瑞虎9 C-DM 2025款 1.5T 106KM超享版 5座 三元锂

【满意】有幸能够成为瑞虎9c-dm的车主，还没上市就对这款车期待很高，颜值相当，人生第二辆车，也是第一次购买新能源汽车，外观大气，内饰精致，内饰用料做工都很好，用料足，整洁大方，提速快，动力足，动力随叫随到，车底盘很稳，上高速测倾小，方向转向手感厚重，前排双层夹胶隔音玻璃，座椅支撑性很好，包裹性强，非常不错的一款车，外观设计非常大气，线条非常美，前脸的大尺寸进气格栅配直瀑式中网，给人一种强烈的视觉冲击，，内饰呈现出炫酷的设计风格，很容易打动年轻消费者的心，方向盘非常喜欢，方向盘配备了手动上下+前后调节等功能，12.3英寸中控屏，孩子看视频，听歌，也是很不错的感受，真的值得一试的一款车，非常喜欢
【不满意】前排手拂盒有点大，太占地方，设计的不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力性能强劲：车主们普遍反馈该车动力充沛，发动机与电机协同发力效果好。在城市道路中，纯电模式启动安静迅速，电机扭矩大，红绿灯起步快，超车轻松。高速上超车时，深踩油门推背感强烈 智能配置丰富：24.6吋极智丝滑真曲面屏显示清晰、操作流畅，语音交互功能强大，可实现导航、播放音乐等操作，540°透明底盘功能深受车主喜爱，停车时能避免刮蹭。此外，AEB自动紧急制动系统等主动安全配置也得到高度认可，提升了驾驶便捷性与安全性。
【不满意】不过，该车存在一些不足之处。例如，车内储物空间布局不太合理，放小物品不方便；高速行驶时，车辆隔音效果有待加强，车内噪音相对明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提瑞虎9 CDM这大半年，真是越开越觉得当初选对了。最让我满意的，首先是这“可油可电”的性子，太对咱们普通家庭的路子了。 我家小区楼下能装充电桩，平时上下班来回就20多公里，纯电模式一周充两次电足够，电费算下来比坐地铁还便宜。上个月带全家去乡下老家，来回300多公里，出发前看电量还剩一半，想着路上随便找个加油站补点油就行，结果开完全程，油表才下去一小格，这点比我之前开纯电车踏实多了——再也不用盯着导航找充电桩，也不用怕半路没电趴窝。 空间也是实打实的舒服。我1米78，驾驶座调好，头顶还有一拳多空隙，方向盘高低前后都能调，怎么坐都得劲儿。后排更别说了，我媳妇带俩娃坐后面，老大6岁，老二3岁，俩孩子在后排折腾着看绘本、玩玩具，一点不挤。上周我爸来，他那啤酒肚挺大，坐后排跷二郎腿都没问题，还念叨说“这后排地板平，脚能随便放，比你哥那车强”。 开起来的感觉也得夸夸。平时在市区开，电门轻轻一点就走，特别平顺，跟开电车似的安静，发动机基本不凑热闹。有时候赶时间上快速路，深踩一脚，动力噌地就上来了，超车、并线特利索，这时候发动机介入也特温柔，不仔细听都觉不出来，完全没有那种“顿挫感”。 说实话，当初选车就图个省心、实用，现在看来，瑞虎9 CDM是真把这两点做到了——日常用电省，长途用油稳，空间够大，开着也舒服，家用车不就图这个嘛。
【不满意】提车瑞虎9 CDM这大半年，整体开着挺顺手，有几个地方实在让人忍不住念叨念叨。 最不方便的就是没蓝牙钥匙，每次出门都得兜里揣着物理钥匙，有时候下楼扔垃圾顺道想挪个车，忘了带钥匙就得折回去拿，特耽误事。朋友的车都是手机一靠近就解锁，我这还得掏钥匙按一下，尤其手上拎着东西的时候，简直想给钥匙串拴个绳挂脖子上。 然后是车机跟安卓手机的连接，我用的华为，销售说支持无线CarPlay，可我安卓机连有线都费劲，有时候想投屏导航，捣鼓半天没反应，最后还得靠手机支架，那大屏放着不用，白瞎了这配置。 OTA升级更是慢得离谱，提车到现在快半年了，就收到过一次更新提示，还是优化收音机的，朋友同价位的车俩月一更，人家能在线更导航地图、优化语音助手，我这只能去4S店连电脑升级，来回跑一趟大半天，真心懒得折腾。 最让我耿耿于怀的是缺个哨兵模式，小区停车位紧张，偶尔停路边总担心被剐蹭，之前我爸的车被人开门磕了个坑，没监控找不着人。要是有哨兵模式，至少能录下来是谁弄的，现在每次停车都得绕车看一圈，心里才踏实点。 