艾瑞泽8 2024款 高能版 2.0T 御+

【满意】对艾瑞泽8御+最满意的，首先是 颜值炸裂 ！外观时尚大气，车身线条丝滑流畅，溜背造型自带超跑既视感，开在路上妥妥“移动焦点”，回头率直接拉满，每次出车都像开“移动美学展”，走哪都是风景。 空间能装又舒服 ，不管是日常通勤载同事，还是周末带家人出游，前后排都宽敞，行李、装备随便塞，坐久了也不憋屈，舒适感拉满。 内饰精致有档次 ，用料实在，细节处理到位，摸得着的质感，看着舒心、用着顺心，开车变成享受。 配置全到惊喜 ，智能辅助、实用功能一堆，操作方便又贴心，像个“汽车搭子”，懂你需求、帮你省心。 驾驶超带感 ，动力响应快，加速、超车不费劲，底盘稳当，转弯、过坎都踏实，油耗还友好，经济又好开，实力和颜值双在线，这车选对了！
【不满意】高速行驶时，胎噪、风噪有点明显，速度上100后，噪音传入车厢，影响驾乘静谧感，要是隔音优化下，体验会更完美，这点希望厂家后续能改进 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2014年的哈弗H6，行驶了13万多公里，提速慢，机器噪声大，油耗高，车辆外观内饰都挺新的，但失去了驾驶欲望，趁着有置换政策，买了关注了很长时间的奇瑞艾瑞泽8 2.0T 御+版。最满意的地方就是动力和各种方便又全面的配置，只要不考虑油耗，可以肆无忌惮的纵横驰骋，最大限度满足速度带来的激情。另外车辆的12喇叭索尼音响系统音质表现也是很优秀很动听很享受。如果特别在意油耗，不建议大家选择2.0T，城区拥堵路段基本在8.5—9个油，高速时速100油耗7. 2左右，时速120往上油耗基本超过8个。御+版搭载的是奇瑞自研的孚祯8AT变速箱，换挡平顺积极，没有明显顿挫，加速有力，因为没有驾驶过2.0T的7速双离合，没有对比，无法判断油耗方面的优劣，看车辆的官方参数配置介绍，应该是双离合油耗要低0.4个油百公里。
【不满意】座椅深度有点欠缺，对腿的承托度有影响，长时间驾驶乘坐大腿会容易疲劳。高速风噪偏大！通过近千公里各种路况的实际驾驶操作，感觉如果不是特别在意动力，还是1.6T更经济，2.0T油耗日常使用偏高。还有一点，最大载重量390公斤，比国标仅仅多了15公斤，富余量太小！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都是满意的，要说最满意的，那应该是动力，2.0t真不是吹的，动力杠杠的，超车轻轻松松
【不满意】也没有不满意的，不管是车子还是工作人员的服务都比较满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】