网上车市 » 汽车大全 » 奇瑞 » 艾瑞泽8 » 2024款 1.6T DCT睿 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 艾瑞泽8 |
| 购买车型 | 2024款 1.6TDCT睿 |
| 裸车购买价 | 10.1万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河北-衡水 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】艾瑞泽8 2024款睿真实用车口碑,9个月跑5000公里
2024年11月17买的艾瑞泽8 2024款睿有9个月啦,跑了5000多公里,整体体验相当不错。
想想当初看见他的第一眼就被他的外观给迷住了。
外观时尚大气,线条流畅,开在路上回头率挺高。前脸的设计很有辨识度,大灯造型犀利,晚上照明效果不错。前脸的质感也超出了我的预期,中控台和座椅采用了大量软性材质包裹,摸起来很舒服。双12.3英寸的液晶屏幕显示清晰,车机系统流畅,支持手机互联,日常使用很方便。车内储物空间丰富,后备箱也挺大,能装不少东西。
1.6T的发动机搭配7档湿式双离合变速箱,动力输出强劲,日常市区驾驶,起步轻快,超车轻松。跑高速的时候,后段加速也不费劲,120km/h再提速也有底气 。油耗方面,目前表显7.4L/100km,市区堵车的时候能到8.5L,高速最低跑到过6L,这个油耗我还是很满意的,毕竟动力在这摆着。底盘调校扎实,过弯的时候车身稳定性好,方向盘指向精准,驾驶起来很有信心。座椅的包裹性和支撑性都不错,长时间驾驶也不会觉得太累。
L2辅助驾驶很实用。开启全速自适应巡航后,能自动跟车,在高速上设好速度与车距,前车加减速它都能及时响应;车道居中功能也靠谱,能让车稳稳保持在车道中央 ,过弯时也能微调方向。
【不满意】不过也有一些小缺点,车机冷启动的时候反应有点慢,得等半分钟左右才能正常操作。地图虽然更新红灯读秒,但是没有绿灯读秒。对安卓车主有点不友好,carlink还没有更新出来,好像预计在10月份会更新出来。再有就是价格背刺太强了。风燥的问题希望官方给解决一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽8 |
| 购买车型 | 2024款 1.6TDCT睿 |
| 裸车购买价 | 8.5万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 山东-德州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 9800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体这款车开起来感觉还不错,动力是相当ok的,1.6T动力加七速湿式双离合,提速可以,超车不费力
整体外观相当漂亮,解锁锁车流水式灯语,晚上的话也很漂亮,并且车内还有氛围灯,倍有氛围感,现在还搭配了8155芯片运行非常流畅,平时就用车上的音乐软件,不用去连蓝牙了,说到蓝牙,还支持蓝牙钥匙,用手机充当一把钥匙,偶尔临时用车也很方便
4780的车长,2790的轴距,使得内部空间也非常大,后排坐着不拥挤,上下车也很方便,并且前麦弗逊悬架,后多连杆的悬架,整个的底盘调教也很舒适,操控感非常好,并且过沟或过坎悬架能拉得住
平时可能经常跑长途,整体这款车坐起来舒适度也可以,座椅包裹性很强,长途驾车不会太劳累,并且还有腰部支撑调节
并且这款车92号汽油不挑油,用着很省,期间也加过95,感觉区别不大,这款车对于我来说是相当可以了,价格不贵,动力好,颜值高,整体来说还是比较推荐的。
【不满意】价格再便宜点,配置再高一点,增加后排空调调节就最好了😃
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽8 |
| 购买车型 | 2024款 1.6TDCT睿 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 14500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开了有1W5了,说一下自己对艾瑞泽8的感受吧,分几点来说一下:
一个是艾8的操控性:因为本人经常上高速,汽车设置成节能模式,就很肉,一般我就用的标准模式,节能模式也就堵车的时候会开一下,说到标准模式,其实他也是比较肉的,相比较长安UNI-V,提速就比不过,但是呢,只要车速上了80,中后段的爆发力还是可以的,艾瑞泽8后劲比较足。
还有一个惊喜,也是因为经常开高速的问题,有些时候会遇到一些紧急打方向的时候,发现艾8底盘调教也挺好的,车身回正很稳,没想到国产品牌也可以,但是有一点想吐槽,有些时候感觉车子弹簧很硬,过一些路,颠簸感很明显(不是说什么烂的路哈,是公路可能不是很平的),还有就是高速上面,风噪声很明显,自己自己加装了隔音条,也是效果不好。
说了动力和操控,再说一下价格嘛,在同级别车里面,我也是精挑细选了3个,当时看了吉利的星瑞,长安的UNI-V,还有就是艾瑞泽8,至于是为什么最后选择的艾瑞泽8呢?是当时看了一个拆车视频,艾8的前防撞梁,车前面覆盖是85%,然后就是它的防撞梁厚度,有些车真比不过它,出于安全考虑,所以就选择了艾瑞泽8。
其实还有一点,当时比较嫌弃艾瑞泽8的外观的,它的确没有星瑞好看,星瑞喝95的,它喝92。
现在说说当时的价格吧,其实当时8月买车,感觉价格还是不低的,毕竟不是6月和12月,这两个月价格低,车企不冲量,冲价格,所以价格高,当时谈的裸车价9.98,落地是11.5,当时享受了一个国补,所以到手相当于10个的样子,感觉还行,反正当时觉得挺香的。
还有一点,想给买车的朋友一点建议,能全款就全款,你毕竟每个月养车也要花钱的,当然有点钱,咬咬牙现在都可以冲捷豹了,现在捷豹挺香的,裸车15个,反正看个人能力嘛,这里只是发表一下个人看法,不喜勿喷,没事看看,也就图一个乐。
艾瑞泽8,的缺点嘛,我只想说,车机应用软件,能不能及时更新一下,都快一年了,啥都没动过!
