网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 天籁 » 2024款 2.0L XE真心版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↑ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↑ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 天籁 |
| 购买车型 | 2024款 2.0LXE真心版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这个车最满意的就是乘坐的舒适感很好了,使用成本也不是很高,还是比较省油的
【不满意】不满意的地方就是这个车动力还是有点弱,有时候高速超车的时候需要很长时间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天籁 |
| 购买车型 | 2024款 2.0LXE真心版 |
| 裸车购买价 | 13.28万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-梅州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是天籁的舒适性!买车之前试驾了好几款车,不是座椅硬得像板凳,就是隔音效果让人怀疑窗户是不是没关紧。天籁的座椅真是“沙发王者”,坐上去就不想下来,尤其长途自驾的时候,它仿佛在说:“放心开,剩下的交给我。”再加上底盘调校软硬适中,过坑洼路面的时候,车厢内的颠簸感被抹得干干净净,给我和家人一种“稳稳的幸福”。
【不满意】当然,车无完车。要说不满意的话,这款车的动力确实不是它的强项。2.0L自吸发动机谈不上激烈澎湃,起步的时候稍微“佛系”了一点。不过话说回来,我一个带娃的奶爸又不飙车,买它图的就是省心省油,跑日常通勤和周末带家人出去玩,这个动力完全够用了。反正开车这事儿,稳比快重要!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天籁 |
| 购买车型 | 2024款 2.0LXE真心版 |
| 裸车购买价 | 12.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的绝对是它的舒适性,没错,就是那种坐进去,感觉仿佛进入了一个“移动沙发”的体验。坐上去之后,座椅包裹性相当不错,不软不硬,长时间开车也不会感觉累。特别是在高速上,静音效果也非常好,发动机的声音几乎可以忽略不计,就连胎噪也降到最小,真的是“听不见车的声音,只能听见自己心跳的声音”。
再说,悬挂调校也刚刚好,避震效果很优秀,在过一些不太平整的路面时,车身并不会有太大的颠簸感,简直是对你身心的极致照顾。
【不满意】说实话,最不满意的地方其实没有那么严重,但如果非要挑刺的话,那就是它的动力。2.0L发动机起步虽然平稳,但在高速超车时总是有点儿“慢半拍”的感觉,可能因为这款车偏向舒适,发动机调教得比较注重平顺性,导致动力响应稍显迟缓。当然,日常开起来完全不影响驾驶体验,只是偶尔在超车时,还是会有些不太爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天籁 |
| 购买车型 | 2024款 2.0LXE真心版 |
| 裸车购买价 | 13.4万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是天籁的舒适性。作为一款中型轿车,它的悬挂调校非常偏向舒适性,尤其是对路面不平的过滤效果非常好。无论是在城市的坑洼道路,还是在高速公路上行驶,车内都能够保持较为平稳的状态,几乎没有什么颠簸感。此外,车内的静音效果也令人印象深刻,发动机、风噪和路噪几乎都被隔离在车外,开长途时特别轻松。
【不满意】最不满意的是天籁的后排空调出风口设计。虽然后排空间宽敞,但后排空调出风口的位置不够理想,空调效果有时不够均匀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天籁 |
| 购买车型 | 2024款 2.0LXE真心版 |
| 裸车购买价 | 13.9万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 四川-德阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的,还是驾驶舒适性和车内静谧性方面的表现。作为一款中级轿车,天籁在行驶中的平稳性做得相当出色。特别是在日常城市通勤中
【不满意】动力表现感到稍显失望。发动机的动力输出较为线性,起步加速较为平顺,但加速过程中的推背感几乎感觉不到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天籁 |
| 购买车型 | 2024款 2.0LXE真心版 |
| 裸车购买价 | 13万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 山西-太原 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】让我来谈谈我最满意的部分吧,那就是天籁的驾驶感受。作为一款主打舒适性的轿车,天籁在这方面的表现真的是没得说。无论是日常城市驾驶还是高速长途行驶,它的动力输出都非常平顺。尤其是搭载的2.0L自然吸气发动机,配变速器,使得加速过程非常线性,没有明显的顿挫感。
