距那么大,现在直接买车3个多月,绝版车了。pro+没了,这课给我上的真是服。当初销量不好的时候,可是pro给冲的销量吧。就这么落井下石?不把我们当人是吧。不是要和小鹏比视觉嘛?就是这么比的?直接砍了,不跟你玩了。背刺车主真是棒。你看看评论区,车友群都是咋骂的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔07 |
| 购买车型 | 2024款 Pro增程版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的必然是外观,简直帅上天
智驾很好用,高速完全解放双手,占比70%+
泊车辅助YYDS
【不满意】后悔没上激光版本,夜晚限速100,城区无法NCA
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔07 |
| 购买车型 | 2024款 Pro增程版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3877公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】高速智驾很给力,长途高速轻松多了;智能泊车简直新手福音,现在日常泊车基本都用智能泊车。
【不满意】远端屏目前只是卡片显示,功能少,完全可以开发更多炫酷功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔07 |
| 购买车型 | 2024款 Pro增程版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 8500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观科技感拉满,颜值控的我不再有遗憾,整体设计非常满意。大玩具还可以长这个样子。开了三个月,赏心悦目的样子很巴适。
【不满意】经常开高速,感觉增程模式下,声音品质还是有点小遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔07 |
| 购买车型 | 2024款 Pro增程版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】离车泊入功能,这简直是新手司机的神器,现在车越做越大,车位大小又没变,新手司机停车特别难,停进去有可能还下不来,离车泊入完美的解决了这个问题。
【不满意】后排充电口少,中控箱后端没有设计充电口;方形的方向盘,才提车的时候,特别不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔07 |
| 购买车型 | 2024款 Pro增程版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 11000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意之处:
智驾体验: 高速NCA功能表现极为出色。国庆期间,我驾驶车辆往返700公里,全程几乎无需接管,即便在夜晚下雨的复杂路况下,系统也未曾提示接管,这让我感到十分惊艳。此外,上下匝道、巡航、避障等功能表现也堪称完美,有效规避了因人为驾驶可能出现的超速问题。
城区NCA功能表现中规中矩,掉头、转弯避障、过环岛等场景还有待进一步优化,但我相信随着技术的不断迭代,这些问题将逐步得到改善。
智能泊车: 这一功能堪称惊艳。从提车至今,自动泊车成功率极高,至少在95%以上,远超我的预期。泊车路线规划迅速且精准,泊入车位时既快速又平稳,毫无激进之感。离车泊车功能更是实用至极,面对狭窄车位,车辆能够自行精准泊入,引得旁人驻足观看,让我倍感自豪。
驾驶感受:
虽是油车价格,却能享受纯电般的驾驶体验。我的车辆采用增程后驱,动力响应迅猛,动力储备充足,无论是高速超车还是山路驰骋,都极为畅快,且加减速过程毫无顿挫,与传统燃油车截然不同,让我彻底告别了过去燃油车的驾驶体验。
车辆整体驾驶感受偏向舒适风格,但在瞬态变道和山路驾驶时,车身支撑性依然出色,响应迅速,舒适与操控达到了较为理想的平衡,完美契合了我热爱自驾游的出行需求(附上几张沿途风景照片,与君共享)。
乘坐体验:
自购入阿维塔07后,家人晕车的问题得到了极大改善。无论是市区通勤、高速巡航,还是山路行驶,甚至是中长途旅行,以往晕车的困扰都已不复存在,这让我对车辆的乘坐舒适性赞不绝口。
续航表现:
我通常采用纯电优先模式驾驶。个人认为,CLTC纯电续航数据的参考价值有限,我更倾向于关注实际使用中的动态续航表现。上下班通勤时,纯电续航里程可达170-180公里,一周充电一次即可满足日常使用需求。
外出游玩时,我只需将油箱加满,即可实现可油可电的灵活切换,完全无需担心里程焦虑。值得一提的是,在几次连续爬坡的山路驾驶中,即便电量较低,车辆动力也丝毫未受影响,且在完成爬坡后,电量甚至略有增加,这让我对车辆的续航能力和动力性能刮目相看。
空间布局:
最初,我曾在网上看到一些关于车辆空间的负面评价,但实际体验后,我发现前排空间十分宽敞,完全符合我的需求。我也试驾过极氪7×和理想等车型,相比之下,阿维塔07的后排空间确实不如它们,但考虑到车辆的定位和设计初衷,这种空间布局似乎是一种合理取舍。
阿维塔07似乎更注重前排驾乘体验,牺牲了一部分后排空间以换取更宽敞的前排空间,而极氪7×则相反。毕竟,鱼和熊掌不可兼得。对我来说,平时多是独自驾驶,偶尔带朋友出行,前排空间大一些反而更实用,这样的空间布局也让我能够接受。
总结:
综合来看,阿维塔07无疑是同级别车型中性价比极高的选择之一。其智驾辅助功能处于行业第一梯队,驾乘体验、续航能耗等日常用车关键性能均表现出色。虽然存在一些小瑕疵,但鉴于其背后有大厂背书,我对其未来发展充满信心,因此非常推荐大家购买。
【不满意】最不满意之处:
内饰细节稍显粗糙,后排座椅与后备箱之间的缝隙大小不一,虽不影响正常使用,但在打开后备箱时仍能察觉。此外,车辆在经过稍有破损的路面时,车内偶尔会出现轻微异响,希望厂商能在后续产品中加以改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔07 |
| 购买车型 | 2024款 Pro增程版 |
| 裸车购买价 | 21.99万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 9000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观和智驾最满意。家族化的前脸,年轻时尚。虽然只搭载了华为ADS基础版,但是大部分城市快速都能识别,让开车不再辛苦,旅途轻松自在。
【不满意】其实没事不满意,非要写点就是车太高了,老人和小朋友上下车不方便。要是能选配一个电动踏板,那就完美!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 阿维塔07 |
| 购买车型 | 2024款 Pro增程版 |
| 裸车购买价 | 19.99万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 7000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】续航扎实,加速轻快,造型比较好,内饰好看,质感出众,智驾可靠
【不满意】后备箱空间略小,像个紧凑级的SUV后备箱定位表现,中控箱开关易误触,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】