【不满意】前期动力肉,风噪声大,弹簧硬,车机应用更新慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽8 |
| 购买车型 | 2024款 1.6TDCT睿 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江西-吉安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 12860公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这款车是对比了其他品牌的,比如说卡罗拉,星瑞,univ,思域等,最终还是选择了艾瑞泽八,艾八让我最满意的首先是外观,自己最开始也是被外观给吸引的
【不满意】最不满意的是座位有点低,之前是开越野车的,感觉有点低了,但开一段时间后又感觉能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽8 |
| 购买车型 | 2024款 1.6TDCT睿 |
| 裸车购买价 | 11.39万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 广东-韶关 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4680公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 3 |
【满意】我是一个对于车辆品质要求很高的消费者,也是一位喜欢尝试新事物的人。在选择新车时,我希望能够找到一款价格合理、配置丰富、性能稳定的车型,对比了星瑞,速腾?最终让我的目光停留在了艾瑞泽8上。我认为这款车的外观简洁而不失优雅,配置非常齐全,各项指标都表现非常出色,性价比很高。最后,我决定将它带回家,并成为这辆车的忠实车主。使用感受】
开着艾瑞泽8上路后,我的第一感受就是它的舒适性。悬挂非常柔软,行车稳定且安静,驾驶感受非常舒适,不管是在市区还是高速上,都可以享受到轻松愉悦的驾驶体验!
【不满意】说起来对于这款车唯一不太满意的地方,就是1.6T没有棕色内饰,没有双层玻璃!
舒适性】
舒适性绝对是它的一大亮点,无论是座椅舒适度还是悬挂舒适度,都让人感觉非常不错。此外,车内噪音控制也做得非常好,车载空调和空气净化系统效果都非常棒。
动力操控】
艾瑞泽8的动力操控还是很不错的。1.6T的发动机能够输出197匹马力,城市开车时加速效果非常流畅,高速行驶时表现出良好的爬坡性能。而且,这款车的变速箱非常灵敏,换挡平顺,让人感觉非常舒适,整体表现非常稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽8 |
| 购买车型 | 2024款 1.6TDCT睿 |
| 裸车购买价 | 12.9万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河南-南阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5386公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】2024款奇瑞艾瑞泽八睿版本实力与颜值并存
在竞争激烈的家用轿车市场,2024款奇瑞艾瑞泽八睿版本以其出色的外观、内饰和动力表现,吸引了众多消费者的目光。
外观上,艾瑞泽八睿版本采用了流畅的车身线条,前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组,营造出强烈的运动感。车身侧面,上扬的腰线和溜背式造型,进一步凸显了其动感气质。车尾部分,贯穿式尾灯设计不仅时尚,还提升了夜间行车的辨识度。整体来看,艾瑞泽八睿的外观既符合当下的审美潮流,又具有独特的个性。
进入车内,艾瑞泽八睿版本的内饰给人一种豪华舒适的感觉。中控台采用了大量软性材质包裹,触感细腻,提升了整体质感。双12.3英寸的液晶屏幕联屏设计,科技感十足,操作流畅,集成了丰富的车辆信息和娱乐功能。座椅采用新造型缝线设计,前排座椅配备通风和腰托功能,长时间乘坐也不易感到疲劳。此外,车内还配备了多色氛围灯,营造出温馨的驾乘氛围。
动力方面,艾瑞泽八睿搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力系统在实际驾驶中表现出色,无论是城市道路的起步,还是高速上的超车,都能轻松应对,动力输出强劲且线性。多种驾驶模式的切换,也能满足不同驾驶者的需求,标准模式下动力输出平稳,适合日常通勤;运动模式下,发动机响应更加积极,带来更多驾驶乐趣。
