宝马3系 2025款 325i M运动套装

【满意】原来开日产颐达，开了16年了想换，想要车身短点、动力强些、安全系数高的，看了S60、捷豹，最终选了保有量大的3系。很满意👍
【不满意】稍微异响，空调要用物理按键就好，我们年龄大，眼睛不好，不方便操作，地图还要进一步优化，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是驾驶感和颜值！宝马3系的操控真不是吹的，我是完完全全的纯新手，但开起来有人车合一的感觉，方向盘指哪打哪，市区变道特别灵活，高速过弯也稳当，2.0T的动力随踩随有，超车一点不费劲，开着挺顺手。
【不满意】最不满意的是胎噪和配置缺失。跑高速的时候胎噪有点明显，得把音乐开大点才能盖住。还有没有座椅加热和通风，冬天冻屁股夏天闷得慌，这么贵的车少了这些实用配置挺可惜的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年过年，我爸妈说给我买一台车，我各种兴奋激动，在网上把车都看了一个遍，抖音打开券全是车子的信息，看了奥迪和奔驰和宝马，弱二线品牌没有去看。以防突然倒闭。 最终我都去试驾并且实际感受了之后，综合价格和车子本身的素质来考量，还是买了宝马3系。这个车最满意的就是可以远程启动和电尾门了，奔驰都没有这个功能，我可以以前把暖风先打开，上车也不会感觉全身寒冷，等到以后夏天，也可以提前开通风，上车不会闷闷热热的，电动尾门支持一脚蹬功能，我双手领着东西不方便打开后备箱的时候，脚只需要往下一扫，后尾门就能自动打开，放完东西后再一扫，就能自动闭合。而且还带手机app操控，我可以通过my bmw 软件 查看车辆的实时情况，轮子的胎压等，极大的便利性对我这种小白非常友好。。 操控没的说 方向盘指哪打哪。动力 很轻快，油门轻轻踩不知不觉就上80了。从买了这台车之后，我天天想的就是在抖音里找周边的旅游景点，开着自己的车去周边游玩，没车之前都是骑小电驴和打车，风吹日晒的酸爽滋味只有自己懂，更不用说去周边游玩了，县市之间的高速也有etc免费通行，真的太友好了感谢政府！现在终于有一辆属于自己的真 宝马， 每天最快乐的事情就是下班后和同事约着 诶，今天城东开了一家新馆子，听说鱼非常不错很多人排队， 明天就是城南有一家东北菜，他的招牌锅包肉真是一绝，后天就是城北的烤鸭很有北京风味.... 每天不是在找吃的就是在路上。 和同事之间的关系也变的好了起来。
【不满意】开的过程中有呼呼的声音，开到4s店去检查说这个是胎噪，因为是防爆轮胎比较硬一些，静谧性有待提高，我过一阵子打算去换轮胎，换成四轮静音的提升行驶品质
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】3系的颜值真的很能打，不管是年轻人还是稍微成熟点的用户，基本都能get到它的好看。车头的双肾格栅虽然没像宝马其他车型那么夸张，但尺寸刚好，搭配犀利的LED大灯，看着特别精神，尤其是晚上点亮后，辨识度超高。车身侧面的线条很流畅，从车轮毂的样式也挺运动，18寸的轮毂配在这车上刚好，既不显得小气，也不会因为太大影响舒适性。车尾的设计比较简洁，双边单出的排气看着很有力量感，尾灯的造型和大灯呼应，整体看着协调又大气。不管是停在小区里还是商场停车场，都能让人忍不住回头多看两眼，这也是很多人买它的重要原因之一——开出去有面儿。不过外观这东西见仁见智，也有人觉得它的双肾格栅不如老款经典，还有人觉得车尾有点太低调了，但总体来说，3系的外观在同级别里绝对属于第一梯队。
【不满意】缺点就是开过三系不知道换什么车了 愿宝马照亮我的前程
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很满意操控，宝马三系操控真的不是吹的，市区变道跟穿针似的，山路过弯几乎没侧倾，打方向指哪打哪，没有一点拖沓感，比我之前的车好开太多。B48发动机也给劲，马力日常通勤够使，踩油门就有推背感，高速超车不用提前蓄力，给油就走。
