宝骏享境 2025款 纯电 600km豪华版

【满意】我最满意宝骏享境的掀背式尾门，开合角度超大，我183的个子也不会碰到头，我一开始还担心轿车会对高个子的不友好，享境完全打破了我的固有认知，甚至尾门的开关我还得抬高点手才能够到。
【不满意】电车的通病，实际续航表现与表显续航有差驰。600公里的续航，实际跑450-500公里，续航表现其实是中规中矩的，可我更偏向于充满电直接就显示500公里的实际续航，而不是显示600公里再自己乘以零点八。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置丰富，空间大nappa fsd 双层玻璃 通风加热等各类配置起码给了等 能用的城区智驾，虽然智驾不如小鹏，但是车的配置和素质比他强，也是蝎子拉粑粑 独一份了
【不满意】快充后空调不制冷，去了店里三次终于修好了，也有车友和我一样问题，这是通病？ 提车就降价，千万别买首发，亏麻了 正式售价比预售降2000，一点诚意没有
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【性价比】
【其他】

【满意】车的大空间真的可以轻松使用，各种情况都是没有问题的
【不满意】车机有点慢，整体来说能用但是体验不佳的感觉
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【性价比】
【其他】

【满意】这车外观挺时尚的，线条流畅。前脸设计独特且富有辨识度！大灯组和进气格栅搭配得恰到好处；车身侧面则采用流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动气息与力量感十足的感觉了～
【不满意】车机系统我感觉一般，偶尔会出现卡顿现象的哈哈哈。
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【满意】外观很有个性，内饰也很好看。驾驶辅助功能比较全。我平时跑高速比较多一些，有了自适应巡航和车道保持系统后开着轻松了不少！而且它还支持远程启动、语音识别控制系统等功能用着很方便省心省力
【不满意】车机系统有时候会出现卡顿的情况，尤其是在同时运行多个功能或多任务操作时，反应会慢半拍。
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【性价比】
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【满意】最让我心动的，是享境在细节处的用心。静音效果堪称一绝，关上车门，外界的喧嚣瞬间被隔绝，车内静谧得能听见自己的呼吸；各种储物格设计巧妙，零碎小物件都能找到专属位置。这半个月，它不仅是代步工具，更像是生活的“幸福感放大器”，让每一段路程都充满期待。
【不满意】不足的地方呢就是没有哨兵模式，没有座椅按摩，希望以后系统、升级能考虑加
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【满意】出门看看，外面天气很不错，很适合出门游玩呀，说到出门就不得不提起我的爱车宝骏享境啦，做为宝骏新上市的车型，先是在网上关注关注再关注，这也表现我是个比较谨慎的人，哈哈哈。
【不满意】个人感觉不喜欢的最大点就是续航，如果续航损耗能再完善点吧提升些，就很OK啦
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【其他】

【满意】没啥特别满意的。15w的车子基本都这样。已经是第3台车了。所以觉得各有优点
【不满意】续航，市内跑才75%。高速42公里实际用了58。100-120之间。
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【满意】终于提车了！从预售关注到正式入手，宝骏享境600KM纯电版完全超出预期，今天必须来分享这份喜悦！ 颜值在线，细节拉满：实车比图片更惊艳！5米修长车身+2.5米溜背造型，搭配贯穿式尾灯和19英寸旋风轮毂，米其林轮胎，运动感与优雅感并存。我选的“翔麟紫”车漆在阳光下泛着金属光泽，8层喷涂工艺让漆面质感高级，剐蹭修复成本也低。隐藏式门把手破冰设计超贴心，北方冬天也不怕冻住。 空间越级，舒适满分：2900mm轴距带来C级车体验，我老公身高180cm，后排轻松翘二郎腿，全景天幕让车内通透感拉满。座椅采用Nappa真皮+15mm记忆海绵，主驾10向电动调节+座椅通风/加热，副驾还有老板键，全家出行都夸舒服。后备箱476L容积+后排纯平放倒，露营装备、婴儿车轻松装下。 续航扎实，智能贴心：官方CLTC续航600KM，实测佛山25℃气温下，城市通勤续航达成率95%，高速110km/h巡航也能跑430KM+。20分钟快充补能300KM，充电兼容性99%，彻底告别续航焦虑。灵眸智驾3.0系统支持无图城市领航，红绿灯识别、自动跟车、自动泊车全搞定，方言交互识别率超95%，四川话、粤语都能秒懂。 如果你也在考虑纯电家轿，宝骏享境600KM版闭眼入！空间大、续航实、配置高，家用通勤两不误，期待未来和它解锁更多风景！🚗⚡ #宝骏享境 #纯电家轿 #提车作业 #性价比之王
【不满意】暂无，需要再开一段时间观察一下，目前整体用车感觉不错，真的很省钱，家人喜欢
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【其他】

【满意】首先外观看起来真是太漂亮了，配置拉满，5米多的车身够大，最爱的座椅通风，还是吸风式的，吸风式不会对身体有影响，电动掀背尾门，又帅又实用，开口大，装东西方便，买了就跑了两次高速，两次往返都是300多公里，高速稳，高速续航实测，150公里路程，大概消耗电量200公里不到，大概算了一下损耗率，在百分之70到百分之75之间，低速续航开空调的情况下，损耗率大概在90以上。灵眸3.0，真是越用越好用，第二次上高速能感觉到比第一次更顺手更聪明了
【不满意】最不满意也是唯一不满意的地方就是感觉坐姿有点高，可能本人驾驶习惯的问题，喜欢座椅调到最低的位置开车，还有就是方向盘4向调节的幅度有点小
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