逍客 2025款 荣誉 2.0L CVT XV真心版

【满意】我做了一个超棒的决定，购买了逍客荣誉版，这是我至今最满意的选择。逍客荣誉版的外观时尚大气，流畅的线条和犀利的大灯设计，开在路上回头率超高。座椅柔软舒适，每次驾驶都像是坐在家中的沙发上，让我在通勤途中也能享受极致的舒适体验。它的动力表现也非常出色，加速平稳且强劲，无论是在城市道路穿梭还是在高速上飞驰，都能给我满满的信心。而且，逍客荣誉版的油耗很低，经济实惠的同时，也为环保出了一份力。未来的周末，我们一家人会一起开着逍客去自驾游。它像一位可靠的伴侣，带着我们欣赏大自然的美丽，享受户外生活的乐趣。车窗外是变幻莫测的风景，车内是家庭的和乐气氛。我时常被这样和谐幸福的氛围所感动。这辆车子不仅是我们出行的工具，更是我们家庭的一份珍贵的回忆。它即将见证家庭的成长，也会见证幸福和温馨。我相信，在未来的日子里，我们还会继续和道客一起度过更多美好的时光。
【不满意】虽然逍客荣誉版整体上让我挺满意的，但也有一些不尽如人意的地方。它后排隔音效果不太好，特别是高速行驶时，风噪和胎噪特别明显。有一次朋友坐我车后排，跟我说感觉耳朵一直在轰鸣，真是让我尴尬得要命。车机系统也不太给力，高德地图竟然是很老的版本，现在手机上的高德都能显示车道级导航了，车机还在用旧版本，有点跟不上时代了吧。车漆特别薄，稍微碰一下底漆露出来挺心烦的 ，稍微碰一下底漆露出来挺心烦的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】逍客荣耀版车型集时尚与实用于一身。其外观设计大气优雅，线条流畅，颇具运动感。内饰简洁大方，配置丰富，包括智能互联、舒适座椅等，提升驾乘体验。空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐环境。此外，逍客荣耀还具备出色的操控性能和安全性，为驾驶者提供稳定安全的驾驶感受。总体来说，逍客荣耀是一款性价比很高的车型。
【不满意】车机智能化对比起新能源汽车来差距明显，动力为2.0L的发动机，中规中矩，起步慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很不错，挺有个性，尤其是黑色的进气格栅，看着就很不错。方向盘轻盈灵活，转向精准，即使是在狭窄的道路上也能轻松行驶。车的重心低，过弯稳稳的，完全没甩尾的感觉，真心舒适！2.0的动力对我来说刚好，平时在市区开偶尔跑高速，坐满人也没啥问题。视野很开阔，开车的时候感觉很自在。底盘还算扎实，悬架减震也不错，稳定性也非常好，几乎感觉不到颠簸。自从我的生活中迎来了逍客的陪伴，每一次出行都变的很轻松。这不仅仅是因为有了一辆可靠的座驾，更因为它为我们带来了无限的自由和可能性。有了逍客，我和女朋友的生活变得更加丰富多彩，我们可以随时启程，去往任何心之所向的地方。每当我们心血来潮，想要探索一个新的地方，或是简单地想要换个环境放松心情，我们就会简单地做一些攻略，然后开着逍客出发。这种说走就走的自由，让我们的生活充满了惊喜和乐趣。
【不满意】新车的味道还是挺浓的，现在闻起来还有点刺鼻。左后尾灯有时候会起雾，感觉这儿有点不太靠谱；内饰用的材料也让我有点失望，可能是为了省钱吧。说到油耗，真让我头疼。刚买回来时，市区开空调，一踩油门，油耗一下就冲到8升，让人心里直发凉！听说磨合期过后会好一些，我打算再等等看看。还有，隔音效果也不太行，开起来胎噪有点大。虽然有这些小问题，但我还是希望它能慢慢变好，毕竟我对这辆车还是挺期待的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】近日，我走进了东风日产4S店，近距离体验了备受瞩目的逍客荣耀版。这款车型以其时尚的外观、舒适的内饰和丰富的配置，吸引了众多人的目光。自上市以来就备受关注。通过此次到店看车，我对这款车型有了更加深入的了解，以下是我的详细分享。 最满意：1、逍客荣耀版的外观和内饰设计都非常符合我的审美需求。特别是冰岩蓝车身颜色，让我一眼就爱上了这款车。 2、内饰方面，虽然部分设计略显老旧，但整体舒适度和科技感都很不错。特别是中控大屏和智能互联系统，让我在驾驶过程中能够轻松享受科技带来的便捷。 总的来说，逍客荣耀是一款优缺点并存的车型。它的外观设计时尚、内饰质感不错、空间宽敞、油耗表现优秀，这些都是它的亮点。但同时，底盘调校偏硬、发动机噪音偏大、隔音效果一般等问题。