【不满意】后排空间是真的取舍项！我178的个子坐后排，膝盖离前排就一拳多点，上次带俩朋友出门，中间那位吐槽像坐小板凳，长途是真憋屈。配置也抠，20多万没座椅加热！！还要加3500才行。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是：对我而言，2.0T+8AT的黄金组合，动力输出如丝般顺滑，却又在需要时能爆发出足够的激情。车辆主要是为了满足上下班通勤和周末的城市周边自驾。因此，对车辆的品质、品牌和驾驶乐趣有较高要求，同时也要兼顾一定的实用性。预算控制在30万以内落地，在这个价位区间，对比了隔壁C和4，我认为3系综合评分最高，而且很好开，内饰刚刚好，这个颜色也很漂亮，所以就认定了 🌝。
【不满意】整个提车过程，我认为都很顺利，但有一点，我的主驾车门开关不丝滑，而且声音听着不像其他车很深沉，我后面继续找售后给我看看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：驾驶体验（操控/动力） 提车来的这几个月，最让我满意的就是它的驾驶质感——完全踩在我这种“城市通勤+偶尔溜弯”用户的点上。早高峰走市中心环路跟车时，B48发动机的油门响应 特别线性：轻轻点1/3行程，动力会不紧不慢地跟上来，既不会像有些电车那样“窜”得吓人，也不会像老款自吸车那样“肉”到被加塞；要是遇到环路出口的短距离超车，深踩半程油门，转速跳到2500转后会有明显的推背感，超完车松油门也不会有顿挫，整个过程特别丝滑。 转向手感更是精准得“像长在手上”：即使是在菜市场旁边的窄巷拐弯，我打了大概1.5 圈方向，车轮的转向角度刚好卡着路边的花坛边缘过，不用来回修正方向；就连走快速路的S形匝道，过弯时方向盘的 虚位也几乎可以忽略，握着方向盘的手能清晰感觉到车轮和路面的贴合度，哪怕是突然变道避让电动车，车子也能稳稳跟着转向意图走，不会慌。
【不满意】最不满意：静谧性+座椅配置（舒适性维度） 这台车最让我糟心的是两个点，凑成了“最不满意”的核心。 第一个是胎噪——毕竟是运动套装配的低扁平比运动胎，低速在小区里开还没感觉，只但是上了城郊高速，车速到80km/h之后，胎噪会顺着底盘慢慢地上来，只能把车机音量调到比平时高一点，关紧车窗也挡不住，静谧性还有提升空间。 第二个是座椅配置的缺失——没有座椅通风、加热，这两个功能对于现代人来讲还是比较核心的，没有座椅按摩的话只是比较可惜，在现在国内市场，有的话会更好，回老家的话，开上两三个小时，座椅还是有些累腰的，只好买了个腰靠。
【空间】
【动力】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为什么宝马3系内饰异味这么大，久久散不去，闻了头疼，有没有人能回复一下
【不满意】车内异味巨大，座椅反人类，极度不舒服，车身过长，市区通勤极其不方便，想不明白为什么有人买
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观真的帅，线性做的很好，我选配的黑外红内，就是要经常洗车，空间虽然是标轴但空间也足够了，325i搭配2.0T8AT变速箱，后驱车，油门非常贴脚，提速也快，随踩随到，开了3000公里，百公里油耗现在是8个油，我每个月基本1000公里左右，上高速底盘稳，25w预算买325绝对没错了
【不满意】最不满意的就是外观划痕很明显，每次仔细看车的时候很心疼，不过避免不了，时间久了就好了，哈哈哈
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】用车最顶的还是颜值过高，品牌的知名度高，宝马牌子也是家喻户晓，对质量我比较有信心。
【不满意】没有自带360全景影像功能，选装还要加米，价格上也是有点高，优惠小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】