说实话这些都不是大毛病，但都是日常用车能频繁碰到的，希望厂家后续能通过升级补上，不然总觉得这么好的车，差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观，最早是在2024年2月去的4s店，看的是瑞虎9油车，因为当时不着急用车，所以一直断断续续的看车，后面看到瑞虎9出混动了，果断去店里看车并试驾，直到2024年11月中旬，价位啥的都谈好订车。瑞虎9系车型外观侧面和路虎挺像的，再加上车身侧面的线条，整体显得车特别长，总的来说，就一个字：帅。 2.空间，因为购车主要是准备自驾用，偶尔也会当床车用，所以空间很重要，瑞虎9cdm整体尺寸还可以，能满足我的需求。 3.动力，动力开着还行，比我上一辆车好多了。 4.安全，瑞虎9cdm车身构架挺好的（看宣传说是80%多少高强度钢来着，记不清了），各种安全配置也挺齐全的。
【不满意】1.主驾座椅有点短，对于高个子不友好 2.车型前机盖较高，不容易判断左右两侧距离 3.后备箱下高压部分设计不友好，浪费一部分空间 4.调节座椅靠背时有摩擦响声 5.车机更新的太慢了，一个露营模式好久都不更新，最近倒是更新了，但是麻烦设计师从用户使用的角度去思考问题，为什么驻车保电下不能关闭日间行车灯？？？难道要让瑞虎9cdm当夜晚下最靓的仔？？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车大，家里最大的一台车了。有4个座椅加热，暖风来的快，除了前脸外观大气，以前的帝豪一公里9毛，因为用家充所以现在1公里1毛左右。车灯亮，无线充电好用。悬挂舒适，车内安静。
【不满意】这么大的车后备箱居然没有家里另一台风行T5L大，那还是个7坐车。。。。车机流畅但可玩性不高。车大在小胡同穿梭不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间，内饰都挺可以的有电的行况下动力挺好
【不满意】电跑还可以，没电油跑声音太大，不建议买这款，买油电还不如直接买油的，不知道你们怎么想，自我感觉油电的太垃圾，那么大个车搭载个1.5的不知道怎么想的，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观漂亮很大气，紫色内饰内敛又好贵的感觉。去车店贴膜的时候一个开宝马的大哥一直盯着我的车问，说这车得30多个吧，我说30多能买俩。
【不满意】车机不够智能，功能太少，副驾女王零重力座椅不能一键完成，有点鸡肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力性能 • 动力强劲且响应迅速：搭载的1.5T混动专用发动机与高效电动机组成的插电混动系统，动力输出强劲，系统综合最大功率可达326kW，峰值扭矩高达830N·m，0-100km/h加速时间仅需4.9秒，无论是城市道路的起步还是高速公路的超车，都能轻松完成。 • 加速平顺换挡快：混动系统在加速过程中，发动机与电机的协同配合十分默契，动力输出线性且平顺，几乎没有顿挫感。 燃油经济性 • 纯电模式成本低：CLTC标准下纯电续航里程可达106km，日常通勤可以依靠纯电模式行驶，降低了使用成本。 • 混动模式油耗低：在WLTC标准下百公里油耗低至5.45L，实测数据更是低至4L左右，即使在亏电状态下，油耗也比较可观，满油满电综合续航可达1400km甚至更高，长途出行无需频繁加油。
【不满意】目前发现倒车时刹车异响，店里说正常，不知道奇瑞厂家如何解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】《奇瑞瑞虎 9CDM 评测：实力担当，卓越之选》 在竞争激烈的汽车市场中，奇瑞瑞虎 9CDM 以其卓越的性能、时尚的外观和丰富的配置，脱颖而出，成为众多消费者关注的焦点。 外观方面，瑞虎 9CDM 展现出大气磅礴的姿态。前脸采用大尺寸的直瀑式进气格栅，搭配犀利的大灯组，给人一种强烈的视觉冲击。车身线条流畅自然，从车头贯穿至车尾，营造出一种动感的氛围。车尾部分，贯穿式的尾灯设计独特，点亮后辨识度极高。整车的外观既时尚又不失稳重，无论是在城市道路还是乡村小径，都能吸引众人的目光。 内饰方面，瑞虎 9CDM 同样令人惊艳。进入车内，首先感受到的是宽敞舒适的空间。座椅采用高品质的材料制作，包裹性和支撑性都非常出色，长时间乘坐也不会感到疲劳。