五菱星光 2024款 共创版 150 领航型

【满意】五菱星光共创版150km领航型提车有一段时间啦！ 今天来给大家分享一下我的用车体验！ 1.续航真的能打！上周出了趟远门，出发前表显纯电续航145km，开空调跑了120km后才切到混动模式，全程油耗 3.9L。实测下来，市区通勤完全可以当纯电车用，充电一次能用四天上下班路程。 2.越级空间体验：2800mm的轴距让后排空间十分宽敞，我 178cm的同事跷二郎腿还能剩两拳距离。 3.配置卷到没朋友：最惊喜的是这个价位的车型居然配了 L2 级辅助驾驶，自适应巡航在高速上简直是解放右脚的神器。
【不满意】1.内饰硬塑料偏多，虽然触感还不错，但相比同价位竞品的软质包裹稍显逊色。 2.智能车机偶尔出现卡顿，特别是在同时开启导航和音乐时，需要等待一会才能恢复流畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这车提了能有一个多月，跑了三百多公里，目前来看星光的颜值，空间，动力，油耗我都比较满意！
【不满意】我对星光的车机系统有点不满意，感觉有的时候车机语音识别不是很灵敏，甚至不如我家的小爱音箱，建议厂家看到的话后续能升级一下！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从入手五菱星光，我的上班通勤费用大大降低，从以前的每月大约800块，到现在一个月最高花费也不过200块，这让我深刻体会到了五菱星光的超高性价比。
【不满意】不满意的地方就是高速行驶时，胎噪声有点大，但十万以内能买到这样大空间，高颜值的车，这个可以忽略不计😊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时主要以城市通勤为主，每天上下班20-30公里；少数时间，出远门，跑高速；平时跑的基本都是EV模式； 养成成本：截止目前，累计加油643元，累计充电1303元，累计开销2000元；折合每公里0.15元左右；保险费第一年4000元； [害羞R] 亏电油耗：当高速保电50%左右，高速油耗在4.5-5之间； [害羞R] 这车优点：空间大，后排非常宽敞；驾驶感觉轻盈，不累人；360环视非常清晰；悬挂较软，座位的承托感觉很棒；车身也是真的漂亮，流线型的外观，给人的运动感非常强； [害羞R] 这车不足：下雨天，前挡风玻璃，容易出雾；车的雨刮，现在容易有很明显的刮水声；仅限于23款150版本，现在新款有没有这样的问题暂时不知道 这个车开出去还是很有面子的很帅哦可以靠自己买车我很开心 掌握自己的方向盘，去任何想去的地方 况且我觉得它的溜背很好看！！ 我不会再去管别人是怎么评价的 星光座椅感觉比小日子的车还软，包裹性挺舒服的，个人感觉比秦，驱逐舰，启源的座椅舒服多了，长途还没跑过应该差不了 刚跑完南京回来，咱就是说这真的是神车，女生开起来嘎嘎6，嘎嘎就是一顿踩，提速也很快，非常适合我这种女生，价格也很合适建议下手哦
【不满意】外皮脆脆杀 碰撞预警不行 ，雨刷器嘎嘎响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真的很喜欢这款车，空间大，颜值高，油电混合没有长途焦虑😏
【不满意】不满意的地方就是这款车没有天窗，虽说天窗的用处不是很大，但是个人对它比较执念，有天窗会显得更高级，空间感也比较好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一款定位亲民、注重实用性的车型，五菱星光在外观、内饰、空间、操控、续航以及智能化方面都展现出了不俗的实力。悬挂系统经过精心调校，既能有效过滤路面震动，又能提供足够的支撑力，确保车辆在弯道中的稳定性。刹车系统响应迅速，制动力度适中，给人十足的信心。
【不满意】在高速行驶时，车内噪音控制还有待提升；此外，部分内饰细节处理仍有改进空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受： 今天试驾了五菱星光混动150公里领航型，前排座椅可180度放倒平躺接连着后排的车座，后备厢容积540L，下方隐藏33L储物格，后排座椅支持4:6放倒，实用性较强秒变一张大床房，适合长途的时候一下休息，旅途中也不会太累，订不到房可以在车中休息😴。 智能配置： 双屏设计8.8仪表盘➕15.6英寸悬浮的中控屏，语音控制，分屏操作。清晰度很高，反应灵敏。喜欢这个大屏，看电视还是倒车影像，导航，都很清晰。可以远程控制空调，开门等也是非常方便的。车内的储物空间很多，放点小东西很方便。 动力➕续航表现： 动力1.5自吸发动机，加电机起步很快，搭载20.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航150km。实测城市路况（均速30km/h）下，满电行驶132km后剩余电量22%，达成率100%，表显电耗约12kWh/100km。长途用油，短途用电，一年下来也要省下不少的银子，而且油耗也很低。 外观: 特别喜欢的星光的大溜背，4.8米车长，2.8米的轴距，腿部空间特别的充足后排空间座三个人完全没有问题。外观造型科技感十足，线条流畅，前脸的无边界格栅配星环LED日行灯，后面的尾灯也是一体式贯穿非常炫酷。 驾驶感受： 前麦弗逊后多连杆悬挂滤震偏软开着很舒服，纯电模式下隔音非常好，发动机介入是会有少许噪音总体感受非常不错。五菱星光150进阶版以10万元级价格，提供了150km扎实纯电续航、宽敞空间及低油耗表现，适合城市通勤与长途出行兼顾的家庭用户。
【不满意】高速行驶的时候会有点胎噪，可以换个好一点的轮胎，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是空间和动力，车内的空间还是很大的，特别是后排的乘坐体验很不错。还有就是续航能力也不错在市区里面行驶的话基本上能够跑到一百公里左右吧！而且它的油耗也不高百公里平均下来也就是7.5个油上下浮动
【不满意】这辆车的空间我是比较满意的，而且外观方面也比较时尚的。但是我感觉它的隔音效果有点差了点吧！跑高速的时候胎噪声和风噪都比较明显一些！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航与能耗： ● 这也是我最满意的地方之一。CLTC纯电续航有150km，我日常上下班来回也就30km左右，基本上一周充一次电就够了，完全当纯电车来开，成本超低。 ● 要是跑长途，满油满电综合续航超过1000km，完全没有续航焦虑。而且亏电油耗也低，实测百公里也就4L左右，比起之前的油车，真的太省钱了。
【不满意】● 车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是同时打开多个应用的时候，希望后续能通过OTA升级优化一下。 ● 高速行驶的时候，风噪和胎噪有点明显，对驾乘体验有一定影响，要是能在隔音方面再加强一下就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方在驾驶体验，一般动能回收调整为舒适，动力响应快。通过对比真的发现独立悬挂的底盘，遇到颠簸感受真不一样，星光的地盘比较柔软，不硬，能感觉到明显的承托。车机最近升级后，把360的触发机制进行了升级，使用体验又上升到了几个层次。
【不满意】中控台，容易粘指纹，不过这种都是小问题，毕竟中控还是挺好看的，特别的换挡的旋钮。后续考虑粘个膜
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】