宋PLUS新能源 2025款 DM-i 160KM 旗舰PLUS

【满意】这个车最满意的地方就是他的外观和油耗了 保时捷的前脸让我非常的喜欢 而且在一个suv的情况下油耗也能做到3.9l真的非常省油了 我非常喜欢
【不满意】不满意的是后排放倒的情况有一点点凸起 让我的后背躺在上面稍微有一点点的不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体颜值不错，有个性。比亚迪宋PLUS DM-i，满意与槽点并存的用车体验 入手比亚迪宋PLUS DM-i有段时间了，整体体验有满意之处，也有不少想吐槽的点，给大伙分享下真实感受。 满意之处 经济节能，省钱小能手 这是我最满意的地方。日常在市区通勤，纯电模式就足够，每公里花费才几分钱，相比之前的燃油车，每个月能省下大几百块的油钱。即便是亏电状态下，百公里油耗也不过5L左右，官方宣传全新五代混动油耗低至3.9升，实际使用虽然没达到这么极致，但这个油耗表现也很优秀了，养车成本大幅降低 ，钱包压力小了很多。 动力强劲，驾驶超带感 搭载1.5L发动机与EHS电混系统，动力输出相当强劲。起步轻盈迅速，电机瞬间爆发的扭矩，在红绿灯起步时总是能一马当先。加速过程也很线性，切换到运动模式后，推背感十足，超车毫不费力，完全不像一台搭载1.5L发动机的车，性能完全可以匹敌1.5T动力燃油车，日常驾驶乐趣满满。 智能科技，便捷又有趣 车机系统配备了15.6英寸悬浮中控屏，显示清晰，操作流畅，还支持5G网络速连，功能十分强大。DILink系统里各种APP一应俱全，在线音乐、视频随心看。智能语音控制系统识别率很高，通过语音指令就能控制导航、车窗、空调等，解放双手，特别方便。还有外放电功能，周末出去露营的时候，能给各种电器供电，煮火锅、放音乐都不在话下，极大丰富了生活。 舒适大空间，全家都满意 4米775的车长和2米765的轴距，车内空间非常宽敞。前排调整好驾驶位后，后排乘客翘起二郎腿都没问题，地板几乎全平，中间乘客也不会觉得局促。后备箱容积也不小，日常购物、全家出游放行李都轻轻松松。仿皮座椅柔软舒适，还有加热通风功能，久坐也不累，老人小孩都很满意。
【不满意】不满意之处 内饰细节，清洁有点烦 内饰虽然看着高档，采用了悬浮式布局和精致配色，营造出高级感。但浅色座椅和部分内饰材质特别容易脏，稍微不注意沾上污渍就很明显，而且清洁起来比较费劲，像座椅上的污渍，普通擦拭很难去除，得用专门的清洁剂，挺麻烦。 刹车表现，适应需时间 刹车初段感觉偏软，减速效果不明显，总让人心里没底。要想达到预期的制动效果，后半段就得加大力度踩刹车，制动力又会突然增加，乘坐体验不太好，而且容易让驾乘人员产生不适感，每次开车都得提前预判，适应了好长一段时间。 辅助驾驶，极端情况掉链子 L2级辅助驾驶系统在天气好、路况简单的时候还算好用，ACC全速自适应巡航、车道保持等功能能减轻驾驶疲劳。可一旦遇到暴雨、浓雾等极端天气，或者路况复杂时，系统就频繁报错，功能受限甚至直接失效，完全不敢依赖，还得自己全神贯注驾驶。 A柱遮挡，影响驾驶视线 A柱设计有点宽，在转弯或者路口观察路况时，对视线有明显的遮挡，存在一定安全隐患。每次经过这些地方，都得特意探头或者多次观察，生怕遗漏盲区的行人或车辆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超低油耗混动系统确实省油，市区通勤纯电模式基本零油耗，长途混动模式下综合油耗仅3.5L/100km左右，比传统燃油车省一半。配置丰富：DiPilot驾驶辅助系统很好用，全速自适应巡航、车道保持、辅助泊车入位等功能让高速和拥堵路段驾驶更轻松。空间宽敞舒适：后排腿部空间充裕，后备箱容积大，家用非常合适。平顺安静的驾驶体验：电机驱动为主，起步和低速行驶非常安静，动力输出线性，没有传统燃油车的顿挫感。
【不满意】纯电续航略短：智驾版NEDC纯电续航160km，实际使用（尤其是开空调或高速）可能只有120km，如果能有更长续航版本会更好。底盘调校偏软：过弯时侧倾较明显，高速过颠簸路段车身晃动稍多，运动感稍弱。 车机系统偶有卡顿：DiLink系统功能丰富，但偶尔会出现操作延迟，尤其是刚启动时。 快充功率一般：相比纯电车型，DM-i的快充速度不算快，从30%充到80%需要30分钟左右。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】宋PLUS DM-i的核心优势就是其混动系统，日常通勤纯电模式完全够用，长途出行混动模式下油耗仅4.8L/100km左右，相比传统燃油SUV省油太多，加满一箱油轻松跑1000km ，用车成本大幅降低。智能化配置丰富智驾版搭载DiPilot驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持、辅助泊车入位等功能，高速和拥堵路段都能大幅降低驾驶疲劳，科技感十足。
【不满意】纯电续航官方标称160km纯电续航，但低温环境下实际续航会降至120km左右，底盘调校偏软 悬挂偏向舒适性，过弯时侧倾较明显，激烈驾驶时支撑性一般，适合家用但缺乏运动感。车机偶尔卡顿虽然DiLink系统功能丰富，但操作流畅度一般，尤其是启动时加载稍慢，希望后续OTA优化。
【空间】
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【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一款插电式混合动力SUV，宋Plus DM-i智驾版最令我惊喜的莫过于它惊人的燃油经济性。在1300公里的综合路况体验中，即便是在亏电状态下，百公里油耗也仅为3.5L左右，远低于同级别传统燃油SUV。而当电池电量充足时，纯电模式下每公里出行成本不到0.1元，这对于日常通勤来说简直是革命性的改变。
【不满意】如果说有什么不满意的地方，一个小遗憾是后排座椅缺少靠背角度调节功能。虽然座椅本身舒适性不错，但固定角度的设计对长途乘坐的舒适性稍有影响，特别是对于身材较高的乘客来说，无法自主调节靠背角度略显不便。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先，空间表现相当出色。无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的头部和腿部活动范围！而且后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求了。
【不满意】说到不满意的地方，我得提一下这款车的续航表现。虽然官方宣称纯电续航160公里左右，但是实际开下来的话，140公里的样子。不过话说回来了毕竟这车的价格还可以，平时上下班代步用两天充一次电就行啦。
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【其他】

