昊铂GT 2024款 全球款 710特高压激光雷达版

【满意】作为这个价位的车，能在配置上这么给力，我认为是非常惊喜的了。昊铂GT710特高压激光雷达版在安全配置上，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等一系列主动安全系统，同时配备了多个安全气囊。在舒适配置上，除了前面提到的座椅功能外，还有自动空调、分区温控、全景天窗/天幕等。在智能配置方面，车机搭载高通骁龙8155芯片，支持车联网、OTA升级、语音控制等功能，使用起来流畅便捷。
【不满意】后排空间局促：为了营造轿跑式的车身姿态，加之大容量电池对内部空间的侵占，昊铂GT的后排空间相对紧凑，对于追求宽敞乘坐体验的家庭用户而言，可能会稍显局促。地盘低，通过性能不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】黑武士外观简约大气，帅气十足，引水为刃的流线型设计，风阻系数极低，驾驶感受极佳。低风阻的轮毂设计，黑化后和整车融为一体，侧颜完美。低趴的风格，营造出跑车的氛围感。
【不满意】总体尚可，内饰有些许小瑕疵，门面积极处理了，另外门把手触摸感应模块灵敏度可以优化得再好一些。除此之外，目前都是比较满意的点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昊铂GT作为广汽埃安旗下的高端纯电轿跑车型，凭借其综合性能与独特设计在新能源市场中占据一席之地。以下从多个维度分析其核心优点： ### 1. **外观设计：高辨识度与低风阻** 昊铂GT采用流线型车身设计，风阻系数低至0.197Cd，为全球量产车中的顶尖水平，显著提升能效与续航表现。前脸犀利的LED大灯、19英寸运动轮毂及电动升降尾翼，赋予车辆强烈的运动感与科技感。独特的“旋翼门”设计（电动剪刀门）虽被部分用户认为实用性有限，但极大增强了车辆的吸睛度，契合年轻消费者的个性化需求。 ### 2. **动力与续航：性能强劲，充电高效** 后置单电机高功率版本最大功率达250kW，峰值扭矩430N·m，百公里加速仅需4.9秒，满足追求驾驶激情的用户需求。CLTC工况下最高续航达710公里，支持全域800V高压平台与5C超充技术，快充0.37小时即可补能至80%，大幅缓解续航焦虑。此外，提供多种电池容量（60kWh/70kWh/80kWh）和续航版本（560km/600km/710km），满足不同场景需求。 ### 3. **内饰与空间：豪华舒适，实用性强** 内饰采用Nappa真皮材质，搭配简约科技风设计，配备扁平化仪表盘与高清中控屏，兼具豪华感与未来感。2920mm超长轴距提供宽敞的后排空间，座椅支持加热、通风及记忆功能，51L前备厢与450L后备厢设计兼顾储物实用性。车内还配备多色氛围灯与DMS疲劳监测系统，进一步提升驾乘舒适性与安全性。 ### 4. **智能科技：高阶辅助驾驶与交互体验** 搭载NDA智能领航辅助系统，支持自动超车、导航变道及上下匝道等功能，降低驾驶负担。顶配车型配备红外夜视功能，通过热成像提升夜间行车安全，车机系统支持语音控制车门开关等创新交互。此外，UWB数字钥匙、车联网及智能能耗管理系统进一步优化用户体验。 ### 5. **安全与性价比：全方位防护与价格优势** 全系标配多气囊、车道保持、并线辅助等主动安全配置，车身结构通过严苛测试，保障乘员安全。当前官方指导价20.39万-25.99万元，叠加限时购车政策（如至高3.1万元首购补贴），性价比在同级豪华纯电车型中具备竞争力。 **总结**：昊铂GT以运动化设计、强劲性能、长续航及智能化配置为核心卖点，兼顾豪华感与实用性。尽管存在部分配置仅顶配专属、旋翼门实用性争议等局限，但其综合表现仍为追求科技感与驾驶品质的用户提供了优质选择。