2024款奇瑞艾瑞泽八睿版本在外观、内饰和动力上都展现出了较高的水准,是一款性价比不错的家用轿车。
【不满意】• 隔音表现欠佳:高速行驶时,艾瑞泽8的噪音问题较为明显。车速一旦超过100km/h ,风噪便会通过A柱等部位传入车内,胎噪也会随着路面状况的不同而变得恼人,底盘隔音效果也不尽人意,这些噪音会极大地影响驾乘舒适性,交谈时需要提高音量,听音乐也得调高音量,破坏静谧的驾乘氛围。
细节装配工艺有待提升:艾瑞泽8部分细节装配工艺不够精细,像是空调面板与前挡风玻璃之间的缝隙不均匀,影响美观;车门、中控等部位还存在概率性的异响,车辆行驶在颠簸路面时,这些异响会不断传来,降低整车质感 。
座椅舒适性细节不足:座椅整体偏硬,久坐后,臀部和腰部容易感到酸痛,长时间驾驶或乘坐容易产生疲劳感;头枕无法调节前后位置,不同身材的驾驶者难以找到最舒适的坐姿,长途行车时,颈部得不到良好支撑。
刹车脚感与电瓶设计问题:刹车初段偏软,制动力释放不够直接,需要车主提前适应,紧急情况下,可能会影响制动效果,增加安全风险;电瓶设计存在缺陷,停车监控逻辑不太合理,车辆长时间停放后,容易出现电瓶亏电的状况,导致车辆无法正常启动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽8 |
| 购买车型 | 2024款 1.6TDCT睿 |
| 裸车购买价 | 11.98万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 四川-宜宾 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】24年11月提车,半年的时间了,简单来说说用车体验吧,让很多还在观望的朋友们更真实更直观的了解一下咱们的艾8。仅代表个人观点,绝对客观,不带任何吹捧诋毁。
首先,来说说油耗问题,因为我这款是224款睿版本,目前主要使用是城区,回老家,单边50km左右,回家一趟来回5000公里,市区油耗普遍在8个左右,堵车情况可能9个,夏天目前开空调的话大概还得涨0.8左右。高速的话普遍在5.5左右,有很多车友脚法好的可能在4个。但我是属于那种比较喜欢激烈驾驶的,起步地板油,车少地板油,超车地板油不然白瞎这动力。前面新车磨合期阶段,看首保以后会不会油耗有所提升。然后之前每次下车还看看油表,单趟油耗详情,时间一久,觉得真没必要,天天盯着几个油几个油,那么纠结油耗换电车就好了,毕竟又不是一个月大几千公里的,没必要纠结。
再说说内饰和车机,很多车友反映会有异响,开裂。目前遇到过几个问题售后都给解决了
然后车机的话之前一直有更新几个版本,但是都没有推送,售后倒是挺好,一反应马上让我去更,只是我嫌太远了,就找的奇瑞官方售后,解决的也是很快,没一个星期多就给我推送了最新的车机系统。个人建议,要是能自主推送就更好了。然后关于卡顿目前没有遇到过,8155还是挺耐打的,
最后再来说说价格,因为首发提车 ,只有一个置换补贴,差不多下来12w出头,没有国补没有置换,但是今年行情因为pro出来再加上其他车厂的不同力度,今年肯定优惠更多,来个懂行的大佬评论区留言,让还在观望的朋友们了解一下最真实的行情吧。
只能说长在我审美上的一辆车,跑高速我觉得德系和美系还是更强 隔音在下面还行,高速胎躁比较大可能我不是马牌的原因吧,
🌟加速能力👍
🌟车机系统👍
🌟驾驶感受👍
🌟外观👍
🌟车内空间👍
🌟内饰👍
🌟蓄电池亏电👍
🌟噪音控制👍
🌟后排空间👍
🌟底盘👍
🌟发动机故障灯亮👍
🌟驾驶辅助影像故障👍
年轻人的第一款车还是非常不错的,驾驶感受远比同价位的性价比高。各个功能都比较全面,相比于星瑞 功能多了十几样 但是价格差不多。动力更足 外观更年轻时尚 也不会显得很社会!满足日常需求 确实是一款好车
【不满意】可能就是刚买了24款 25款又出来了 毕竟电动尾门确实真香 其次就是大灯确实不太行,尤其是晚上的时候 照射距离和光线亮度确实不如星瑞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽8 |
| 购买车型 | 2024款 1.6TDCT睿 |
| 裸车购买价 | 10.7万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 4268公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】2024款奇瑞艾瑞泽8睿版本口碑评价
