哈弗猛龙新能源 2024款 Hi4 145 Pro

【满意】猛龙的外观内饰设计是让我最满意的地方，颜值很高。外观上，嚣张的大中网，上方粗壮的金属饰条，很有长城家族的特点。侧面腰线很高，给人一种非常优雅动感的气息。内饰部分，用料材质相当厚道，两块大屏幕也带来了富有科技感的氛围。
【不满意】刹车踏板的行程不线性，踩下的过程中力度变化不均匀，脚感不是太好。另外，底盘对于琐碎震动的化解处理一般，连续的颠簸路况行驶，缺乏高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我个人而言，要说最满意，莫过于它的空间了，它的空间十分充裕像一座行走的小屋，即使满座也不显得很拥挤压抑。因为我身高只有150，对于我这个小个子而言，真的非常足够。
【不满意】一开始就做好了心理准备去面对网上所说的风噪胎噪的各种噪音，但是真正开起来还是有点接受不了。还有就是刹车踏板轻重不合理，不知道是不是我不太适应这款车的问题，以前开着我那款燃油车还真没遇到这样情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这套插电式的混动系统是我最满意的，用过之后感觉确实是值得。首先，它的动力性能很强，加速超车，动力输出都是一气呵成，后段的储备非常充沛。其次，油耗很经济，我目前的平均油耗才六升多。
【不满意】智能化程度差一点，和蔚小理还是有差距。而且内饰设计上，钢琴烤漆面板很容易沾染指纹，也容易磨花，不知道用的时间长了之后会不会很难看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这款高配，功能配置方面真的是挺齐全，L2级别自动驾驶辅助系统、全景天窗。还有前排的加热通风、自适应远近光的LED大灯等等，平常用车，可以给我带来一个很便利的用车体验，很有高级感。
【不满意】方向盘的转向电子味太浓，力度很轻，转动的时候又没有明显的阻尼变化，操控乐趣方面有所不足，缺少人车之间的沟通和交流。另外，它的中控设计布局还是老一套，没有什么更个性的元素，要是可按键再取消一排，看上去估计会更加有科技感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】出色的空间实用性以及先进的动力系统是让我最满意的地方。除了乘坐空间宽敞之外，哈弗猛龙的储物格设计也是很合理，尤其是前排扶手箱、储物格等等，用起来都很方便，各种随身的小物品都能够收拾得整齐。动力方面，我这一款1.5T的插电式混动性能强劲、油耗很低，两头都兼顾到。
【不满意】前排头枕太硬，而且可调节的角度少，感觉找不到一个最合适我的姿势。底盘的调教偏硬朗风格，在坑坑洼洼较多的路面行驶，舒适性会受到一定的影响。再就是价格上感觉还是高了一些，要说性价比，肯定没有老款那么出色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】-外观硬朗：采用“方盒子”造型，车身线条横平竖直，外挂式备胎、原色包围和轮眉等元素增添了越野范儿。 可油可电，从买了车两个多月了一开始加了200马内的油，还没用完，我担心会不会过期啊？
【不满意】座椅方面，座椅通风只有屁股吹风，没有腰部吹风，并且座椅坐垫较短，副驾驶座椅没有升高功能，对于个子低的人坐在副驾驶，视野会受影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各方各面都满意的不行，梦中情车终于被我带回家了。今天上午上牌下午就带着它去贴膜。4s店送的膜不够高端，我得花钱去店里专门挑个好膜给它。 真是越看越稀罕，这车真是长我审美点上了，咬咬牙上了顶配，又加了6000上了后桥差速锁和露营灯，算是配置打满了。 这车在城市开游刃有余在户外越野用是得心应手。 总之终于挂上牌拿到证了，激动的心情溢于言表。