【不满意】都挺满意的，要是可以的话，有四驱版本就更好了，下雪天也可以跑
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为这个价位的车，能在配置上这么给力，我认为是非常惊喜的了。昊铂GT 710特高压激光雷达版在安全配置上，拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助等一系列主动安全系统，同时配备了多个安全气囊。在舒适配置上，除了前面提到的座椅功能外，还有自动空调、分区温控、全景天窗/天幕等。在智能配置方面，车机搭载高通骁龙8155芯片，支持车联网、OTA升级、语音控制等功能，使用起来流畅便捷。
【不满意】我个人认为不好的地方主要有两点： 一是在车速极低或原地（如倒车入库时）打方向盘时，手感偏重。 二是后备箱虽然纵深表现不错，但开口较小，搬运大件物品时不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昊铂GT，是一款设计与澎湃性能完美融合的纯电轿跑，自提车以来用车感受优秀，下面就几个方面进行评价，供车友参考： 外观：优雅与动感的完美融合 昊铂GT的外观设计个人感觉还是非常时尚的，开在路上也非常吸引别人的目光。流畅的车身线条非常的优美，车头非常的低趴，大灯也非常的犀利，车尾没有使用贯穿式的尾灯，个人感觉有一点小遗憾，但是也有不少车友反馈喜欢当前的设计。隐藏式门把手、无框车门等都是目前新能源汽车上比较常见的配置。原厂的熏黑轮毂也非常的沉稳大气。 内饰：科技与豪华的完美诠释 进入车内，昊铂GT的内饰设计同样令人眼前一亮。麂皮的顶部内饰以及各部分的包裹都做得不错，设计风格偏优雅，搭配高品质材料，中控屏、全液晶仪表盘也是当下新能源汽车的主流风格，科技感满满。座椅包裹性出色，长途驾驶也能保持舒适。 性能：速度与激情的完美释放 昊铂GT动力输出强劲，340匹马力零百加速时间仅需4.9秒带来酣畅淋漓的驾驶体验。同时，得益于先进的底盘调校和智能驾驶辅助系统，昊铂GT在操控性和安全性方面也有着出色的表现。 续航：告别里程焦虑 昊铂GT710版本80度的电池，室内电耗行驶五千公里实测15度左右，高速120在17-19之间，能耗还算是比较优秀，轻松满足日常通勤和长途旅行的需求。同时，昊铂GT使用了800v平台，短时间内即可补充大量电量，充电功率最高可达150kw左右，有效缓解里程焦虑。 智驾：解放双手，通勤无忧 激光雷达版本实测智驾表现能打70分吧，车辆、线路识别非常的精准，识别范围非常的广，高速NDA基本无需人工介入，城区复杂路况也能有所表现，唯一不足的地方就是驾驶习惯偏保守，期待后续OTA的迭代优化。
【不满意】简单总结使用过程中发现的一些小问题： 1、气温低于10摄氏度后能耗增加明显； 2、智能驾驶在复杂路况完成表现欠佳，但其保守的驾驶习惯也很大程度避免了事故的发生； 3、8155芯片在车机流畅度方面有所欠缺。 总的来说，昊铂跟新能源市场最火的几家主流新势力比起来，还有一些路要走，但是瑕不掩瑜，其超高的性价比对于预算有限的消费者是一个不错的选择。
