网上车市 » 汽车大全 » 星途 » 星途凌云 » 2025款 400T 四驱星尊版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 星途凌云 |
| 购买车型 | 2025款 400T四驱星尊版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 安徽-池州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力储备充足,红绿灯起步踩油门就能迅速窜出去,高速上超车更是底气十足,一脚油门下去动力源源不断,完全不用给大货车让道。
【不满意】悬架调教偏硬,过减速带或坑洼路面时,震动过滤得不够彻底,后排乘客能明显感觉到颠簸,要是家里有老人小孩,舒适性会打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途凌云 |
| 购买车型 | 2025款 400T四驱星尊版 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 浙江-舟山 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】在阳光洒满大地的清晨,我踏上了一段特别的旅程——试驾星途凌云。这款车,自上市以来便以其独特的设计、卓越的性能和先进的科技配置吸引了众多车迷的目光。今天,我有幸亲自体验,感受它带来的速度与激情。
试驾开始前,星途凌云的外观便给我留下了深刻印象。车身线条流畅,动感十足,仿佛每一处细节都在诉说着对速度的渴望。前脸设计犀利,大灯组犹如鹰眼般锐利,透露出一股不羁的气息。而车尾的设计则更加饱满,尾灯造型独特,点亮时犹如璀璨的星辰,让人过目难忘。
坐进车内,星途凌云的内饰设计同样令人惊艳。中控台布局简洁而不失科技感,大尺寸中控屏搭载着先进的智能系统,操作流畅,功能丰富。座椅舒适,包裹性良好,即便长时间驾驶也不会感到疲惫。而车内空间宽敞,无论是头部还是腿部空间都绰绰有余,为乘客提供了一个舒适的乘坐环境。
当然,试驾的核心还是在于驾驶体验。星途凌云搭载了一台强劲的发动机,动力输出平顺且充沛。在市区道路上,它表现得轻盈灵活,加速迅猛,轻松应对各种交通状况。而当我驶上高速公路,它的真正实力才得以展现。深踩油门,发动机轰鸣声响起,推背感瞬间袭来,速度指针迅速攀升,让人感受到前所未有的驾驶快感。
星途凌云的操控性能同样出色。转向精准,底盘扎实,过弯时车身稳定,给予驾驶者十足的信心。即使在复杂的路况下,它也能保持良好的通过性和稳定性,让人无需担心。而其配备的智能驾驶辅助系统,更是为驾驶安全增添了一份保障。
在试驾过程中,我还特别留意了星途凌云的油耗表现。尽管它拥有强劲的动力,但油耗却控制得相当出色,这对于长途驾驶或日常通勤来说,无疑是一个巨大的优势。
试驾结束后,我对星途凌云有了更加全面和深入的了解。它不仅是一款拥有出色性能和外观的车型,更是一款能够带给驾驶者无限乐趣和安心的座驾。星途凌云,用实力诠释了什么是真正的速度与激情。
回望这段试驾旅程,星途凌云以其卓越的表现赢得了我的青睐。它不仅仅是一辆车,更是一种生活态度的体现,一种对速度与激情的追求。我相信,在未来的日子里,星途凌云将会成为更多车迷心中的梦想之车。
【不满意】车机流畅性方面还有提高空间,如果工程师能在这方面多下功夫,这辆车性价比会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途凌云 |
| 购买车型 | 2025款 400T四驱星尊版 |
| 裸车购买价 | 16万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 青海-西宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我最满意的是这代凌云上了CDC电磁悬挂,这好处我就不多说了,软硬可调,技能兼顾舒适性,也能保障运动性,我感觉提升还是可以的,还有就是安全性,我是比较信赖奇瑞的,从网络看的,都没输过,一直也是奇瑞的口号,很放心。
【不满意】不满意的是芯片,这都25年了,还在用8155芯片,而且车机一直都是星途短板,我感觉有一点点卡顿,希望星途统一自己的车机系统,加大研发,要么就是收购好点的车机团队来搞一搞,最好收个手机大厂,有实力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途凌云 |
| 购买车型 | 2025款 400T四驱星尊版 |
| 裸车购买价 | 12.5万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 安徽-安庆 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】性价比高,在同级别车型中,星途凌云的价格相对较为亲民,同时配置丰富,例如标配主动刹车、倒车盲区监测等功能,安全配置拉满。
【不满意】车机系统偶尔会反应稍慢,尤其是刚启动车辆或者同时操作多个功能时,会有短暂卡顿。另外,我感觉中控台有点宽,要是能收窄一些,腿部空间会更宽敞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途凌云 |
| 购买车型 | 2025款 400T四驱星尊版 |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】星途凌云最早见到的时候还不是这个名称,最早还是TXL,那时候在路上见到发光车标的凌云一开始还以为是进口车,后来查了以后才知道是奇瑞高端品牌星途的车,大气的外观在心里埋下了种子,我的第一辆车是奇瑞,现在换成星途了,对奇瑞的质量和安全还是有很大信心的。
【不满意】车机不够流畅,偶尔出现界面卡顿现象,有些菜单功能隐藏太深,需要一段时间的摸索适应,360环影启动延迟卡顿,需要完善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途凌云 |
| 购买车型 | 2025款 400T四驱星尊版 |
| 裸车购买价 | 16.88万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】用的奇瑞M3X火星架构2.0以及本特勒大师级调校保留,新增了瑶光和虎九上面的CDC连续可变阻尼。舒适模式碾压井盖比较干脆利落;运动模式高速过弯侧向支撑也比较足,方向盘指哪打哪,指向性很不错。用了双层隔音玻璃+ANC主动降噪,120km/h风噪比老TX低了不少。