【满意】家人们谁懂啊，比亚迪这次真的杀疯了！“天神之眼”一出，直接开启全民智驾时代。价格亲民，7万级到20万级的21款车型都能拥有。高速自动导航，代客泊车，轻松解决驾驶难题，新手小白也能秒变老司机。比亚迪这波操作，简直是把智驾的门槛按在地上摩擦！ #比亚迪天神之眼 #全民智驾 #汽车智驾新体验
【不满意】比亚迪天神之眼开启全民智驾，看似普惠大众，实则更新迭代太快，跟不上节奏
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的当属宋PLUS DM-i的综合表现。尤其是它的能耗和动力，完美兼顾。纯电模式已经能够满足日常通勤，混动模式油耗也低，而且，它的动力输出一点也不含糊，电机和发动机的配合默契，起步迅猛，中后段加速也很有力，超车轻松，完全没有传统混动车型那种动力衔接不顺畅的感觉。
【不满意】不太满意的是车内的隔音效果。在城市道路低速行驶时还好，但上了高速，速度超过80公里每小时，风噪和胎噪就逐渐明显起来。特别是风噪，呼呼的声音传入车内，一定程度上影响了驾驶的静谧性和舒适性。这也导致在高速行驶时，我需要调高音乐音量才能盖过噪音，有些影响听歌的体验。
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【其他】

【满意】最让我满意的就是宋PLUS的低能耗和出色的通勤实用性了。作为一款插电式混合动力车，它在纯电模式下的表现简直太适合我这种城市通勤族了。我每天上下班往返路程大概40公里，基本上用纯电就能轻松应对，电费花不了几个钱，真是经济又环保。
【不满意】要说不满意的地方，那就是高速行驶时的风噪问题了。在城市道路上低速行驶的时候还好，可一旦上了高速，速度提起来后，风噪就比较明显了。特别是在风大的天气里，能明显听到风从车身周围吹过的声音，这在一定程度上影响了车内的静谧性。
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，一是它的超大空间，二是强劲的动力。做五金生意，经常要运送各种规格的管材、工具、配件等货物。宋 PLUS 的后备箱空间十分可观，规整的设计让我能轻松地将货物分类摆放，像一些较长的管材，放倒后排座椅后也能轻松装下，一趟就能送更多的货，大大提高了工作效率。动力方面，混动模式下，无论是满载货物爬坡，还是在城市道路中穿梭超车，都动力十足，毫不费力，完全满足了我日常工作的需求。
【不满意】车机每个月赠送的流量不太够用，对于经常需要使用在线导航和音乐的我来说，时不时就会面临流量不足的尴尬，还得额外购买流量套餐，这一点有点不太方便。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】