【不满意】最不满意：1、不支持手车互联如华为HiCar、小米/OPPO/vivo等手机品牌Carlink 这点让人十分无语；总结最不满意的地方，底盘调校和发动机噪音。除此之外，我还觉得隔音效果有待提升。在高速行驶时，风噪和胎噪都比较明显，虽然不至于影响正常交谈，但还是会让人感到有些嘈杂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】荣誉版外观很有新鲜感，沿用了探陆的外观设计，都是中网和灯光组一体化设计；而且三大件和经典逍客一样，2.0 缸内直喷自吸发动机和模拟 7 挡的CVT钢带变速箱，前麦弗逊后多连杆底盘独立悬挂，动力够用，驾驶乘坐体验好；真心版还配置了定速巡航，自动空调，一键启动这些经典逍客高配版才有的功能，属于是提升驾驶体验这块。
【不满意】荣誉版的仪表盘设计风格仍然和经典逍客一样，是 5 英寸的液晶显示器和指针仪表盘，相对第三代逍客的 7 英寸 3D液晶仪表盘来说很落伍，我觉得既然中控大屏升级了 12.3 寸悬浮式显示器，仪表盘应该也要升级下，这样才更合理些，否则就像两个时代的产物搭不上边，没有共同语言。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】四轮独立悬挂，同级别较少有。外形升级全新家族前脸，点亮日行灯后感觉不错，全车LED灯，内饰基本为皮质了
【不满意】少了自动驻车，停车时需要手动拉电子手刹，当然对于老司机不影响多少。风噪比同级轿车会大些，可以接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】逍客荣誉升级车载OTA功能，红绿灯能读秒功能不错，而且车轮设计的和颜色配比很有科技感
【不满意】真心版没有全景倒车影像，对于不喜欢检查周围车况的车主来说可能会有点不放心周围的安全
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于买到我喜欢的车了！我一直喜欢日系品牌，所以选车的时候没考虑别的。外观很不错，挺有个性，尤其是黑色的进气格栅，看着就很不错。开起来也还行，动力挺顺的，加速的时候很顺畅，换挡也没有卡顿，油门反应也快，开起来比较轻松。车的重心低，过弯稳稳的，完全没甩尾的感觉，真心舒适！2.0的动力对我来说刚好，平时在市区开偶尔跑高速，坐满人也没啥问题。视野很开阔，开车的时候感觉很自在。底盘还算扎实，悬架减震也不错，坐在里面几乎没感觉到颠簸。总的来说，这车的表现还挺不错，是个好选择！
【不满意】新车的味道有点浓，到现在还有点味道。左后尾灯有时会起雾，看起来有点小问题；而内饰的材料感觉不太好，可能是为了减配。另外，油耗也让我有点担心。刚买回来的时候，市区开空调，一踩油门，油耗就冲到8升，真让人心疼。听说磨合期过后会好一些，我准备再观察观察。隔音效果也不太理想，开起来胎噪有点大。虽然有些小瑕疵，但我还是希望它能慢慢改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶逍客荣耀版最满意的地方在于其出色的动力性能和操控性，2.0L发动机与CVT变速箱的组合提供了平顺且充沛的动力输出，同时，专业的SUV底盘设计带来了稳健的操控感和良好的通过性，此外，内饰的精致质感和宽敞的空间也让人印象深刻，提供了舒适的驾乘体验。智能科技配置如ProPILOT系统进一步提升了驾驶的便利性和安全性。
【不满意】1. 车内隔音效果：在高速行驶时，风噪和路噪较为明显 2. 音响系统：对于热爱音乐的用户来说，逍客的音响系统可能不够出色，无法提供期望中的音质体验。 3. 倒车影像缺失：部分用户提到没有倒车影像，这是一个不便之处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾逍客荣誉真心版过程中，最让我满意的是它的动力性能和操控性。发动机响应迅速，动力输出平稳，无论是加速还是减速，都能让我感受到驾驶的乐趣。同时，悬挂系统调校得当，无论是在颠簸的路面上还是在高速公路上，都能保持车身稳定，让我觉得很满意，逍客荣誉的智能科技配置也让我印象深刻。车载系统操作简便，导航准确无误，语音识别功能强大，能为我提供了极大的便利。同时，车内隔音效果出色，即使在喧嚣的城市中也能享受宁静的驾驶环境。此外，真心版2.0CVT变速箱，油耗性能也是值得称道的优点。这款车不仅具备出色的动力性能，这对于日常使用来说是非常重要的。
【不满意】因为刚出的新款逍客荣誉在价格方面优惠力度不是很大，另外跟大型SUV外观设计上显得还是小了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】