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】距离提车已过去了三月有余，当时从看车到订车的总总经历还历历在目，。今天从各方面来说说昊铂GT的优缺点真实体验。 先说说它的优点…… 一：从外观来看👀一见钟情，第一眼就是被它那轿跑造型给深深吸引了，低趴的身段，运动感又强，回头率超高，颜值控的我就这样被拿下。 二：从空间、内饰来说，后备箱容积大，超大天幕显得空间通透敞亮，满足日常用。内饰用料扎实，大面积使用纳帕真皮包裹，搭配大尺寸中控科技感强。 从智能它搭载的是Adiao5.0智能驾驶系统，不管是乡道市区还是高速都能完美驾驭解放双手。续航是710日常通勤上班完全没焦虑。 三：从驾驶感受来说，加速快，只需4.9秒就能到100公里时速，刹车灵活，操控灵敏，体验到了超跑的快乐！相比同级别车型配置丰富，搭配剪刀门又炫又酷😎价格也算中规中矩，加上厂家赠送的充电桩，晚上只需2毛多一度，这个相比油车来说开销确实大大减少了，个人觉得性价比很高。 最后总结一下昊铂GT是一款外观时尚的运动型纯电车轿车，适合追求驾驶乐趣和科技感的年轻消费者。
【不满意】缺点来了…… 一：地盘低趴好看的同时也是个缺点，对农村烂路来说是个挑战，一个减速带都要小心翼翼，再一个就是车机的语音助手识别还是会卡顿，灵活性日常交流欠缺，有待提高。 二：续航的达成率稍有些差距，昊铂作为新品牌知名度还是太低，市场认可度也有待提高。 三：我买的这个是激光雷达版但是行车记录仪到现在都还没有更新出来，哨兵模式也是大家最关注的一点，希望厂家能听到消费者的欢呼声加把劲吧！ 记忆泊车跟卡扑累虽然更新出来了，但要求苛刻，要求苹果15以上才能用，记忆泊车也要求要地下车库才行，这两点我是强烈要求优化的。 三：再说说昊铂的售后，提车三月有余我昨天去做的首保，是在埃安售后部完成的，等的时间长不说，车子给我洗好这点也值得表扬，但是洗好晾在那里一个多小时都没人来通知一声洗好了，我还在傻傻地等，坐半天水都没得喝。吐槽吐槽心情会变好一点
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，续航 智驾 续航我爸一个50岁的老年人都称赞
【不满意】内饰还行。我喜欢白色，我爸非说黑色耐脏，我喜欢女王副驾，没有
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【其他】

【满意】关于配色，我个人一直比较偏好黑色，恰巧24年全球款车型又增加了棕色内饰，所以就按照自己意愿选成了外黑内棕，实车非常帅，年轻时尚又兼具商务范儿
【不满意】原本订车时可以加2800元选配蓝色或橙色的全车四胎卡钳罩，但与黑色外观相比个人感觉都不是很搭，无奈可选颜色太少，所以提车后自己在某宝上定制了黄色卡钳罩，结果在安装时遇到了麻烦：2个前胎因为原车的卡钳与轮毂之间的间隙太小，所以需要在中间加入法兰盘，可加了法兰盘原车的轮胎螺丝又不够长，无奈第一次只安装了后轮胎的2个卡钳罩，付了200块钱人工费。在门店老板的建议下在某宝买了10颗定制的加长5mm的轮胎螺丝，又花了100块钱的人工费才算是彻底搞定，也算是一波三折，为了多花费的100元人工费和100元的定制加长螺丝费，在这里吐槽一下原车的设计诟病，也算是给在座准备加改的昊铂GT车友和准车友们提个醒
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【满意】智能驾驶涵盖城市及高速驾驶。单激光雷达配备多达34个智能硬件，涵盖360度全场景和全天候感知能力外观剪刀门及电动尾翼比较拉风虽然不怎么使用；真皮座椅及按摩。这个要点赞。还附带香氛功能。
【不满意】续航能力冬季达成率还可以。其他季节达成率还是可以的。本人驾驶习惯中等。 80°的电池不错，就是没有方向盘加热功能，希望后续车型加上这个功能
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【其他】