【不满意】我是大学生（真的大学生！），请把智驾包送我。 开个玩笑，毕竟钱都花了，智驾包是值的，但是如果送我我会更开心，都顶配了，别这么小气啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年7月提的哈弗猛龙145 Pro，至今开了半年多，从城市通勤到冬季返乡，再到周末露营，这台车的全能表现彻底征服了我！当初选车时对比了多款新能源SUV，最终被145 Pro的硬核配置打动——145km NEDC纯电续航满足日常通勤，Hi4智能电四驱+221mm离地间隙，比同价位城市SUV多了太多探索底气，方盒子造型搭配背负式备胎，颜值更是越看越爱。 冬季用车体验尤为惊喜！北方大雪天跑高速，切换雪地模式后稳如磐石，电动四驱的毫秒级扭矩分配让车轮不打滑，20.1°纵向通过角轻松应对冰雪坡道。春节返乡带了全家3口的行李、年货和孩子的玩具车，586L常规后备箱轻松容纳，后排座椅放倒后拓展至1404L，连折叠露营车都能平躺放入，装载能力远超预期。更贴心的是，用哈弗智家APP提前10分钟开启空调和除霜，上车就是温暖座舱，再也不用手动擦后视镜水雾。 周末露营更是解锁了用车新乐趣！3.3kW外放电功能直接带动电烤炉和咖啡机，和朋友在郊外煮火锅、冲咖啡，彻底实现“带电去野”。1.5T+双电机的动力组合超给力，6.2秒破百的加速感在超车时信心十足，WLTC综合油耗仅1.15L，馈电油耗也才6.09L，通勤用电、长途用油毫无压力。 半年用下来，这台145 Pro既有硬派越野的通过性，又有家用车的舒适省油，L2级辅助驾驶和360°全景影像让长途驾驶更轻松，18万级价位能有这样的配置，真心推荐给注重全能性的车友！
【不满意】没有不满意的！！！！！！！比我之前的车，好太多了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观满意：方盒子造型，奈何坦克太贵买不起，还是猛龙平替更给力，可油可电可越野！ 空间满意：放的下空调，搬的了家，后排放倒睡过三个人，不放倒空间也很大，日常物品绝对够装。 内饰方面：一年半内饰跟新的没两样，用料扎实耐造，每天坐满座椅一点问题没有。不起皮无凹陷，电视电影随意切换不影响驾驶，因为我有抬头显示😂。 智能化：最满意的还是自适应巡航功能，但是不能依赖，高速隧道开也要时刻关注不能松懈，倒车影像可视轮胎距离前后车距离非常方便 续航稳定不虚，距离130公里纯电一步到位无需用油，驾驶平稳，起步提速超快稳定，纯电4万多公里无焦虑还省钱，燃油1万多公里油耗也低，总之用车一年半时间整体感受非常棒，冬季雪地模式畅通没毛病，长城值得信赖。
【不满意】不满意的地方还真没想到，哨兵模式没有算不算不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】能耗与养车：省钱，无压力 ◦ 纯电通勤省：有家充的话，市区纯电13-17度/100km，折算约0.1元/公里，通勤一周一充，一年比燃油车省近万元油费。 ◦ 亏电油耗友好：综合亏电油耗约6-7L/100km，高速/满载约7.7-9L，比同尺寸燃油硬派SUV省不少。 ◦ 保养便宜：小保养费用低于传统燃油硬派SUV，电池/电机质保安心，一年下来没额外支出。 • 驾驶与舒适：好开，配置贴心 ◦ 城市好上手：转向轻、坐姿高、视野好，360°全景+透明底盘，新手也能轻松停车、过窄路。 ◦ 底盘扎实：滤震不错，过减速带/烂路不颠，高速巡航稳，风噪胎噪控制合格。 ◦ 冬季友好：座椅加热/通风、方向盘加热实用，北方冬季上车不冻；3.3kW对外放电，露营/应急供电方便。 ◦ 辅助驾驶省心：L2+自适应巡航+车道保持，跑长途减轻疲劳，倒车制动反应快。
【不满意】冬季纯电续航能力相比夏天要差一些，空调暖风比较耗电，别的地方还可以
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】