岚图FREE 2025款 318 318km 后驱环游版

【满意】车内的多功能智能空气净化系统颇为实用，其能够对PM2.5加以检测，并且还配备了进口椰壳活性炭滤芯，最近碰上雾霾天气，即便身处车内，空气依旧保持得很清新，而且车辆还标配了车载主题香氛，能够自行更换不同的香味，每次驾驶时心情都很不错。
【不满意】在于进气格栅，其缝隙大得有点夸张，每次停车回来之后，都能从里面取出落叶、小树枝等杂物，甚至还出现过有小虫子在里面筑巢的情况，清理起来相当耗费精力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台车的颜值确实让人眼前一亮。机甲风格的设计并非简单堆砌棱角，而是通过硬朗的线条勾勒出力量感。动力与底盘的配合堪称完美，无论是山路疾驰还是高速巡航都游刃有余。电门响应几乎零延迟，城市跟车、超车都显得轻松自如。上周去郊区跑山时，扎实的底盘在弯道中展现出极佳的稳定性，方向盘沉稳的转向手感给予十足信心。高速120km/h巡航时车身依然稳如磐石，父母坐在后排连连称赞，说比之前乘坐的燃油SUV舒适太多。
【不满意】车机系统的封闭性确实让人头疼。自带应用寥寥无几，导航更是只能使用许久未更新的百度车机版。有次被导航导入施工路段，白白堵了半小时。后排座椅的靠背角度过直且无法调节，长途乘坐容易疲劳。 车辆在60km/h以下时速行驶时，静谧性表现优秀，电机声音轻微，底盘滤震也很到位。但当时速超过100km/h，A柱附近的风噪就逐渐明显。虽然不影响正常交谈，但长时间驾驶仍能感知。仔细观察发现车窗密封胶条相当厚实，推测风噪主要来自流线型车身设计，若能进一步优化将更完美。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢这台车子的颜值，很帅气，十分吸引人，在买车的时候，第一眼就看中了它，开在路上的辨识度也很高。 车子的续航算扎实，标的是318km的纯电续航，现在开下来220km是没问题的，基本上在市区当纯电车使用。也能加油，不会担心没电趴窝在半路上。
【不满意】车内的配置有待加强，后排的座椅没法调节，腰部的支撑不足，而且也没有通风，加热和按摩等舒适配置。车内也没有hud，冰箱等科技配置。 车机的拓展性不是很好，目前无法下载一些应用软件，娱乐性受限。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是free318的续航还有外观，续航提升让我不用经常去充电，白外白内加个红卡钳回头率拉满。优点就是动力足，加速快，城市里超车不在话下，和之前的辉昂比起来，free318更省心省钱，充电的费用比起加油便宜多了，这点我很满意。
【不满意】最不喜欢的部分，最烦的就是内饰太容易脏，白内，稍有灰尘或者鞋子蹭以下就留下印记，要经常擦洗才好看，另外车机偶尔也会出现卡顿现象，在夏天高温的天气下，反应慢一拍，而且在导航时也经常会出现晚一点到路口，作为日常代步车这点小毛病加起来就特别烦人，与其它新能源对比以下蔚来的ES6内饰更加经久耐打点free318这方面需要改善以下，还有售后网点不多，修车要跑很远，希望能多起来点。
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【性价比】
【其他】

【满意】这个车在日常通勤期间，起步的时特别轻盈且迅速，油门响应及时，踩多少就有多少动力，丝毫不会出现延迟的情况。无论是跟车还是超车，操作起来都很灵活，并不会给人那种笨重迟缓的感觉。
【不满意】三电系统肯定比不上四驱版，在日常通勤以及超车的时候，它的性能勉强能够应付，然而要是想要体验那种猛踩电门所带来强烈的推背感，那它就稍微欠缺一些，对于那些追求极致加速感觉的朋友而言，可能会觉得不够过瘾。
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【其他】

【满意】外观是真帅。机甲风的设计不是那种浮夸的堆棱角，而是看着就硬朗。尤其是我选的钛晶灰车身，阴天是低调的金属灰，太阳底下能泛出点冷调的银，像给车披了层哑光铠甲。轮毂是多辐的熏黑样式，自带股能野能跑的劲儿。车尾的贯穿灯也不啰嗦，晚上亮起来是条干净的光带，跟车身的硬朗线条特搭。
【不满意】要说闹心的，必须是车机。不是反应慢那种小毛病，是封闭得自带的app就那么几个，导航只能用车机版百度，导航更头疼，我习惯用高德地图看实时路况，车机版百度地图好久不更新，有次导我绕了段施工路，堵了快半小时，后排座椅也是，太直了，角度也不能调节，久坐后很累。
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【其他】

【满意】大电池增程、座椅无异味、实体按键多等等等等这些亮点都懒得说了，最满意的就是这辆车的外观了。满满的机甲风，哪个男生看到会不爱？每次最喜欢解锁车辆的时刻，迎宾灯动画加上前脸机甲风再加上红色卡钳，情绪感直接拉满！
【不满意】期待改进的地方是方向盘自定义按键支持的功能太少，希望能支持更多自定义功能
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的驾驶感觉和性价比。驾驶感好，动力足、操控稳，开起来很舒服。性价比高，优惠补贴后价格实惠，配置还丰富，后期使用成本也不高，整体很符合我的需求 。而且开了一年多没出过啥大毛病，质量还是挺可靠的。
【不满意】最不满意的就是空间，虽然我大多时候一个人用，但满载和装行李时空间小的问题就暴露出来了，后排坐三个人拥挤，后备箱装不了太多东西。
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【满意】底盘调教很不错，烂路比轿车滤震更好，家附近有段修路的搓板路，坐过同事的途观L过坑洼时哐当哐当，我这台岚图FREE压过去干脆，杯架里放的奶茶都没洒。前双叉臂+后多连杆的全铝合金底盘，过减速带时能明显感觉到悬架在分两段化解冲击，先柔后韧，不像某些国产车硬邦邦颠得腰疼。高速稳定性也不错，120km/h变道时方向盘虚位很小，单手打方向也精准。对比之前开的日系车，同样速度过弯，日系车得下意识减速，岚图敢给油冲，信心完全不一样。
【不满意】后排座椅填充物偏硬，且座椅靠背角度不能调节，官方只给了两个靠背作为补偿，根本起不到作用，长途旅行容易感到疲惫；车机系统也过于封闭，无法下载除车机上预装外的app应用，车里座椅味道比较大，一个月还散不出去。
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【满意】动力和底盘，跑山跑高速都稳当，虽说咱这是后驱版，但272匹马力日常完全够用，起步踩电门没啥延迟，城里跟车超个车挺轻快。上周去郊区跑山，弯道里底盘挺扎实，方向盘转向手感偏沉稳，不像有些电车轻飘飘的，过弯心里有底。高速上时速120码底盘也不飘，后排爸妈说坐着不颠，比之前坐亲戚的燃油SUV舒服多了。
【不满意】城里开60码以下，隔音挺不错，电机声小，底盘滤震也安静。但上了高速时速超过100码，A柱附近的风噪就有点明显了，虽说不至于吵得听不清说话，但长时间开着能感觉到。咱特意观察过，车窗密封胶条看着挺扎实，可能是车身造型偏流线型，风噪难免，但要是能再优化下就更好了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】