影豹 2024款 270T DCT 影豹R-Style版

【满意】外观运动年轻，低趴造型很有轿跑的感觉。原装自带排气声浪 帅炸了的运动尾翼。10万级别最香系列。
【不满意】开车时的隔音一般，底盘可能是因为轿跑 低趴原因，避震偏硬。但是能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】广汽传祺影豹1.5T凭借运动化定位，成为年轻消费者青睐的紧凑型轿车。 我最满意的点十分突出。首先是颜值与性价比拉满，激进的前脸、溜背车身搭配四出排气，运动感十足，契合年轻人审美，且同价位下配置远超合资车型，全景天窗、双联大屏、L2级驾驶辅助、无钥匙进入等配置一应俱全，日常使用便利性拉满。其次动力表现亮眼，1.5T发动机动力充沛，起步轻快，中段加速给力，匹配的变速箱换挡逻辑清晰，日常超车毫无压力，底盘调校偏运动，转向精准，过弯侧倾控制到位，驾驶乐趣十足。另外，车内空间够用，前排乘坐宽敞，储物空间设计合理，能满足日常通勤和家庭出行需求。
【不满意】不满意的地方就是堵车市区油耗表现不尽人意，市区拥堵路段油耗偏高，平均油耗基本在8L左右，超官方油耗数据，虽然油耗高，但是动力真的不是吹的，百公里加速6.95秒，平时不堵车路段开车就是6L左右，还是算蛮省油了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最戳我的还是它的动力和操控，完全对得起“运动轿车”的标签。我这款1.5T版本，日常起步特别轻快，红绿灯前总能先一步窜出去，超车时根本不拖沓，深踩油门推背感立马来，那种干脆的加速体验真的超爽。高速上跑到120km/h车身也很稳，一点不飘，过弯时侧倾控制得不错，转向精准，新手也能轻松上手，完全没有笨重的感觉 。偶尔切到运动模式，声浪还会变好听，同级独有的可开闭式四出声浪，仪式感拉满 。 油耗方面也给了我不少惊喜，日常市区通勤大概7-8个油，高速能低到5.5L/100km，加92号油就够，长期下来真的能省不少钱。而且它的安全配置很全，6气囊、高强度车身，中高配还有ACC自适应巡航、540度全景影像+透明底盘，不管是日常代步还是全家出行，安全感直接拉满。 空间表现也超出预期，2736mm的轴距，前排调舒服后，后排腿部还有两拳多空间，纯平地台设计，中间坐人也不挤。后备箱开口大，放两个行李箱没问题，后排座椅放倒后还能装大件，日常买菜、周末出游完全够用。内饰里的YAMAHA音响音质超棒，32色氛围灯氛围感拉满，超感交互智能座舱用着也流畅，语音控制空调、导航都很灵敏 。
【不满意】当然也有小缺点，低速堵车时1、2档切换会有轻微顿挫，高速胎噪也有点明显，不过整体不影响使用 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手影豹这段时间，越开越觉得选对了，今天给大家分享一波真实体验。 首先颜值真的长在年轻人审美上，低趴姿态、运动包围、四出排气，走在路上回头率很高，年轻、有冲劲，开着自己就很有精气神。动力方面表现很亮眼，起步轻快，加速响应及时，运动模式下推背感明显，超车并线干脆利落，市区代步、高速巡航都够用，底盘调校偏运动，支撑性好，过弯稳定，开起来很有驾驶乐趣。 配置很厚道，双联屏、智能车机、倒车影像、多功能方向盘都配齐，日常使用足够方便。空间在同级别轿跑里算够用，前排宽敞，后排短途乘坐无压力，后备箱能满足日常通勤和家用。油耗表现也很实在，综合油耗在可接受范围，养车压力不大，很适合年轻人第一台车。 当然也有小缺点，低速偶尔有轻微顿挫，高速胎噪稍明显，但都在可接受范围。整体来看，影豹颜值在线、动力够用、配置实在、价格亲民，兼顾运动与家用，非常适合追求个性与实用性的年轻车主。
【不满意】油耗有时候偏高,也可能是我的驾驶习惯原因吧，有的老车主就非常的稳
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从砍价时的精打细算，到用车时的踏实安心，这台传祺影豹，不仅是代步工具，更是22岁奶爸，青春与责任并行的最佳搭档。是我的完美搭档
【不满意】• 高速胎噪、风噪较明显，需要开音乐遮盖 • 运动化悬挂偏硬，烂路舒适性一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力上很满足，至少在声浪还有推背上感觉还不错
【不满意】主要是自己的时间太赶了，有条件的话可以试试在高速上体验下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是影豹车的颜值，它的外观设计比较年轻化，具有运动感，车身外观线条流畅，内饰选用的浅色搭配，看上去也比较符合我日常的风格。驾驶过程中感觉起步的时候声音很低，加速的时候很轻松，感觉动力很强
【不满意】价格一直谈不下来，想要混动的，还不能上绿牌
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我心动的就是这车的综合表现，10来万的价格能有这配置和颜值真的没话说。动力开着带劲，高速超车一脚油门就有，运动模式的声浪听着特别过瘾，年轻人就吃这一套。配置也够实在，常用的功能基本都有，日常开着方便又有面儿，整体看下来在同价位里竞争力挺强，挑不出大毛病。
【不满意】唯一不满意的就是低速行驶时的顿挫感，这也是我试驾后犹豫的关键。尤其是堵车跟车的时候，2挡换3挡、3挡降2挡的时候总感觉车子一顿一顿的，像有人在后面轻轻拽了一下，开着特别不顺畅。还有胎噪有点大，跑高速的时候得把音乐声调大才能盖过去，长时间开着有点吵。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的，必须是它这“皮囊”和“筋骨”！先说长相，这车停在路边，回头率真不低，尤其是那个大溜背的造型，配上犀利的大灯，看着就精神，像个穿着紧身运动服的帅小伙，活力满满。然后就是开起来的感觉，这点必须得夸！方向盘握着舒服，指向也准，你指哪儿它就去哪儿，一点儿不带含糊的。油门反应贼灵敏，你脚下稍微使点儿劲，它立马就窜出去，那种随叫随到的感觉，特别提气！尤其是在市区里超个车，变个道，心里特有底。底盘调校得也挺整，过个坑坑洼洼，虽然能感觉到路感，但处理得挺利索，不松散，很有高级感。
【不满意】它在隔音方面，可能为了追求运动风格，高速跑起来的时候，风噪和胎噪会稍微明显一点点，这时候想安安静静地听听音乐，或者跟副驾聊聊天，可能需要稍微提高一点点音量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去看上影豹挺久了，今天去试驾了下，喜欢的旧款有拨片加速，赛道模式，新款取消了换挡拨片，外观，尾翼是最喜欢的
【不满意】二排坐着会容易顶到头部，空间不是很宽敞！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】