传祺M8 2024款 宗师系列 400T 至尊版

【满意】最中意的就是这款车大块头带来的满满踏实感，坐进车内第一感受就是稳，宛如移动的小客厅。不管是接老人还是送孩子，家人坐上去都觉得特别舒服，根本不想下来。开出去也特别撑场面，外观大气上档次，朋友见了都直说这车买得太值了。
【不满意】硬要挑个不满意的地方，就是车身尺寸实在太宽太长了。在老旧小区停车或者商场抢车位，都得格外费心，多打几把方向是常事。要是遇上窄点的停车位，上下车都得小心翼翼，生怕蹭到旁边的车，新手刚开的时候，心里难免没底。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是二排座椅坐起来特别舒服，长途坐车一点不觉得累，空间也宽敞，一家人出行或者接客户都合适，开着也稳当，整体体验感特别好。
【不满意】最不满意满载七个人的时候，后备箱装不了太多东西，稍微有点局促，放不了大的行李箱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点，就是第二排的头等舱座椅，体验感拉满，二排的独立座椅带通风、加热。
【不满意】我和老杨的整体下来的感受就是，这款车是一款很适合家用的MPV，瑕不掩瑜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，这车最让我感到惊喜和满意的，就是它把“大”和“好开”完美地结合在了一起。你别看它个头挺大，但开起来一点都不费劲，方向盘轻巧，油门也跟脚，就感觉像在开一辆小轿车一样灵活。更绝的是，车里的那份安静和舒适，简直是享受！坐在第二排，那座椅简直是头等舱待遇，一路上听不到什么嘈杂声，就只有那种高级的平稳感。特别是家里有老人小孩的，坐这车肯定不会晕，长途旅行也不觉得累。这份安心和舒适，我觉得最大的魅力，让人开了还想开，坐了还想坐。
【不满意】对于新手司机来说，可能需要一段时间适应。不过话说回来，买MPV不就是图它大空间嘛，为了全家人的舒适和方便，这点小小的“操作难度”完全可以接受，熟练了也就不是问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拉着我那懂点车的发小，一起去4S店试传祺M8宗师版。本来就是随口一提，我说想看看MPV，以后家里人多出行方便，他说正好他也想了解下这款车，听说卖得特别好，连续好几年都是同级销量前三，累计卖了四十多万辆呢，我俩就一拍即合，直奔传祺4S店了。
【不满意】这款车的车身用的是高强度钢，安全系数很高，通过了很多碰撞测试，我们很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】为啥？性价比高啊！配置够用，空间够大，开出去也有面儿，最重要的是，价格也合适，没啥压力。要说最满意的，那必须是空间！简直就是移动的家！第二排座椅放倒，娃在上面随便翻滚，玩得可开心了。后备箱也超大，婴儿车、玩具、行李箱，统统都能装下。而且，M8的座椅是真的舒服，软硬适中，包裹性也好，跑长途也不会觉得累。M8开起来还是挺稳的，方向盘指向性也比较精准。动力方面，我觉得家用是足够了，起步加速都很流畅。高速行驶的时候，也很稳，不会有飘的感觉。M8的外观设计还是很大气的，前脸的“凌云翼”设计很有辨识度。车身线条也很流畅，整体感觉很时尚。
【不满意】当然，车无完车，M8也有一些小缺点。比如，低速行驶的时候，偶尔会感觉变速箱有点顿挫，不过可以接受。还有就是车身比较大，在市区里停车不太方便，需要多练习一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的，还得是它的“全能”。既能给家人舒服的乘坐体验，我开起来也不累，商务接待时还有面儿，真是一车多用，把咱普通家庭的用车需求拿捏得死死的。空间绝对是M8的强项。我们家五口人，再带上双方老人，七座全坐满，每个人都能伸直腿，不挤。第二排是“老板座”，带腿托和按摩，爸妈坐后面直夸舒服。第三排也不是摆设，成年人坐进去也不憋屈。要是把第三排放倒，后备箱能塞下婴儿车、露营装备加几个行李箱，带娃出门的家伙事儿全装得下，真像有个“移动大平层”。我个子一米七五，坐驾驶位，头顶宽敞，视野也好。开起来，方向盘轻重合适，低速挪车不费劲，高速变道也稳，没有那种开“船”的飘忽感。刹车调校得挺线性，踩多少有多少，开久了很顺手。
