风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 7座

【满意】质量 提车2周不到被严重追尾，肇事车应该是去报废了，t9车体一点没伤，防撞梁吸收了基本上全部的撞击力度，换了配件和新车一样。 音箱 14个索尼喇叭，听歌，电影都是相当ok。 空间 后排座椅放倒就是房车！ 操控特别丝滑，车子也很大气，全车座椅电动调节智能感拉满，外放电，氛围灯都是提成我驾车体验的点，自从开上这车询问率，回头率都全部拉满。 座椅按摩 通风 加热，怎么能不爱？
【不满意】怎么说呢，宣传120的续航，实际满电表显103，其中还有20的智能保电续航，也就是说我充满电80的纯电续航 雨刷反应逻辑还有提高空间，雷达反应慢，车机也是有提升空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车子的安全、外形、动力、空间、油耗。 安全是一辆车的底线，这款车的主动和被动安全都非常到位，气囊，高强度钢的使用都是领先的，值得信赖，让我驾驶起来更安心，更有信心； 外形时尚大气，当我第一次看到它时，就被其独特而迷人的外形所吸引。那流畅的线条，犀利的大灯，以及精致的车身细节，仿佛每一处都在诉说着它的与众不同。是一辆符合大部分人审美的车； 动力方面非常满意，车的动力表现更是让我惊喜不已。轻踩油门，就能感受到源源不断的动力输出，那种顺畅和强劲的感觉，让我对每一次的驾驶都充满期待。网友说是单档，动力不足，但是我开过感觉是只要给油动力源源不断，推背感强烈； 空间方面也是值得推荐的，打开车门，宽敞的内部空间让我眼前一亮。无论是前排还是后排，都能给乘客提供舒适的乘坐体验。而且，后备箱的空间也十分充裕，空间利用率比较高，2.77的轴距，二三排放倒有2.1米的大床，露营实用； 油耗方面，从我跑了600多公里的综合油耗来看，高速410㎞，其他综合路况200多㎞，综合4.4L/100㎞，油耗表现是令人满意的。
【不满意】目前为止不满意的是车机系统的便捷性和人性化还需要优化。 比如强制保电设置是一次性的，断电再进就变成智能保电了。 方向盘上的⭐快捷键，不可以设置最需要快捷启动的全景影像。 还有旗舰型扶手箱下面有一个灯，不能关闭，晚上右车窗有投影，影像右边视线。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶平稳，车内空间大，功能多，有抬头显，人脸识别，l2驾驶，防疲劳驾驶，自动驻车，停车监控等
【不满意】说不满意的地方那就是前脸，想必大家看法差不多，刚买的时候觉得有点难看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人是瑞虎老车主开了12年的奇瑞车几乎没修过，就换了个电瓶和两个灯泡，奇瑞的质量还是不错的，对于风云T9我是各种满意，首先外观萝卜白菜各有所爱不评论，动力那叫一个猛，加速丝滑无顿挫，空间是真的大七座可满足全家老小的出行需求，再也不用挤后排了，平时不用七座的时候就是超级大五座，T9对于我来说很满意，奇瑞真的是今非昔比了
【不满意】不满意的地方为什么内饰颜色只有两种呢？为什么呢？对于我们这些比较邋遢的人只能选黑色内饰，你就不能多给几种选择么？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8plus开了两年5万多公里，没有任何问题，用车体验很好，对奇瑞的品质有了一定认识，带朋友一起去看看中大型SUV新能源T9，看能不能下手，总体有几点特别满意:1、实车外观大气好看，车内空间大。2、新能源车具有燃油车不具备的外供电、停车空调功能。3、行驶噪音很小，续航里程长，能耗低，日常用车成本低。4、二三排座椅可以电动翻转调节，很方便。5、B柱出风口、多处小挂钩等小细节设计比较用心。
【不满意】1、前脸不是很喜欢，有点傻里傻气。2、中控屏没有遮阳板，可能出现像瑞虎那样在阳光下影响观看的情况。3、新能源车没有备胎，担心出现爆胎等问题时无法解决。4、电池是三元锂电池，担忧它的安全性。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】达到了行业领先水平，最低油耗仅为5.2L/百公里。纯电续航可达120公里，综合续航超过1400km，满足长途旅行需求。
【不满意】1.动能回收只能三档调整，而且最高档依然很弱。希望OTA能升级成无级调整，并且加强最高的动能回收力度。 2.方向盘自定义按键鸡肋，希望能增加一键 360影像。 3.充电只能预约时间，不能设置充到90%即 停。希望能升级。 4.内饰的钢琴烤漆真拉 5.送的充电桩一般，最多值1000，根本没有 宣传的3000那种质感。 6.后视镜只能在车机里调整 7.还有就是外壳塑料件太薄了，真的是还没我电动车的厚感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身框架总体热成型刚的用料比例让我非常惊讶，给足了我安全感。
【不满意】驾驶员屏幕有点小了，跟中控大屏之间感觉非常不协调，可能我是强迫症吧，哈哈，总感觉看起来不得劲，一大一小别扭。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的有这几个方面：一是空间大，毕竟将近4.8米的车长摆在那里，我试驾的是顶配旗舰版七座车。第一排就不用说了，后两排的空间也还可以，第三排座椅撑开的情况下，把第二排座椅往前推，这样后两排都有空间，一般情况下第三排很少用到，只是偶尔救急，把第三排放平以后，后排后面储物间的空间就显得非常大气。然后就是静音效果特别好，前排带双层隔音玻璃。外面的风噪，噪音几乎传不进来。还有就是加速过程中非常丝滑，发动机介入的时候几乎感觉不到，试驾的时候，找了一段没人的路，试了急加速，还试了低速，急加速的时候推背感特别强烈，低速行驶的时候换挡没有感受到有有顿挫现象。
【不满意】最不满意的地方就是这个车的车头感觉稍微有点儿呆，缺乏那种灵动，不像瑞虎8那么犀利，这个可能是仁者见仁智者见智的事儿了吧，还有就是在后尾后杠的那个塑料衔接的地方很薄，一根指头，稍微用力就能按下去。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该就是这车的油耗和续航了。这么大的车1400公里的续航是真的比较惊喜，油耗在5个多。再就是这车的安全性非常高整车7个气囊，白车身采用的高强度钢也非常多。有效保证了乘员的安全。
【不满意】不满意的地方外观前格栅可以做的更犀利。再就是怀档有点不习惯。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观设计独特且大气，中国风元素的融入让整车具有极高的辨识度。 2.内饰质感出色，大量软性材质的运用以及精致的细节处理，营造出豪华的氛围。 3.动力表现优秀，鲲鹏超能混动 C-DM 系统带来强劲且平稳的加速体验。 4.空间宽敞灵活，尤其是七座布局能够很好地满足家庭出行需求。
【不满意】方向盘指向略有虚位，虽然在日常可控范围内，但对于追求极致操控的人来说可能会有些在意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】