网上车市 » 汽车大全 » 广汽传祺 » 传祺 E9 » 2024款 E9 冠军版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 传祺 E9 |
| 购买车型 | 2024款 E9冠军版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3750公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间确实还是蛮大的,家用出行很方便,一家人出门开一辆车就可以了,还是很愉快的,而且乘坐舒适,家用商旅都是没问题的。
【不满意】单纯的觉得价格定的还是稍微高了一点,除了这个还没有什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺 E9 |
| 购买车型 | 2024款 E9冠军版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 浙江-绍兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为是选了冠军版的原因吧,其实我最爱的,是它可油可电的属性,是一口气开上半个月不用加油的长续航,我觉得这个特点才是家用车的王道,当然也联系着省油这个特点吧,用车费用下降了,才能开起来不心疼。
【不满意】价格稍高,我这个冠军版其实价格也不算低了,对我来说就是超出预算一些了,本来是觉得选冠军版起码33万之内落地能谈下来,结果依然是……没啥大优惠,所以有点微词吧。当然,入手是因为E9的综合性价比啦,车确实好,所以超预算也接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺 E9 |
| 购买车型 | 2024款 E9冠军版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2024年7月 |
| 购买地点 | 浙江-宁波 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选它的理由,可油可电是主要原因,但真正在手上开了这么800公里后,最安逸的是动力感受。它这2.0T的动力很强滴,本来购买它我都准备接受商务车相对慢吞吞的起步,但是传祺E9的起步是真的干净利落,甚至有些小暴力的感觉,驾驶起来还是不比我上一台的家用小钢炮差的,要知道我这台可不是什么高配的车型,虽然价格是不低,但是这样的动力表现啊还是让我最欣赏了。
【不满意】暂时还没有察觉自己对传祺E9的不满,几乎是完美的座驾,除了车大了一些开起来偶尔会觉得停车位划的有点小,但那也无关车辆本身的,应该是现在的车位都需要画大一些,毕竟国人的车越来越大了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺 E9 |
| 购买车型 | 2024款 E9冠军版 |
| 裸车购买价 | 34.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 广西-柳州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间太大了,作为一台商务车,其实空间没必要强调的,但我是拿传祺E9作为家用的,它的空间就很难得了。能家用,自然是因为它有着相当不错的用车经济性,也就是省油啊,就算是不充电纯油使用,这台传祺E9也不过才百公里7L的油耗水准,确实属于很节油的车,自然也是省钱的很了。至于它还可以充电用,这个等我的充电桩到位后,那就更省钱了吧。
【不满意】之前没安装充电桩,就是因为它纯电续航也就是100公里出头我觉得少了一些,后来发现自己一天也就是上下班代步五十公里不到,怎么也够一两天使用了,天天充电就是了,于是还是安装了充电桩。要是200公里的纯电续航就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺 E9 |
| 购买车型 | 2024款 E9冠军版 |
| 裸车购买价 | 35万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 1升/百公里 2284公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】大E9外观无需多说,霸气威武的前脸,两年前的m8就已经深深吸引我了,这波果断下手。
【不满意】作为Mpv车身相对较长,对于新手来说是难度拉满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】