【满意】大家好，我于2024年11月提到了这款爱车，以下是我的一些使用感受分享： 优点： 车身造型独树一帜，其显著的设计风格让人在车潮中也能一目了然。它的外观设计堪称卓越，足以在瞬间捕获路人的目光。尽管有人将车头与前代Model 3相提并论，但我个人认为其设计更为耐看，整体线条更为和谐。侧面轮廓流畅至极，fastback设计赋予了车辆更强的运动气息，而全平的侧面玻璃既美观又有效降低了风阻。19寸轮毂在保证美观的同时，也兼顾了续航性能，加上仿碳纤维装饰，进一步彰显了运动特质。从后视镜角度观察，后轮拱显得格外宽大，带有一丝911的韵味，若对此存疑，不妨亲自到4S店体验一番。车尾并未追随流行的贯穿式设计，而是采用了分体式设计，这种独辟蹊径的风格展现了不随波逐流的设计理念。此外，车漆还具备自我修复功能，轻度的划痕能够自动修复。 内饰设计展现出鲜明的层次美感，选材极为考究，大部分区域均采用了高端的Nappa皮质包裹，甚至连主副驾驶座椅的背板也不惜成本地采用了真皮材质，这种奢华程度令人惊叹。中央杯架更是选用了拥有80年树龄的亚马逊木材，而顶棚则采用了质感出众的翻毛皮，尽管打理起来较为繁琐，但其独特质感无与伦比。在车厢内部，我最倾心的是仪表盘设计，当前许多车型都配备了HUD，但我亲身体验后发现容易造成视觉疲劳。GT的仪表盘位置设计得更为靠前，仿佛是一块带屏幕的HUD，既清晰又信息丰富。 前双叉臂后五连杆，方向盘指向性精准，动力方面后驱，340p，400nm，百公里加速4.9s，虽比上双电机四驱的3s多加速，但是绝对是绰绰有余的，前四活塞卡钳，跑得快也刹得住。 在智能驾驶领域，系统提供的导航路线能够实现端到端，无论是高速公路、快速通道还是市区道路，均能表现得游刃有余。近期通过OTA更新，新增了路线泊车功能，一旦路线设定完毕，车辆便能自主从地下车库入口，精准泊入常用车位。 音响系统配备了23个扬声器，并设有天空声道，经过数月的试听体验，发现其对人声表现尤为出色，无论是蔡琴、陈奕迅还是莫文蔚的歌曲，人声部分都显得尤为鲜明。 车辆续航里程标称高达710公里，即便在武汉冬季5度左右的低温条件下，实际续航能力仍能维持在500公里以上，且搭载了800v高压快充技术，极大地减轻了续航焦虑问题。 昊铂车型的一些独到功能尤其令人瞩目，比如当其他车辆接近时，车门上的氛围灯会自动切换至红色警示，而当后方车辆靠近时，车辆会自动启动双闪灯，以警示后方来车。 不足之处： 车辆尾部设计相对保守，与前脸的时尚科技感相比，前后设计显得不够统一协调。 主副驾驶座椅的后板选用了高品质的材料，但这同时也意味着它们较为娇气，易受刮擦或磨损，这或许可以被看作是一种甜蜜的小烦恼。 在音响音量未开启至较高水平时，后排扬声器的声音较难听清，这可能是软件层面的一个小瑕疵，期待未来能有所改进。 缺点就是车辆尚未装备哨兵模式和行车记录仪功能，但根据APP公告所述，这些功能已被纳入开发计划中。 使用昊铂gt这么久以来 每次被亲朋好友看到都会夸赞 外形帅气不说 还非常好驾驶 我一个刚拿驾照不久的女司机都非常顺手 不得不说 自动泊车真是太好使了 还有智驾也是非常智能 直接提高幸福度 唯一后悔的就是没有选粉色呜呜呜 欢迎大家加入昊铂大家庭 绝对不会后悔哦
【不满意】缺点就是车辆尚未装备哨兵模式和行车记录仪功能，但根据APP公告所述，这些功能已被纳入开发计划中。
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【油耗】
【舒适性】
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