中控台的设计简洁大方，大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘显示清晰，操作便捷。车内还配备了丰富的智能科技配置，如智能互联系统、语音控制、自动空调等，为驾驶者和乘客带来了极大的便利。 动力是瑞虎 9CDM 的一大亮点。它搭载了 1.5T 涡轮增压发动机+永磁同步电动机的混动系统，综合功率高达 280kW，峰值扭矩 610 牛米。在实际驾驶中，动力输出强劲，加速迅猛，无论是起步还是超车都轻松自如。同时，混动系统的加持也使得车辆的燃油经济性得到了极大的提升，综合油耗仅为 5.45L/100km，满油满电综合续航可达 1400km，让用户无需为续航和油耗担忧。 操控性能方面，瑞虎 9CDM 也表现出色。它采用了前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，调校得恰到好处，既能在过弯时提供良好的支撑，又能在通过颠簸路面时有效过滤震动，保证了驾乘的舒适性。转向精准，刹车灵敏，让驾驶者能够轻松掌控车辆，享受驾驶的乐趣。 安全配置方面，瑞虎 9CDM 更是毫不含糊。它配备了紧急刹车辅助系统、车道偏离预警、L2 级自动驾驶辅助系统、540 度全景影像、车侧盲区影像系统等众多主动安全配置，能够有效预防潜在的安全隐患。同时，高强度钢应用比例达到 85%，高配车型还配备了 10 个安全气囊，为驾乘人员提供了全方位的安全保护。 总的来说，奇瑞瑞虎 9CDM 是一款集时尚外观、豪华内饰、强劲动力、出色操控和高安全性于一身的优秀车型。无论是日常通勤还是长途旅行，它都能满足用户的需求。在同级别车型中，瑞虎 9CDM 具有很强的竞争力，是消费者的明智之选。
【不满意】奇瑞瑞虎9CDM有以下一些可能让人不满意的地方： 价格与性价比 - 定价偏高：在当前竞争激烈的汽车市场中，其15.29万-20.39万的价格区间，与同级别一些车型相比，配置和性能优势不明显，消费者可能会觉得性价比不高，在这个价位段有其他品牌车型可供选择。 - 优惠力度小：上市初期优惠较少，对于预算有限的消费者来说，吸引力可能会有所降低，后期二手车保值率也可能受到影响。 车辆配置 - 实体按键缺失：车内一些常用功能的实体按键设置较少，操作时需要在中控屏上多级菜单寻找，便利性欠佳，尤其在驾驶过程中可能会分散驾驶员注意力，存在一定安全隐患。 - 部分配置实用性低：一些配置功能在实际使用中效果不明显或使用频率极低，有凑数之嫌，如某些驾驶辅助功能在复杂路况下的识别准确率有待提高，自动泊车功能对车位的要求过于苛刻，导致这些功能在日常驾驶中难以发挥作用。 车辆空间 - 后备箱空间小：尽管车身尺寸较大，但后备箱空间表现不够理想，装载大型物品或较多行李时会显得捉襟见肘，对于有长途出行或装载大量物品需求的用户来说不太方便。 - 第三排空间有限：对于7座车型，第三排的腿部和头部空间相对局促，乘坐舒适性较差，只能作为应急或短途使用。 车辆内饰 - 钢琴烤漆易刮花：内饰中钢琴烤漆的部件较多，虽然看起来美观，但容易留下划痕和指纹，影响整体美观度和内饰质感，且后期修复成本较高。 - 无线快充设计不合理：部分车型配备的50瓦无线快充只有一个，且凹槽设计不够合理，手机充电时容易发热，充电效率也有待提升。 车辆性能 - 悬挂系统舒适性欠佳：悬挂调校偏硬，在通过一些颠簸路面或减速带时，车内颠簸感明显，乘坐舒适性受到一定影响，对于追求舒适驾乘体验的消费者来说可能不太满意。 - 车机系统存在卡顿：尽管搭载了高通骁龙8155车机芯片，但仍有用户反映车机系统会出现卡顿现象，尤其是在同时运行多个功能或长时间使用后，这可能会影响到多媒体娱乐和导航等功能的正常使用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总体来说都特别好满意，无论动力还是安静成都体验感都特别棒，总之目前为止特别满意。刚刚开了表弟的速腾，感觉声音跟cdm对比声音不是一般的大。感觉在开回油车会不适应了。
【不满意】要说不满意的地方就是冬天开空调特别耗电，基本纯电能跑30到40公里。夏天还没试，不知道。再就是没有实体按键目前还不如太习惯。得需要慢慢适应。还有就是看后面总感觉轮胎不太协调，感觉如果要是在宽点的话，比列会更加显得顺眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】