| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 海狮07 EV |
| 购买车型 | 2024款 610长续航版 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2570公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】扎实的三电基础,不错的外观,宽敞空间、舒适驾乘体验和不错的续航。目前2500公里,虽然老款没有天神之眼辅助驾驶,但大多方面全家人都觉得很满意。
【不满意】前排水杯位与换挡旋钮间距过近,放大一点的水瓶容易影响驾驶,建议以后版本升级怀挡解决这一问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮07 EV |
| 购买车型 | 2024款 610长续航版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 江苏-徐州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2688公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的,当属海狮07 EV的智能化配置。这套智能系统就像给车装上了一个超级大脑,为我的出行带来了极大的便利和乐趣。比如说,它的智能语音交互功能特别好用。开车的时候,我不用动手,只要说一声“打开导航去公司”或者“播放周杰伦的歌”,它就能迅速响应并执行指令。这在双手不方便离开方向盘的时候,既安全又便捷,真正实现了“君子动口不动手”。
【不满意】没什么特别不满意的地方,我觉得基本上都还是比较好的,智能化程度也高,车机也流畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮07 EV |
| 购买车型 | 2024款 610长续航版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2170公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】先聊聊海狮 07 EV 的动力,那真叫一个 “猛”!每次等红绿灯时,只要绿灯一亮,我轻踩油门,瞬间就能感受到那强劲的推背感,车子像离弦之箭般冲出去,轻松把旁边的车甩在身后。在市区里超车变道,更是随心所欲,这种驾驶快感,之前开燃油车的时候,我连想都不敢想。而且,这动力输出极其顺滑,加速过程平稳得就像在平静湖面划船,没有丝毫顿挫,驾驶质感一流。
【不满意】最让我头疼的就是车机系统,偶尔会 “闹点小情绪”。有时候早上着急出门,满心欢喜地启动车子,结果中控屏要像个刚睡醒的懒汉一样,慢悠悠地过好几秒才亮起来,这等待的时间里,心里别提多着急了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮07 EV |
| 购买车型 | 2024款 610长续航版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2246公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】必须得把 “最满意” 这一票投给续航!之前开其他电车,一到冬天,那续航直接 “跳水”,让人心里直发慌。但海狮 07 EV 简直就是续航界的 “特种兵”!哪怕寒冬腊月,续航达成率轻轻松松突破 80%。
【不满意】说到不太满意的地方,高速上的隔音效果确实得吐槽一下。速度一旦上了 80 码,风噪就跟个调皮鬼似的,呼呼地往耳朵里钻,还有那轮胎和地面摩擦发出的 “滋滋” 声,虽说不至于让人烦躁到崩溃,但多少还是干扰了驾驶的静谧感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮07 EV |
| 购买车型 | 2024款 610长续航版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1940公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】讲真,买海狮 07 前,我还在纠结空间够不够大。但提车后,所有担忧都烟消云散!全家出行时,老人孩子都能舒舒服服地坐着,完全不会挤。上次周末露营,朋友都惊讶于后备箱的超大容量。
【不满意】在高速上车道居中保持功能真的不太稳定,车辆老是微微偏离车道中心线,我得时刻盯着,神经都没法放松。自动泊车更是让人头疼,车位识别率低,好几次明明有合适车位,它愣是 “看不见”。就算识别出来,停车过程也生硬得很,还不如我自己一把入库来得快。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮07 EV |
| 购买车型 | 2024款 610长续航版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 湖北-随州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1357公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】最让我满意的,绝对是它的续航能力。官方标注的610公里续航,在实际使用中,只要驾驶习惯不是特别激进,日常通勤加上周末周边游,一周一充完全足够。之前开老车的时候,每次出远门都得提前查好沿途的充电桩,生怕半路没电,那种焦虑感至今难忘。但海狮07 EV就不一样了,满电状态下,想去哪就去哪,再也没有续航焦虑,这种感觉真的太爽了!而且,它的续航达成率也相当可观,不像有些车虚标严重,这一点真的让我很放心。