【不满意】要说不满意的，高速上速度起来了，风噪稍微明显点，不过放点音乐，家人聊聊天，也就盖过去了，不算大毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去试驾这台车的时候也是和我的朋友一起去的，我们当时第一眼非常喜欢这台车，然后我就去道路试驾了，首先就是这个驾驶感受，那是相当不错的，坐姿高，视野特别开阔，像坐在公交车上，前方路况一清二楚，开起来很有掌控感。方向盘轻，女孩子开也完全没问题，转弯半径小，掉头灵活，不像开大车。刹车初段有点软，需要踩深一点才有制动力，开熟了提前预判就好。动力方面，起步安静又轻快，中后段加速有力，跑高速超车有信心。变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。底盘调校偏舒适，过减速带或坑洼路，滤震效果好，车身起伏小，家人坐在后排也舒服。
【不满意】不过后来跟接待我的销售聊了一下，我发现这台车的后备箱的空间容积量并不是很大，不过乘坐空间还是很OK很大的，再一个就是倒车影像不是特别清晰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体真没挑出啥大毛病，最惊喜的是第二排航空座椅，又软又宽敞，长途坐下来腰不酸腿不麻，家里老人试坐后一个劲夸舒服。而且动力很够用，满载七个人爬坡也不费劲，高速超车一脚油门就过，开着特别有底气，这价位能有这表现真挺意外。
【不满意】唯一让人膈应的就是高速隔音太差！车速上了100之后，胎噪和风噪嗡嗡往车里钻，说话得特意提高嗓门，想安静听首歌都得把音量开到最大。另外低速挪车的时候，方向盘有点沉，女生开着费劲，掉头得来回打方向，胳膊都酸了，这点要是能改善就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我提的宗师至尊版，裸车是26.98万，优惠力度还是蛮大的，算是比前几年没有补贴的时候省一些。反正我这个车子，厂补2.8万，加一个置换补贴0.9万，加省补1.3万，再加上我跟销售磨了好几趟嘴皮子，又砍下来5000块，保险另外还花了5800，购置税2万，我谈了10次保养，不包括工时费。还有行车记录仪，脚垫这些。行车记录仪，因为是车自带的，准备挂闲鱼了，最气的是提车时油箱里就1L油，自己花了500块加满63.7 L，早知道我就多要点加油卡了，建议大家在谈的时候直接把送加油卡列到争取项目里，毕竟蚊子腿再小也是肉啊。这里必须得顺便吐槽两句，4s店收旧车压价真的太狠了，哎，比外面二手车商直接少6000块，但为了置换补贴，咬咬牙还是在店里办了。 用车感受：外观还算可以，基本可以看的过去，车漆有点薄，后屁股不好看，前脸还算霸气，内饰做工看着一般，看着豪华，但是都是硬塑料，中控大屏不错，车机一般，太难用了，启动还慢，感觉就是个显示屏，听歌曲收音机还行，别的都不行。空间前排和中间还行，后排真的太紧了，基本也就坐小孩，并且打开的话后备箱空间就显得不大了，如果放到后排那空间真的很大，哈哈。动力一般，这么大车感觉加速还是有顿挫感很明显的，这个是真不如混动的。高速噪音还大，高速超车得速度起来才能超。油耗不低，市区怎么也得11个油耗，高速油耗也得8.5左右，这个油耗虽然高，但是可以接受，毕竟车太大太重了。
【不满意】高速噪音真大，开大声音乐才能听见，并且减震真的受不了，高速过减速带那叫一个难受啊，颠簸的受不了。无线充电也不行啊，太慢了，有时候还发热，都不敢用了，360全景英雄有时候反应慢，倒挡都挂上了，还得反应一会才出来，感觉车机太垃圾了。还有异响问题，空调异响和刹车一些，特别是刹车异响，基本上你倒车或者踩刹车的时候都会发生异响，到现在没有解决，4s店也不知道怎么回事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】