汉 2025款 EV 506KM尊贵型

【满意】最满意的一定是空间。以我自己为例，我身高1米90，体重也是190斤，十足的大胖子和大高个，但坐进这台车内真的没什么拥挤感，前排头部空间还剩一拳左右。后排这个时候乘坐也挺宽敞的，虽然不至于说有3~4拳的空间，但一拳左右的余量还是能够达到的。这个全速自适应巡航功能也是相当的先进，我特别喜欢出去玩，自驾游的路上大部分跑的都是高速，有了这个功能就更轻松了。三电系统的稳定性也是我比较关注的，比亚迪在这方面的稳定性不错，动力性能也够用。
【不满意】不满意的就是电耗相对较高，虽然我平常空调开的多，电耗基本都在16个到16.5个之间，偏高了，其他地方还是非常满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我满意的地方就是它的动力。起步非常迅猛，加速时的推背感很强烈！在高速上行驶的时候也很平稳有力，没有顿挫的感觉出现，整体来说这款车子动力还是很充足的。
【不满意】要说不满意的地方，可能就是它的隔音效果了。在高速上行驶时风噪和胎噪声比较明显一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意动力，加速踏板一踩，动力瞬间爆发，推背感强烈，在城市道路超车轻松自如。而且，电机的运行非常安静，几乎听不到噪音，营造出舒适的驾乘环境。
【不满意】在试驾过程中我也发现了一些不足之处。车机系统虽然功能丰富，但偶尔会出现卡顿现象。比如在快速切换多个应用程序或者同时使用导航和多媒体功能时，屏幕会有短暂的延迟，这在一定程度上影响了使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一坐进车内，我就被其内饰深深吸引。环抱式的座舱设计搭配大量软性材质与皮质包裹，触感细腻且舒适，营造出了豪华的驾乘环境。中控台上那块超大的可旋转高清显示屏极为醒目，显示效果清晰，车机系统的功能也十分丰富。
【不满意】这款车在空间利用上也有让我不太满意的地方，那就是后备箱空间。它的后备箱开口相对较小，一些较大尺寸的物品在放入时比较费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾最让我满意的就是它出色的驾驶感受。当我坐进驾驶座，握住方向盘的那一刻，就能感受到一种扎实与沉稳。启动车辆，轻踩电门，动力瞬间响应，加速过程非常线性且迅猛，超车变道轻松自如，在城市道路中穿梭游刃有余。底盘调校也相当有水准，经过一些颠簸路面时，悬挂能够有效地过滤掉震动，同时又保持了良好的路感反馈，让我在驾驶过程中信心满满。
【不满意】试驾中也有一点让我不太满意的地方，那就是它的内饰细节处理，在一些边角处的拼接工艺略显粗糙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择这款车的原因相信很多人都是差不多的，首先是销量，从这车上市到现在，销量一直都是非常顶的。最满意的还是价格和空间，而且基本上可以说是什么功能都有了，果断选择。
【不满意】在刚用它的时候有点内饰异味的存在，虽然都知道是新车的通病，但是也拿出来吐槽一下了，不过当时店里给我准备了不少的除味炭包，再加上我能很及时的通风，这车子用了七八天的时间就已经达到内饰里面温馨无限了，风格气质好了，真的做到了完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车子可以露营或者自驾游的时候的自放电的功能，这个功能很实用，出门玩可以吃电烤肉了。
【不满意】不满意的地方在于车子的屏幕十分的不耐脏，好几次点击屏幕留下的指纹都是清晰可见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我对这个车子最满意的还是驾驶感受，首先这个车子动力很强，然后超车什么的都能跟上我的需求，在一个就是车子的整体底盘调校的很到位，跑起来没有松垮的感觉。
【不满意】不满意的地方就是这个的轮毂感觉小了，有点大马配小鞍子的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】响应国家号召，用旧车更新的方式12月4日提了汉EV 506Km，主要用于市内代步，提车到前天天天跑高速回家顺带办事，里程1033公里。看了动力电池使用寿命满充满放1500-2500循环，在车子使用量不变的情况下增程及插电都应该比纯电的电池使用寿命短，因此决定购买纯电。在鄂尔多斯提的车，车价179800，以旧换新国家补16000，地方补4000，厂家补6000，旧车给我10000，实际花费143800，保险自己上的，花了5000出头。当地气温在-15度左右，充满电高速100-110Km/小时情况下能跑200Km，电池就只剩35%左右了，按照厂家指导充电前不能低于25%的电量。跑到北京后，依然高速，同样车速的情况下，因气温稍高，充满电可跑250-300Km剩余35%左右的电量。可见低温影响非常大。驾驶体验上，转向较沉，与丝滑的操控相距甚远，整车质感不错，高速上路面的反馈几乎没有太多过滤，直接传到了座椅和方向盘上。最大问题是车子内空气呛人到头晕，第一天上午闻着一点味，下午身体就感觉明显，出现头晕、恶心到症状，因为贴了膜，三天不让开窗，所以上午没开，下午感觉身体不适，顾不上膜的事情了，开一段路开窗通风一会儿，冷的不行了再关上。结果回家就病了，嗓子不舒服，咳嗽，头晕，还有点低烧。回家后媳妇儿去车里看了一下，也说是车子内饰的味道。建议厂家提高配件品质。不过对这个价格来说，也可以了，性价比还是挺高的。车子大，外观好，内饰豪华，系统也较流畅。整体质感不错。
【不满意】内饰呛人，可能甲醛超标，建议厂家改善。操控性还需提升，没有丝滑的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是车子的动力了，经济模式跑高速什么的，超车加速都是随心所欲，以前还在为了没有体验过V8油车的动力感觉惋惜，现在在汉这个车子上面感受到了。
【不满意】车子不满意的地方就是续航了，这个体验车的续航跑了十公里的市区加高速掉了十五的续航电，感觉还是掉的太快了电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】