赛那 2024款 2.5L混动 铂金版

【满意】嘿哥们儿，2024年9月提的赛那。这一半年用下来，这车在北京这地界儿，还真是给我不少惊喜。咱就唠唠，这“大块头”到底适不适合咱这种“通勤+自驾”的活法儿。 一、 城里开：看着唬人，其实是个“灵活的胖子” 刚提车那会儿，看着这5米1的车长，我心里直打鼓，生怕在二环上堵车时被人加塞儿加得没脾气。但开熟了才发现，这车起步是真顺。混动系统在城里低速跟车时，基本靠电机驱动，油门一踩就走，没那种涡轮车往前窜的劲儿，堵车时脚脖子不累。方向盘也轻，原地打轮儿不费劲，跟开小车似的。 不过，停车确实得费点心思。车宽快两米了，进老小区或者窄路会车，360度全景影像（高配才有）和雷达就是救命稻草。要是没这玩意儿，光靠后视镜，真得捏把汗。好在侧滑门开口大，媳妇儿上下车方便，不用像轿车那样缩着身子钻。 二、 辅助驾驶：堵车时的“摸鱼神器” 北京这路况，早晚高峰就是“一步一挪”。赛那的全速域自适应巡航这时候就派上大用场了。设定好跟车距离，前车走它就走，前车停它就停，右脚彻底解放。虽然不能像新势力那样自动变道，但就这“跟车”功能，已经让我在堵车时能喝口水、听听歌，心态平和多了，不用老盯着前车屁股。 三、 俩人自驾：这空间，简直是为咱量身定做的 咱俩家庭，平时就俩人，赛那这空间利用率简直绝了。第三排座椅我常年放倒，后备箱直接变成一个纯平的“大平层”。上次去崇礼滑雪，我俩的滑雪板、行李箱，还有媳妇儿的折叠自行车，全塞进去还绰绰有余。这要是搁以前那辆轿车，后备箱塞满不说，后座还得堆东西，看着都乱。 跑长途的时候，这车是真稳。高速上120巡航，车身一点不发飘，底盘滤震也舒服，过个减速带“咚咚”两下就过去了，颠簸感不强。就是高速上风噪稍微有点大，得把音乐声调大点盖一盖。 四、 油耗：城里比高速还省，你敢信？ 这车最让我惊喜的就是油耗。这么大一车，在城里堵车开，油耗居然能跑到6个多油，比很多小轿车都省。反倒是跑高速，因为发动机一直工作，油耗得奔着7个多去。所以这车特别适合咱这种“城里通勤多，偶尔跑长途”的用法，越堵越省油。 总结 赛那这车，看着像商务车，其实骨子里是个“顾家暖男”。城里开，它起步顺、跟车稳，除了停车得小心点，其他没毛病；长途自驾，它空间大、能装、坐着舒服，俩人用简直是“奢侈”。如果你跟我一样，平时通勤，周末喜欢往外跑，赛那绝对是个靠谱的“移动小家”。
【不满意】外观需要在提升提升，胎噪和风噪有些大，需要改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】