| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2024款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 30.28万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 浙江-台州 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观、动力、油耗是我最喜欢豹5的三个点
黑色的外观真的非常抢眼啊,虽然不耐脏,但是洗干净后反光回头率超级高,真的是路虎卫士平替。
动力就更不用讲了,700匹的马力,试驾完后感觉马路上的轿车都不是个事,什么思域、凯迪拉克,现在看到法拉利都想试一试,700匹马力啊兄弟们!谁崩谁知道,真的像在开飞机。
油耗也是比亚迪最擅长的领域,DMO的混动确实很省油,而且刹车可以补电啊,真的,下山路上能多回好几公里,真的很省油,纯电、混动、纯油,三种模式任意切换。真的不是只香一点点啊兄!
【不满意】太重了,2.8吨,根据质量守恒定律,再省油也是有基础的,不过好在有纯电模式,电费省,但是电池的电一旦用完,那就又开始焦虑了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2024款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 30.58万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 山东-烟台 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外形、加速、车内的各种舒适性配置、音响很棒!
【不满意】后备箱略显小,电池能续航200公里就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2024款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 30.28万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】云辇的驾驶体验特别满意,超豪华的配置和驾乘体验
【不满意】要是顶配送电动脚踏板就好了,记得以前的顶配直接送电动脚踏板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 豹5 |
| 购买车型 | 2024款 云辇旗舰版 |
| 裸车购买价 | 30.28万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】豹5搭载了DMO超级混动越野平台,系统总功率高达505kW,相当于约700匹马力,百公里加速仅需4.8秒,动力表现极为强劲。豹5配备了前后差速锁、电子限滑等越野装备,以及云辇-P智能液压车身控制系统,能够轻松应对各种复杂路况。豹5搭载了L2+级智能辅助驾驶系统和DMS疲劳驾驶监测系统,能够提升驾驶的安全性和便利性。
【不满意】豹5的驾驶模式无法自动记忆,每次上车都需要手动切换,对于经常需要切换驾驶模式的用户来说不够便捷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】