【不满意】虽然我对天籁的整体表现很满意,但也有一些地方不尽如人意。其中最让我头疼的就是新车刚提回家时那股难以言喻的味道了。即便是经过几个月通风处理后,那种刺鼻的气味仍然存在。希望厂家能在材料选择上更加环保一些,毕竟健康无小事嘛!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天籁 |
| 购买车型 | 2024款 2.0LXE真心版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说的是我对这辆车最满意的地方,那就是它的 舒适性 和 油耗。天籁真的是名副其实的“移动大沙发”,座椅超级柔软,长途驾驶也不会感到累。而且车内噪音控制得很好,即使高速行驶时也能保持安静的环境。另外,它的油耗表现也很出色,平均下来大概在7L/100km左右,对于一辆中型车来说已经很不错了。
【不满意】当然,没有完美的车,天籁也不例外。我最不满意的就是新车时的 内饰异味 比较大,需要一段时间才能散去。还有就是车内的一些储物空间设计得不够合理,比如门板上的储物格就偏小,放不下太多东西。不过这些问题随着时间的推移和使用习惯的改变,也慢慢适应了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天籁 |
| 购买车型 | 2024款 2.0LXE真心版 |
| 裸车购买价 | 13.8万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2270公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】天籁让我最满意的是它的安静与乘坐舒适性。作为一个上下班通勤时要面对堵车、噪音的用户,每天在车内度过的时间不短。天籁的座椅非常舒适,填充物软硬适中,尤其在长途行驶时,腰部和背部的支撑很到位,能缓解长时间坐车带来的疲劳感。车内的静音效果很好,尤其是在高速行驶时,风噪和路噪都被隔绝在外,让我可以享受一个相对安静的车内空间。家里人也很喜欢天籁的平稳和安静,这种舒适度和隔音效果是我最满意的地方。
【不满意】虽然整体表现让我满意,但动力方面稍显一般。天籁的2.0L自然吸气发动机在市区内的驾驶体验还不错,起步平顺,响应温和,但是在高速上需要超车时,动力的输出稍显吃力,尤其是遇到上坡或车内坐满乘客时,动力储备不够充足,超车时油门响应有些滞后。此外,天籁的智能化功能不算丰富,缺乏自适应巡航和车道保持功能,这些功能在高速行驶时对驾驶的安全性和便利性都有很大帮助,天籁的缺失让我在长途出行时有些不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天籁 |
| 购买车型 | 2024款 2.0LXE真心版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1677公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】要说我最满意的,那肯定是它的舒适度。天籁的座椅设计非常人性化,软硬适中,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能提供足够的活动空间,这对于经常需要长途旅行的家庭来说尤为重要。当然,还有它的颜值。天籁的外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种稳重而不失动感的感觉。尤其是前脸的设计,大灯与格栅完美融合,看起来既精致又有力量感。
【不满意】尽管天籁在很多方面都做得很出色,但也有一些地方让人不太满意。比如新车刚提回来时,车内有一股明显的塑料味,需要一段时间才能散去。虽然这并不影响车辆的性能,但对于注重细节的朋友来说,可能会有些介意。储物空间的设计也略显不足。手套箱和门板储物格的空间都比较小,放不了多少东西。对于喜欢整洁、希望车内井井有条的人来说,这点可能不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天籁 |
| 购买车型 | 2024款 2.0LXE真心版 |
| 裸车购买价 | 17.98万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 湖北-黄石 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】说到最满意的点,那必须是它的舒适性了。“移动沙发”的称号真不是盖的,每次开着天籁或者坐在车里,都感觉像是在家里的大沙发上一样惬意。尤其是后排座椅,空间宽敞得让人惊喜,坐垫厚实又柔软,长时间乘坐也完全不会感觉到疲劳。对于经常需要带家人出行或者长途旅行的朋友来说,这绝对是一个巨大的福音。
【不满意】当然,没有一款车是完美的。对于我来说,天籁的隔音效果是唯一一个让我稍感不足的地方。特别是在高速行驶时,风噪和胎噪声有点明显,稍微影响了车内的静谧感。希望未来在这一点上能有所改进,让驾驶体验更加完美无缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】