赛那 2024款 2.5L混动 四驱豪华版

【满意】对于注重实用的家庭而言，丰田赛那是一款把日常居家和长途旅行需求平衡得恰到好处的MPV，没有浮夸的噱头，只有实打实的用车体验。 居家使用时，它的大空间优势展露无遗。2+2+3的七座布局，第二排独立座椅进出便捷，老人孩子上下车无需费力。车内储物空间丰富，水杯、零食、玩具、证件都能找到专属位置，带娃出行再也不会手忙脚乱。常规后备箱就能放下婴儿车、行李箱，放倒第三排座椅，储物空间瞬间扩容，露营装备、家电、年货都能轻松装载，满足家庭采购、周末出游的各类需求。市区驾驶灵活轻盈，混动系统安静平顺，接送孩子、日常通勤舒适又省心。 长途自驾时，赛那的硬核实力更让人安心。2.5L双擎混动系统油耗表现出色，百公里综合油耗低至6L左右，加满一箱油能轻松行驶上千公里，长途赶路不用频繁进出加油站。底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，高速行驶沉稳不飘，长时间驾驶也不易疲惫。第二排座椅支持多角度调节，搭配柔软的填充物，长途乘坐如同移动沙发，家人全程都能保持舒适状态。 没有华丽的宣传，凭借空间大、油耗低、耐用省心的特点，丰田赛那默默承载着家庭的日常烟火与远方梦想，是真正懂家庭、够实用的出行伙伴。
【不满意】塑料感强一点，配置只能是够用了，暂无其他不满意了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控灵活，空间很大，加速无顿挫，非常省油，且非常省心，有了他，你只管加油。
【不满意】车顶没有行李架，车载电池有点小，没办法驻车开空调。电池电量剩余 3 格时，开空调市区内动力减弱，此时加速噪音很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观确实帅啊，，，，白色好看，最满意的是油耗，空间。走高速120巡航，6.5个油左右，市区6个油，市区一般上下班10公里左右，市区确实很省油，空间也很满意。
【不满意】内饰塑料感太重，比起冰箱彩电大沙发，差的远，隔音有待提升，起步猛踩油门时，发动机噪音很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天提车一个月整，因为我们山西这边的车牌需要10个工作日，其实最后是等了12天才拿上车牌，真实的也就开了大概20天，有了车牌我就分别做了测试，我这个是赛那四驱豪华，最堵最堵最堵的走走停停的路段，红绿灯还不少的路段，我实地测试了一下油耗在6.8-7.2L左右，测试了很多次，当然我是一名20多年的老司机可能开的比较温和，然后我也专门拿一段正常的路大脚油门做实验，全程大脚油门大上坡应该有9个油，但是开起来不是一般的爽，飞一般的感觉；第二次测试快速路，我们这边的快速路没红绿灯车速80，跑下来是4.6-5.5L之间，听说两驱的还能更省油咱也不知道了，上高速就NB了，高速上我看就是4个油，甚至我还开出了40来公里只要2.4L的油耗，不知道准不准，第一箱油开了1300公里，现在油价也降了综合下来应该是每公里3毛5左右。反正这些车就是这样的，你车省油价格就贵，你车费油价格就便宜，到最后啥都省不下，4S送的我也几乎啥也没要，就要了记录仪，脚垫，地毯，背垫和装甲，车里就1块钱买了100张洗车的那种牛皮纸垫子，就随时给放几张就行，打扫的时候就直接拿吸尘器吸就完了。缺点就是后备箱放点啥上下坡的时候就咕噜咕噜，油箱加满了也咕噜咕噜响，甚至是三排安全带也在那响，这些只能是该固定的固定，该别加满就别加满，该贴个胶布贴个胶布就好了，我个人是什么都不喜欢弄，原车什么样就什么样，以前的车加装了不少然后天天异响，加装越少越省心，慢慢摸索吧，如果有什么心得体会咱们一起交流一起提高。
【不满意】车太大了不好停车，对停车位要求太高，对车技也有一点点要求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】塞纳的外观:这款车整体看起来比较大气。塞纳的车身线条比较流畅，轮胎是大尺寸的后壁轮胎，比较有运动气息。车头造型凹凸有致，前车灯呈现出的是比较敦实的一个设计风格。他配备了LED日间行车灯，前雾灯。微等也十分有个性。造型比较独特。实物比图片儿要漂亮很多。最初喜欢这辆车是因为它是混合动力，比较省油。油耗在6.7左右，比一般的5座纯油车更省油一些，那是因为它搭载的是2.5L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，所以比较省油。这款车内部空间比较大。第二排座椅可以前后移动，家有孩子比较适合，中间跟前排座椅可以平放下，可坐可躺，比较实用。前边儿内饰颜色搭配很漂亮，比较有层次感。方向盘外观好看，那是给人的感觉整体很棒。座椅的皮质采用的是真皮加仿皮混合座椅。座椅的包裹性非常好。坐起来比较舒适。这款车的安全性能也比较好。他有7个安全气囊。还有车道偏离预警等。这款车的底盘比较厚重。使车开起来很有稳定性。 续航能力也比较好。这款车的缺点就是后备箱空间比较窄。放东西稍微少一些。后加的360全景影像。价格稍贵一些。开起来比较舒服。这款7座的商务车，车内空间很宽敞。电动的尾门儿，开关比较方便。这款车整体比较满意，这算是一款比较有性价比的车，值得推荐。
【不满意】后备箱空间比较窄小，放东西比较少。而且不平整，第三排座椅无法移动。车身材质感觉稍差一点，后排坐起来感觉稍窄一些，中间空间比较大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实当时买车的时候就是看中了塞纳的空间比较大，加上这实用性比较好，因为他是混动，gl8的话，感觉太商务，奥德赛的话，感觉比这个塞纳又第一个档次，然后我也比较喜欢塞纳的这个外观，在这些mpv 里面，我感觉塞纳最帅的。
【不满意】因为我刚提车，目前还在提车的喜悦当中，使用的也比较少，所以目前还没有发现什么缺点，要是非说一个缺点的话，就是感觉内饰用料不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，省油。之前的车是丰田逸致，省心耐用，孩子大了，升级成大白。
【不满意】新车味道大，得放几天味道。车体比较宽，得适应适应。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开起来很顺滑，没有顿挫感，车很大，路上开起来感觉不到大，操控灵活，油耗很低，四驱赛那比两驱赛那起步姿态更稳重些，没有两驱急加速那种抬头感。7-8月 来回新疆一万多公里，独库公路一车 7位成人没有压力，其中有一大热天 行驶1600公里。
【不满意】最不满意：1是，隔音，虽然24款升级成了 双层夹胶玻璃，但其他地方的止震材料用的少，还是噪音偏大。2是，雨刮器的运行方式，三十几万的车，用的不是“雨量大小感应”，是时间间隔雨刷，唯一开车时分心的地方，只有顶配才有 雨量大小感应，个人认为 这是赛那最败笔的地方了。3是，车尾灯 在豪华车型上减配，这像雨刮器一样，在安全上减配了，不应该啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】