极氪7X 2025款 100kWh 长续航四驱智驾版

【满意】最满意的当然是极氪7x的外观，虽然没有001外观更突出，但是作为一辆家用suv，外观的辨识度也是相当的高，喜欢正脸45，后尾灯，以后后窗上zeer的发光字体。 其次就是车机的无限流量，作为你的移动堡垒，车上一定要兼备娱乐性，这一点车机还是提供了情绪价值。 再者就是100度电池带来的长续航，满足了我从武汉到海南的自驾之旅。 另外驾驶体验也说一下，觉得是试驾时跟其他车比，最不像电车的一款，整体很扎实，驾控感很棒，公路坦克名副其实
【不满意】不满意的也有三点，第一点就是车机的智能化，从ai和智能驾驶都有待提升，但是整体来说该有的都有。 第二点就是胎噪，城区很好，高速上确实变得有一些响。 第三点就是电耗，这一点只能说看个人。目前城区不开空调可以15左右，开空调18左右，高速120之后电耗到21左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】非常平衡的配置水平，没有明显的短板，驾驶质感要好于绝大多数40万级别以上的油车，大电池、长续航、丰富全面的后排配置。
【不满意】车顶棚的材质不是很高级，电耗水平较高，后车窗视野较小的情况下没有流媒体后视镜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车最大的感受就是安全结实，并没有电车般的轻飘，而是格外感到墩实， 想毕是和吉利造车一贯的工艺质量有关， 愿意投入真材实料。 车辆外观大气且低调，给人的第一感觉它是一辆实实在在的车，并不是“玩具”或者其他的。 从操控角度来说，智能驾驶并不是它的吸引点，反而更偏向于类似油车的操作要求，简朴且颇具机械感。 同时，空间上绝对可以算是丰满十足， 特别适合有孩子的家庭使用，即使出行所携带的东西再杂乱，也能够很好的藏于其间。 此外，对于一个新手来说，它的上手性很友好，内饰配以实体 按键，并没有花里胡哨的“不人性”,讲求的就是简单实用。 格外需要说明的是，并没有遇到服务止。
【不满意】车机系统还有待完善吧，智驾还需要完善。慢慢来吧，还是得自行驾驶为主。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力充沛，加速模式标准，动力随叫随到，随踩随有，高速80-120加速快到人都还没反应过来。操控一级棒，侧向支撑足，很灵活！
【不满意】一是电耗偏高，没办法，车子有点重。二是智驾水平，不过我喜欢自己开，也无所谓了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】国庆期间下定等了一个月才提车，感觉等的时间有点久但好消息是赶上十一月的优惠。选的黑武士配件，黑武士yyds（就是路上甄选同色的有点多）。外观，3.8s的动力，内饰还有空间都比较满意，不到30万能买到这样的配置很可以了，兼顾家用还有驾驶感受，是这个价位兼顾的比较好的一辆车，选配了后排座椅，后排电调还有充电接口都是好评的，800v平台的充电速度也很快，有吉利集团的背书，对极氪这个品牌还是比较信任希望继续做好产品研发，加速ota（提车一个月ota了两次），智能驾驶目前还没用过，希望硬件已经到位了软件早点优化。
【不满意】不满意的地方织物上顶，隔音差了点，还有现在冬天25度左右的电耗感觉有点高，满电也就不到400公里，希望能优化一下，还有不要背刺老车主。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的空间，无论是前排还是后排，都宽敞得不得了，带着家人出去玩儿，别提多惬意了。
【不满意】要说最不满意的，暂时还真没啥。非要挑个刺儿的话，可能就是车漆稍微有点儿薄，不过这也不影响使用，毕竟车是用来开的，不是用来看的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】九月伊始，国家补贴政策出台，就开始有换购一台电车的想法，因为前三台车都是油车，总想体验一下新事物，早在2021年极氪001刚出的时候，就试驾过，非常惊艳，但最后当时出于家庭唯一用车，最后当年还是选择了油车。机缘巧合下，我是在今年九月初跟家人逛街看到极氪的门店，然后了解到新出的极氪7X，当时吸引我的是极氪新款家族前脸（是从007那里吸引的）。然后当时看了看预售价，跟心理价位差不多，就下了盲订。一直就等着上市发布会，当晚还去了店里现场观看发布会，然后就直接试驾，销售说我是本市首批试驾的，哈哈。试驾的感觉也很不错，扎实的底盘，舒适的坐感，销售也讲解了车上各种细节的功能，确实是一台水桶车，比较适合我家庭使用。说实话，在试驾7X前，我试驾了小鹏G9，特斯拉，问界m7，却没有打动我或者说惊艳到我的地方，无感。第二天带着从事汽车行业的朋友一起去试驾7X，朋友也大赞，也建议我入手，所以上市第二天我就转大定了，也算是东莞首批订车的。然后是经过三周的漫长等待，每天刷刷车子的交付流程。10月14日，终于提车了，到现在一个多月了，总结下用车的感受，第一次用电车的我，新鲜感太多太多了，每天研究各种好玩的功能，给车子贴上车衣，贴上隔热膜。说说最喜欢的几个点吧，一是电动遮阳帘，很多电车都是玻璃顶蓬，车主也反馈太热了，但是这个物理隔热的遮阳帘就非常好用。二是后排车窗遮阳帘，显得非常高级，且实用。三是双电机3.8秒的加速，在路上目之所及的车都没我快，那种感觉简直绝了，超车只是动动脚趾的事情。四是任意调的音响，设置了车友分享的参数，音效真的好的不要不要。四是舒适度，我是没有选nappa真皮的，但也够用，坐过车子的家人朋友同事都夸很舒服，加上选装的四活塞卡钳，刹车效果也很好，没有其它电车那般点头。
【不满意】再说说缺点吧，一是极氪在智驾方面还需要提升，无图nzp现在还是期货，但是能选择极氪的还是看中极氪的驾驶操控，智驾在我这还是次要，毕竟喜欢的操控是排第一位。二是中控屏太大，方向盘也大，有时看屏幕被方向盘挡到一部分，看不到屏幕左下角的按钮。三是空悬在充气的时候声音很大，而且很慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观有点好看的，还有就是智驾确实方便，自动泊车也很实用，老婆太爱这个功能，现在要和我抢着开极氪7X，奔驰都不开了。
【不满意】电耗方面我感觉表现不太好，电池电量不耐用，电量消耗的比较快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆的舒适性和空间，悬架调校柔和，过度减速和细碎路面时乘坐舒适，外观大气。
【不满意】高速行驶时风噪明显，影响驾驶体验。但一般还是能行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的，那肯定是这车的舒适性和空间了。悬架调得真不错，过减速带、细碎路面都挺柔和，没有那种硬邦邦的感觉，坐着就是舒服，而且，这车的外观也挺大气，开出去挺有面儿的.
【不满意】速度一上来，风噪就挺明显的，希望可以改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】