8155芯片+ Lion5.0系统,语音唤醒,CarPlay/HiCar全配齐。基本智能化使用场景都满足了。另外全速域自适应巡航+车道居中,长途在高速跟车也还是不错的; 车道级导航+红绿灯读秒,复杂路口通过更加顺畅;
50W手机风冷无线充+女王副驾按摩,实际体验也还不错。
【不满意】在2025年啦,这个车机使用体验还是和主流车厂体验又不小差距。首先菜单层级依旧多,关自动启停要翻三级页面。后转向灯还是卤素的,并且尺寸小,白天不明显,这么久了还是不知道改。 没有遥控泊车,感觉还是有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途凌云 |
| 购买车型 | 2025款 400T四驱星尊版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 山东-德州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方:空间不错、驾驶感觉很好、耗能还不错、底盘和安全可以。总结总的来说,凌云是一款适合家庭用户的务实车型。它的空间、配置和安全性表现都不错,驾驶体验稳定舒适,虽然智能化和车机方面还有改进空间,但考虑到它的定位和价格,这些缺点或许可以接受。如果你更看重实用性和可靠性,而不是高科技配置,凌云值得考虑。
【不满意】缺点:智能驾驶和车机略显不足
当然,凌云也有一些不足之处。最明显的是智能驾驶辅助功能相对简单,对于追求科技感的用户可能会有些失望。此外,在试驾过程中我偶尔听到中控台附近有轻微异响,虽然不影响驾驶,但细节上还有提升空间。车机系统的反应速度稍慢,操作流畅度一般,界面设计也比较传统,希望后续能优化升级。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途凌云 |
| 购买车型 | 2025款 400T四驱星尊版 |
| 裸车购买价 | 13.5万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】动力性能是我对这款车最满意的地方之一。2.0T 发动机最大功率可达 192kW,峰值扭矩 400N・m,动力输出强劲。同时,车辆的智能配置也较为丰富,像 540° 全景影像、L2 级别的驾驶辅助系统等,都为驾驶提供了极大的便利和安全性。
【不满意】要说不满意的地方,车机系统偶尔会出现反应稍慢的情况,尤其是在刚启动车辆或者同时操作多个功能时,会有短暂的卡顿,希望后续能通过系统优化来解决。另外,在低速行驶时,车内能听到轻微的电流声,虽然不影响正常驾驶,但在静谧性要求较高的情况下,还是会对驾乘体验有一定影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途凌云 |
| 购买车型 | 2025款 400T四驱星尊版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这次试驾体验,让我对这款车有了全面且深刻的认识。初见2025款凌云,其外观设计就很吸睛。大尺寸进气格栅搭配竖向镀铬饰条,犀利的LED大灯组,整个前脸气场十足。车身侧面线条流畅,肌肉感满满,黑白相间的多辐式轮毂带有“EXEED”品牌标识,时尚又独特。车尾贯穿式尾灯与前脸呼应,设计协调且高级。
坐进车内,前脸的豪华感扑面而来。大量软质材料包裹,触感细腻。一体式双联屏科技感十足,显示清晰、操作流畅。SONY音响系统音质细腻饱满,仿佛置身移动音乐厅。空间表现也很出色,我身高180cm,前排头部空间充足,后排腿部空间有两拳有余,座椅宽大柔软,长时间乘坐也舒适,后排地台几乎纯平,中间乘客也能有较好的体验。
此次试驾的凌云搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。起步动力响应迅速,深踩油门,推背感强烈,超车变道轻松。变速箱换挡逻辑清晰,无论低速还是高速,换挡都很平顺。操控方面,方向盘指向精准,阻尼调校适中,转弯时车身姿态稳定,侧倾不明显。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,对路面颠簸过滤到位,经过减速带时,车内颠簸感轻微,舒适性值得肯定。
它的智能配置也很丰富。车机系统支持语音控制,“你好,星途”即可实现导航、音乐播放、空调调节等功能,识别准确率高,反应速度快。还配备了L2级驾驶辅助系统,自适应巡航、车道保持等功能,在高速行驶时能减轻驾驶疲劳。
【不满意】不过,这款车也有让我不太满意的地方。车机系统偶尔会出现反应迟缓的情况,尤其是在同时开启多个功能时,会有短暂卡顿,希望后续能通过升级优化。 总体而言,2025款凌云的优点远大于不足。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 星途凌云 |
| 购买车型 | 2025款 400T四驱星尊版 |
| 裸车购买价 | 14.99万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 安徽-芜湖 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】绝大多数用户对星途凌云的外观是满意甚至非常满意的。它成功地塑造了一台高端中型SUV应有的形象:大气、精致、有档次感,同时又不浮夸。
它给人的感觉更像是一个“西装绅士”,外表得体,内在有料,而不是一个“运动潮男”。这种设计语言非常符合其产品定位和目标消费群体的审美需求。
【不满意】1. 车机系统与软件体验(最集中的槽点)
这是几乎所有车主都会提到的问题,也是不满意度的绝对核心。
· 操作逻辑与卡顿:尽管硬件(如8155芯片)上来了,但软件优化和UI设计仍是短板。菜单层级过深,常用功能(如关闭自动启停、调整空调)需要进入多级屏幕菜单寻找,驾驶时操作非常不方便且不安全。
· 偶发性的Bug:包括但不限于:360全景影像启动慢、显示错位、偶发的黑屏或死机、车载App(如爱奇艺)兼容性问题。虽然频率不高,但一旦出现很影响心情。
· 语音助手“智障”:虽然支持连续对话,但识别率和指令理解能力与顶尖水平(如小鹏、理想)有差距,有时会答非所问或无法执行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】