【不满意】这台车最让我不满意的地方,就是内饰的装配工艺。比如说,车门内饰板和中控台的拼接处,缝隙有点大,而且左右两边还不太均匀,每次看到心里就有点膈应。还有后备箱内饰的一些塑料件,安装得也不是很牢固,稍微颠簸一下就会有轻微的异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮07 EV |
| 购买车型 | 2024款 610长续航版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 湖北-荆州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1987公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】要说最满意的,必须是它的驾驶辅助系统。我日常通勤的路很堵,早晚高峰的时候,开车简直是一种折磨。但有了海狮07 EV的自适应巡航和车道居中保持功能,情况就大不一样了。设定好跟车距离和速度后,车子能自动跟前车保持安全距离,还能稳稳地在车道中间行驶。遇到堵车,也不用频繁踩刹车、油门,能轻松不少。有一回我开车时有点走神,车子稍微偏离车道,系统马上就发出警报提醒我,真的特别安心。
【不满意】最让我头疼的就是车机偶尔会卡顿。有时候着急用导航,点击屏幕半天没反应,或者语音控制播放音乐,要等好几秒才有动静。有一次我要找个紧急的地方,车机卡得不行,差点耽误事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮07 EV |
| 购买车型 | 2024款 610长续航版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 甘肃-兰州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5240公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我最满意的是海狮07EV的实用性,我买它是因为它的实用性很高,现在我家的生活水平也不错,之前就特别注重安全,家人对这辆海狮07EV也很满意,我也很满意,这辆车的外观看上去非常的高端,我个人认为海狮07EV还是比较实用的,我还是认可比亚迪这个牌子的,在买这辆车之前,我也有一辆小破二手车,已经满足不了的内心了,海狮07EV比较适合我们家的需求,其次,这辆车的外观和内饰都很吸引我,当我第一眼看到这辆车的时候,我就深深地爱上了它。
【不满意】比亚迪海狮07EV各方面都非常好,只是冬季纯电续航不如预期。另外最近经常跑高速,LED远光照射亮度不太好,体验一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮07 EV |
| 购买车型 | 2024款 610长续航版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2213公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】毫不夸张地说,海狮 07 的外观是我当初一眼就相中它的关键。整体造型融合了现代科技与时尚美学,线条流畅得如同灵动的音符,勾勒出优雅且富有力量感的车身轮廓。每次开着它出门,就像自带光环,回头率那叫一个高。
【不满意】虽说整体内饰设计简约大方,布局合理,功能按键触手可及,但在一些高频接触区域,比如车门扶手,生硬的塑料触感多少有些拉低档次。以它的售价和外观呈现出的高端感而言,这里的用料略显逊色,希望厂家后续能在这方面多下功夫,提升整体的内饰质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 海狮07 EV |
| 购买车型 | 2024款 610长续航版 |
| 裸车购买价 | 19.98万元 |
| 购买时间 | 2025年2月 |
| 购买地点 | 湖北-荆门 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2124公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最让我满意的,那必须是海狮 07 的续航能力。我的养鸭场在比较偏远的乡下,离饲料供应商和鸭蛋收购市场都挺远,以前开的车续航短,每次出门都得提前规划好充电地点,生怕半路没电,特别麻烦。海狮 07 就不一样了,官方续航 610km,实际使用下来,在满负荷拉着饲料或者鸭苗的情况下,也能轻松跑 400 多公里。
【不满意】要说不满意的地方,就是刚提车时内饰的异味问题。刚把车开回家的时候,一打开车门,那股刺鼻的味道就扑面而来。因为我经常要运输鸭苗,这些小家伙对环境很敏感,我担心异味会影响它们的健康。虽然我尝试了各种方法,比如通风、放活性炭包,但异味消散得特别慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】