电动MINI COOPER 2024款 452km COOPER SE 赛车手

【满意】如果一台车你会一步三回头，越看越上头的话，那就对了！ 我为什么会买这台车？ 1.喜欢了很久，想圆梦 2.MINI忠实粉（珍藏很久的MINI玩具车从而种草） 3.新款车屁股是最吸引我的地方 4.满足日常代步，现需要增购一台电车 总结： 通勤需求/颜值需求/新能源车牌/自己用车居多，可以放心入 有很强大的空间需求，可以买Aceman，会比较大一些。 如果通勤距离不长，蓝牌容易上，那我推荐油MINI，毕竟带有轰鸣声的更具MINI灵魂！
【不满意】有些地方我觉得还是需要有改进的： 1.可以把显示屏的时间投影到抬头显示或者放在显示屏的上半部份，应该会更容易看到吧。 2.尾箱需要比较大的力气，不然容易关不紧呐，但是习惯了就还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】标题 《20.98 万入手电动 MINI COOPER，5000 公里真实体验分享》 2024 年 10 月在苏州以 20.98 万元裸车价从苏州骏宝行 MINI 购入 2024 款 452km COOPER SE 赛车手电动 MINI COOPER，行驶至今已达 5008km 。春秋季表现亮眼，满电续航可达 415 公里，电耗仅 13.6kWh/100km，日常通勤与短途出行毫无压力，能轻松应对城市内及周边游需求。外观上，MINI 经典造型吸睛，开在路上辨识度极高，回头率满满。内饰精致且兼具科技感，配置丰富实用。驾驶感受方面，动力响应迅速，操控灵活，保留了 MINI 一贯出色的驾驶乐趣。不过冬季和夏季续航及电耗情况尚未记录，后续会持续关注并分享，整体来说，这款车在现阶段满足了我的出行需求，是个性与实用兼具的选择。
【不满意】车机系统流畅性欠佳：在操作过程中，车机系统偶尔会出现卡顿现象，比如点击应用图标后，需要稍作等待才会响应进入界面，尤其是在同时运行多个功能或长时间使用后，这种延迟感更为明显，影响操作体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】⭐️造型 无论什么范儿，MINI的电动美学一眼可辨！经典与创新完美融合，人们钟爱MINI的那些地方，一样都不少！拒绝千⻋一面，于创新于经典。MINI永远是特立独行的存在。唯有精湛夺目的设计，才能淬炼出可以与时间共存的经典。遍布全车的经典圆形元素与经典车身比例，打造纯正的全新电动MINI COOPER。更多的精致美学注入其中，全新电动与英伦经典发生自由浪漫的碰撞，将MINI气质与生活灵感无限漫延。真正的过目难忘：外在无规训，内心无所束。这是纯电风格，也是艺术型格…JCW套件：全新的品牌标识赛道旗演绎与JCW专属外观与内饰套件，热血点睛，一目了然。无论日常驾驶还是赛道驰骋，赛车手的生活注定拉风动魄。 ⭐️智能 欢迎来到MINI的互动世界——这里的光线、声音和感受，都会根据你的情绪进行优化。放纵感官，每一次旅程都变成难忘的数字体验。搭载全新第9代MINI操作系统，丰富的数字化模式，开启全新沉浸式用户体验。确保你在每一段旅程中都能获得前所未有的个性化、情感化智能体验。MINI智能个人助理：MINI驾驶舱配备全新智能个人助理Spike和MINI，具有6种情绪化表达。如果你想了解更多旅程信息和天气资讯，或者聊聊天，甚至是想听个笑话，MINI智能个人助理都能满足你的需求。MINI驾驶体验模式，尽享MINI时刻：MINI的每种模式都有专属的创意设计和声音选项，能为驾驶者和乘客创造独特的多感官体验。在个性化模式下，甚至可以使用MINI APP从智能手机相册中选择图片作为MINI互动式中央仪表的背景。氛围灯的颜色会根据所选图片进行自动调整。从起点开始，就如此智能！ ⭐️内饰 全新电动，致敬经典，用现代科技与当代美学重新演绎“迷你至简”的设计哲学，彰显新时代经典英伦⻛尚。漫步城市一隅，奢华自在格调不言而“驭”。全新内饰配置+氛围，使车厢质感大幅提升，驾控乘坐，沉浸其中，爱不释手！ 1/ 世界首创的240mm圆形OLED互动式中央仪表 2/ 标志性飞机拨杆按键 3/ 可再生环保材料针织仪表台 4/ 全车氛围投影灯 5/ 电动可调节座椅-带记忆功能 传承MINI 65年的基因，创新“迷你至简”设计理念，坚持“20/80”原则，小空间大利用，八边形进气格栅，LED互动前大灯，上车的仪式感给足，数字钥匙轻松进入，3种灯光欢迎模式，配合心情的车标投影，加起来就是你熟悉的——MINI！
【不满意】空间略小，续航比较短，不过和好看的外形相比，这些都不是问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车有一段时间啦，来汽车车市分享下我的MINI Cooper使用感受~ 最满意的必须是它叫MINI 还有她的操作感，方向指哪打哪，过弯的时候特别稳，开起来超带劲，有一种在开卡丁车的感觉。外观的红灰配色也是我的心头好，走在街上回头率超高，每次停好车都忍不住回头多看几眼。而且它给我带来的情绪价值简直无敌，看到它可爱又独特的样子，心情瞬间就美丽了，开车变成了一件超享受的事。
【不满意】但我也有小烦恼，后排座椅放倒的时候老是提示没扣上，检查了好几次都没问题，这一点真挺让人头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我来说，mini最吸引人的永远是那经典的外观和巧夺天工的比例，在电动化转型的过程中没有破坏它原有的造型，这感觉就很成功，当然最核心的亮点配置在我看来有两方面，一方面是内饰设计，另一方面是圆形OLED车机。
【不满意】后备箱门不是电尾门，而且因为三角尾灯的关系，打开尾门的造型相对尖锐，要小心不被剐蹭，其次三角形的尾灯相对于上一代燃油版些许小气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】