揽巡 2024款 330TSI 豪华巡逸 众享款

【满意】满意的还是价格，20出头就可以拿下中大型suv，在十年前想都不敢想，而且刚需的配置也确实都有，而且十年内起码不会因为空间问题换车
【不满意】还是配置有点低，副驾驶还是手动调节，前雷达也没有，确实有点说不过去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】*1. 动力与驾驶感受** - **动力输出**：330TSI搭载2.0T低功率发动机（137kW/320N·m），匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶中，动力响应足够应对城市通勤和高速行驶，中后段加速表现尤为突出，高速行驶时稳定性较好，最高时速可达210km/h。 - **变速箱表现**：换挡积极且平顺性良好，但低速行驶时偶有顿挫感，尤其在拥堵路况下较为明显。 - **底盘调校**：底盘韧性足，过滤细碎颠簸能力强，面对减速带时略显生硬。转向手感顺滑，车身稳定性在同级中属中上水平。 ### **2. 空间与实用性** - **乘坐空间**：得益于2980mm轴距和5座布局，前后排腿部与头部空间宽敞，适合家庭出行。但后排座椅坐垫偏短，对大腿支撑稍显不足。 - **储物能力**：后备厢容积大，可轻松容纳大件行李；车内储物格设计合理，满足日常需求。 - **通过性**：车身尺寸较大（车宽超2米），狭窄路段需谨慎驾驶，但底盘高度和四驱系统（高配）提升了复杂路况的适应性。 ### **3. 油耗表现** - **综合油耗**：市区油耗偏高，约10-12L/100km；高速油耗表现优异，最低可降至7.5L/100km，综合油耗约8-10L。 4. 配置与舒适性** - **科技配置**：标配10.25英寸液晶仪表+12英寸中控屏、L2级辅助驾驶（含自适应巡航）、30色氛围灯等。但车机系统存在卡顿问题，智能化体验一般。 - **舒适性**：座椅符合人体工学设计，长途驾驶不易疲劳；隔音效果良好，但新车内饰异味较明显，需长时间通风散味。 - **灯光设计**：贯穿式LED日行灯与尾灯组夜间辨识度高，提升了车辆的高级感。
【不满意】--- ### **5. 用户反馈的不足** - **低速顿挫**：双离合变速箱在低速换挡时存在闯动感，影响平顺性。 - **车机体验**：操作流畅度不足，功能扩展性有限，与传统燃油车的智能化短板一致。 - **座椅设计**：后排坐垫长度和厚度略逊，长途乘坐舒适性打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直喜欢大众，上一部丐版手动桑塔纳开了10年20多万公里，这一部揽巡目前仍没有失望，操控舒适，指向精准，空间很大，动力也不弱。
【不满意】最不满意就是中控台反光对后视镜影响严重，存在极大的安全隐患！希望能解决！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】