作为一名2024款奇瑞艾瑞泽8的车主,我已经驾驶这款车有一段时间了,对它有了较为深入的了解。在这里,我想分享一下我对这款车最满意和最不满意的地方。
最满意的地方:
1. 外观设计:艾瑞泽8睿的外观设计非常吸引人,小奔驰,小奥迪的名字不是徒有虚名的,听说设计师还是奔驰设计师挖过来的,前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配犀利的LED大灯,整体造型既时尚又动感。车身线条流畅,车尾设计简洁大方,整个车看起来非常协调,符合我这种预算不足又既要又要的审美。
2. 内饰质感:内饰方面,艾瑞泽8采用了大量的软质材料和皮质包裹,触感细腻,做工精细。比我之前看的其他合资车内饰全是硬塑料要好太多了,中控台的设计简洁明了,大尺寸的触摸屏操作流畅,功能丰富,使用体验非常好。座椅舒适度很高,长途驾驶也不会感到很累。
3. 动力表现:艾瑞泽8搭载了1.6T涡轮增压发动机,动力充沛,加速迅猛。无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。同时,油耗表现也非常出色,我的综合油耗在7L/100KM左右,对于一款家用轿车来说,这样的油耗表现非常令人满意。
4. 智能化配置:作为睿版本,这款车配备了丰富的智能化配置,如智能语音助手、自动驾驶辅助系统等。这些配置不仅提升了驾驶的便利性,也增加了行车的安全性。开起来非常的智能,我特别喜欢那个全速自适应定速巡航,高速开起来直接轻松一大半,还有很多实用的功能,总结我自己的观点,国产车真的比以前好太多了。
【不满意】最不满意的地方:
1.隔音效果:在高速行驶时,车内隔音效果一般,风噪和胎噪较为明显,影响了驾乘的舒适性。
2.车机系统:虽然车机系统功能丰富,但偶尔会出现卡顿现象,需要重启才能恢复正常,希望厂家能在后续的升级中优化这一问题。
2024款奇瑞艾瑞泽8智是一款性价比很高的家用轿车,它在外观、内饰、动力和智能化配置方面都表现出色,虽然存在一些小瑕疵,但整体上瑕不掩瑜,非常值得推荐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽8 |
| 购买车型 | 2024款 1.6TDCT睿 |
| 裸车购买价 | 11万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】提车到现在也快半年了,当时以为自己用车不多,没想到半年不到都八千多了。最满意的地方是外观和动力,外观这个东西仁者见仁智者见智,我比较喜欢。动力本来我也是在山区,反正开着没拉过跨,这是我最直观的感受。
【不满意】最不满意的,在于车机。以为我不是苹果,不是华为。我用不了车机互联。用手机又找不到好放支架的地方,对于我这个强迫症患者来说,遭老罪了。无奈只能用车机自带导航,但是版本又低,所以恶心惨了。也试过自己装软件,无奈手机发热掉线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 艾瑞泽8 |
| 购买车型 | 2024款 1.6TDCT睿 |
| 裸车购买价 | 9.13万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】从 22 款我就开始关注小 8 了,小 8 外观确实大气上档次,很多人买都冲着这外观去的,因为大部分都是外貌协会的,很多人都会说前脸像奥迪,内饰像奔驰,动力操控像宝马,这是不是把所有好的东西结合到一块了,内饰嘛,还用着说嘛国产 E300 确实谁做进去都迷糊,我一直开了 10 年车的老司机都受不了,晚上氛围灯一开确实好看,什么安全辅助啊,前排加热通风全部安排上,对于女生很友好,动力那就不说什么了吧,试驾过的都知道,随叫随到,过了 60 码一直踩一直有感觉用不完的动力,直接上头,上头的同时注意安全,动力操控确实可以,一不小心又超速了,油耗还好,正常开也就 8 个油,所以请大家不要超速,其实油耗这东西跟大家的路况和脚法有关系吧,因人而异,很多网上说很费油在我看来他是觉得动力强一直猛踩,说到底人无完人,车也是一样,家庭用车主要还是安全为主,这个得夸,确实硬,安全才是最大的豪华,其实对于动力啊,油耗不要在乎,还是安全第一位,奇瑞这点做的确实牛逼不得不说,我买艾瑞泽 8 最重要的还是看重了安全,网上很多碰撞测试确实很真实,保护了驾驶员的安全,总结一下就是适合自己的车才是好车,不要买了别人喜欢的车。
【不满意】最不满意的就是保养的地方有点远!!!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】