网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗H6 » 2024款 1.5T 两驱Pro » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Pro |
| 裸车购买价 | 9万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 51300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最打动我的是同级别的配置给得足,外观大气,空间宽敞。当时买车也对比过别的车,综合下来考虑到H6这个价位,能给到360全景、全景天窗、前排手机无线充电这些,性价比确实没话说。加的还是92号油,养车成本不算高,钱包没压力。
【不满意】变速箱反应不是很快。有时候红绿灯起步,踩下油门要等个半秒动力才跟上来,低速跟车时如果油门控制不太好,会有点蹿。还有就是后排座椅靠背太直了,而且角度不能调,坐久了腰有点酸,要是能往后仰一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Pro |
| 裸车购买价 | 9.59万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提24款哈弗H6 1.5T两驱Pro版快半年了,跑了五千多公里,日常就是市区上下班、周末带家人周边转转,说说最真实的感受。最满意的首先是空间,真的太家用了。我身高1米78,坐前排调整好座椅,头顶还有一拳多的距离,不压抑。后排更实在,坐三个成年人不挤,腿能随便伸,中间地板也没那么高,中间的人坐着也不难受。然后是配置,花十万出头的钱,能买到这么全的配置,太值了。360全景影像对我这种停车不太熟练的友好,窄路、倒车都看得清清楚楚,再也不担心刮蹭。无钥匙进入、一键启动天天用,太方便,不用掏钥匙,揣兜里就能开车门、点火。还有语音控制,喊一声就能开空调、开天窗、切歌,开车时不用动手,安全又省事。油耗也能接受,市区堵车大概8.5个油,郊区通畅路能降到7.8个油,这么大的SUV,这个油耗我觉得很合理。保养也便宜,小保养三百多块,开着没什么小毛病,特别踏实。最重要的一点就是市场的保有量大,后期维修啥的也比较方便,找配件也比较便宜,之前有一次追尾了换了个保险杠才花了500快钱,这点我还是比较满意的。
【不满意】不满意车机冷车启动时,挂倒挡360影像会黑屏几秒才出来,有点影响节奏。还有就是实体按键太少,空调全靠屏幕调,开车时盲操作不方便,不如老款有按键顺手。 再就是新车异味,提车那会味道挺大,天天开窗通风、放炭包,折腾了快两个月才慢慢散掉。还有起步偶尔有点小顿挫,不是每次都有,但能感觉到。高速跑快了风噪有点明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Pro |
| 裸车购买价 | 11.2万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 8670公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观不错,比较大气,侧面流线型也是蛮好看的,当初提车就我一辆选了灰色,门店经理还问我怎么知道灰色好看的,我说朋友有个三代灰色,我知道灰色比较雅致,也特别耐脏,比三代有提升,门窗边框从镀铬变纯黑塑料材质,不容易有镀铬的那种花斑纹,内饰门板也换了材料,三代是烤漆容易有指纹,新一代是拉丝工艺,不会用指纹的痕迹,另外变速箱有小幅度升级,虽然是跟三代一样,但是顿挫感明显优化了很多,我身边朋友的话有两辆三代H6、两辆F7对比是明显很好很多的,而且三代的同配置没有电动尾门这个也加上了,标配的LED大等比较亮,晚上走夜路视野清晰,屏幕也有更新,操作系统各方面都有提升。
【不满意】我这个配置,之前三代H6是有变道提醒的,现在是必须1.5T最高配才有变道提醒了,有点小减配,新一代和三代最大的痛点(个人感觉)座椅靠背不能调节,当然最近最新的已经可以支持两档调节了,后座椅特别的直,特别特别累,约等于90度,长途跋涉,如果有亲戚朋友说的话,腰疼得要命,主机系统不支持QQ音乐,到现在也没有,我这种习惯用QQ音乐的难受死。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Pro |
| 裸车购买价 | 8.7万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 11739公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这辆车我最满意的就是他的外观和动力方面,确实有了很大的提升。第一次上高速的时候,1900转速已经到110了,但是在上120迈的时候转速就疯狂增加到了2100。加速稍微有一些顿挫感,但是也符合这辆车的价格。
【不满意】不满意的地方可能就是这个变速箱的反应不是很快,但是日常家用就足够满足需求了。还有空调口的设计不是很理想,即使去调整角度,感觉风向也还是不均匀。在音响方面,这个级别的车已经可以了,但是如果能把低音做的更高一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Pro |
| 裸车购买价 | 9万元 |
| 购买时间 | 2025年1月 |
| 购买地点 | 安徽-六安 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1750公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】方向盘挺满意的,车子这么大,以为方向盘很重,可以调节挺好的,开起来还可以,够用,无线充电充得很快,开车到地方冲了大半,这一点可以很满意,天天窗很大,开起来很舒服
【不满意】最不满意的是扑漏跟麦克斯差好多东西自己没了解清楚,销售跟我说差电尾门,电动副驾,抬头显示,小功能没说,说了肯定会提麦克斯,这一些很遗憾,买完之后在哈弗里面,别人跟我说差好多小功能,自己没了解明白,怪不得销售,可能销售也没了解清楚,风臊很大,跑高速很响,这一些希望可以解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Pro |
| 裸车购买价 | 10万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 内蒙古-鄂尔多斯 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力强劲,加速快,顿挫感小,比二代h6改进很多。
【不满意】前挡风玻璃出风口太小,冬天的时候两侧容易形成霜,影响视线,建议召回改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Pro |
| 裸车购买价 | 9.69万元 |
| 购买时间 | 2024年11月 |
| 购买地点 | 河北-石家庄 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这家伙最让我满意的就是它的稳重感,开在路上就像个老成的朋友,稳稳当当,让人心里踏实。特别是跑高速时,那种从容不迫的姿态,简直让我爱不释手。
【不满意】当然,车无完车,也有一些不尽如人意的地方。比如油耗在市区拥堵时有点高,经常达到10个油以上,这对于我这种注重经济性的驾驶者来说,心里多少有点不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Pro |
| 裸车购买价 | 11.78万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 广东-茂名 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】哈弗H6让我最满意的是它空间大、配置全,完全就是为家庭设计的。无论是前后排乘坐空间,还是后备厢的储物能力,都非常实用。
【不满意】发动机在日常代步没问题,但想要激烈驾驶或者满载超车时,会有点乏力,稍微踩油门需要等待它“缓一缓”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Pro |
| 裸车购买价 | 9.79万元 |
| 购买时间 | 2024年10月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方是外观和空间。这车不愧是“国民SUV”,开在街上很有面子,尤其是前脸和灯光设计,没点设计师的功底还真做不出来。再就是空间,真是宽敞。后备厢放了孩子的推车、老婆的大包、我买的工具箱,竟然还能放个西瓜。平时一家五口自驾游,毫无压力。
【不满意】动力吧,真心一般,特别是起步的时候,给油要等它“思考人生”两秒。另外,内饰用料看着挺高级,但是摸起来质感并没有预期的好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗H6 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T两驱Pro |
| 裸车购买价 | 11.1万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是车辆的空间,新款车型的空间表现真的是太棒了,使用的效果很好。特别是中控位置,由于车辆内部的按键非常少,让空间使用就更加的灵活,我挺喜欢中控位置的,很简洁。完全可以用一目了然来形容,使用自如,效果不错。
【不满意】使用到现在,没有什么明显不满意,但不满意的地方也有,那就是取消了原有的贯穿式的尾灯。我个人觉得,贯穿式的尾灯使用的效果还真好,在夜晚的时候,安全效果好。但不知道是出于什么样的原因,24款的版本,取消了贯穿式尾灯,有点想不明白。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】