风云T9 2024款 120 长续航版旗舰型 7座

【满意】经过这段时间与风云T9旗舰版相伴的日子，我已经完全被它的实力所征服。无论是日常通勤还是周末出游，它都能轻松应对各种需求，真正做到了“一车多用”。
【不满意】目前驾驶8200公里没有什么不满意的，性价比高帮我省了不少油钱，特别是高速油耗很经济，而且保养很人性化，一年保养一次否则HEV10000公里，如果让我不满意的就是没有时间驾驶小九常出游
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气耐看，空间适合后备箱大，能满足家用和出游使用。用料足，配置高，性价比高！
【不满意】一、中控台下的灯光无法单独关闭，会导致副驾车窗反光厉害影响驾车安全。 二、没有哨兵功能，被刮蹭了找不到肇事者很憋屈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云t9这款车空间很大，坐起来很舒服，后座可以随意调节，空间利用率很高，我买的是七座的，三排很少用，都是放下来，这样后尾箱空间是真的大
【不满意】内饰有点不习惯，白蓝的容易脏，全黑又有点压抑，可惜只有这两种颜色选择，我选了蓝白内饰，只能勤打理了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】功能拉的慢慢的，hud，按摩，大屏幕，冰箱彩电大沙发都有了，基本满足了想体验的功能，很是满足。 过年回家路上能用电饭煲热饭了，开累了也能在服务区开着空调睡觉了，这是我选择插混的重要原因之一，老家1000多公里，纯电开不到，插混就是我们这种长途归子的最好选择吧。
【不满意】app没有下载。只能用车机自带的app，还不能删除，自由度不够高，车机智能语音喜欢插话，有时候跟副驾聊天，它冷不丁跑出来应答。 还有一点要吐槽的就是机械钥匙居然和电子钥匙是分离的，搞不清楚奇瑞的工程师是怎么想的，虽然机械钥匙使用的几率非常小，但也不至于把它做分离吧，你说为了减重，这一把钥匙没多重，你说为了设计美观，没这把钥匙它电子钥匙也没见多好看。这理工男的思维无法理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年9月份提车，已满两个月了。说下两个月的用车感受。满意，满意，非常满意。 首先是省：市区用电真的是省钱，一个月几十块电费，平时市区上下班通勤，基本用纯电，开起来很丝滑，驾驶体验满意。 内饰好看：纠结了很久还是选择了米蓝内饰，当时害怕不好打理弄脏了。用起来还是好看满意，米蓝内饰真心好看。 安全性能：最终选择风云T9，就是因为安全性，车身80%高强度刚。 驾驶体验：这两月基本用的都是纯电模式，市区内跑。期间用过几次混动，发动机介入平顺，发动机声音很小，基本听不到。混动模式和纯电模式开起来，个人没感觉出来区别。 车内空间：大，大，真的大，因为家里两个孩子，最终选车还是选了7座，平时基本用5座。后备箱空间满意，放了很多孩子出去玩的东西，露营的装备。日常应急，7座也能满足。最后一排空间还行。最满意一键座位调节，到后排很方便。最是给朋友展示的时候，哈哈哈，满意。 外观好看：外观大气好看，前脸看习惯了，觉得挺好看的。 最初选择风云T9，主要还是二孩家庭，7座刚需。备选车型有宋p，唐，领克，星越L，车子都试驾了，最终还是选择了风云T9。最开始网上都说前脸太丑，个人看觉得还行，现在觉得挺好看的。 整体外观：整体车子外观看着大气，侧面特别帅。 内饰：做工精致，很满意，座椅按摩，电动调节都很好用。女王副驾满分，脚腿按摩很舒服。 车机：中控大屏用起来很流畅，看视频不错 空间：空间满意，后备箱很大，很能装。 音响：还可以，听歌效果不错。最满意主驾头枕有单独主驾音响，听歌和导航不打扰其他人，点赞。 隔音：隔音效果挺好的，风噪和胎噪声音很小。 基本都是市区通勤，用电，油耗还没有试过。 自适应大灯，反应挺灵敏的。 。
【不满意】槽点： 倒车辅助线不是很准确，到这到这跟最开始的线就不一至了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新提车风云T9，心中的喜悦如同春日里初绽的花朵，绚烂而难以言表。从车钥匙握在手中的那一刻起，一股难以抑制的激动便涌上心头，仿佛是与一位新朋友的初次邂逅，既期待又略带紧张。 初见风云T9，其流线型的车身设计便深深吸引了我，宛如一匹蓄势待发的猎豹，既展现出力量感又不失优雅。车身颜色在阳光下熠熠生辉，每一次回眸都仿佛在诉说着不凡。坐进驾驶舱，内饰的精致与科技感瞬间包围了我，每一个细节都透露着设计者的匠心独运。座椅的包裹性恰到好处，仿佛是为我的身形量身定制，长途驾驶也不觉疲惫。 启动车辆，引擎的轰鸣声低沉而有力，仿佛在低语：“准备好了吗？让我们一同探索未知。”随着车辆缓缓驶出，风云T9的操控性能让我印象深刻。转向精准，响应迅速，无论是城市穿梭还是高速驰骋，都能游刃有余。加速时，动力输出平顺且充沛，每一次深踩油门都能感受到那股子推背感，让人肾上腺素飙升，驾驶乐趣满满。而最让我惊喜的是风云T9的智能配置。智能语音助手仿佛能读懂我的心思，只需轻轻呼唤，便能完成导航设置、音乐播放等操作，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。车载互联系统更是让我仿佛与世界无缝连接，无论是在线听歌、查看路况还是远程控制，一切尽在掌握之中。 总而言之，新提车风云T9，是一段充满惊喜与喜悦的旅程的开始。它不仅是一部交通工具，更是生活中的一位得力伙伴，陪伴我探索未知，享受每一次出发的乐趣。这份拥有，无疑是值得我细细品味与珍惜的宝贵体验。
【不满意】作为一位新车主，我还在新车的慢慢适应和磨合中。但是偶尔也会遇到一些小问题，如车载系统的某些操作不够直观，或是导航系统偶尔的偏差，还有就是语音助手时不时的找人插话聊天，不过这些都让我在享受驾驶乐趣的同时，也多了几分探索与学习的乐趣。但总的来说，这些都不足以掩盖风云T9带给我的整体满意度和幸福感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先就被这款车独特的外观所吸引。它的车身造型兼具现代感与大气风格，线条流畅且富有力量感。20寸大轮毂配上我精挑细选的墨岩灰配色感觉非常有高级感，开出去朋友猜价格都说是20万往上，确实很虎人车也确实很好开。 【购车经历】 一开始在看的风云A8但是家里面人更喜欢SUV，另外a8高配配置也不太合我心意，本来想等a8l去网上打听了下都说12月份才上市害怕错过省补就开始看起了别的车型，虽然风云只有3款车之前也一直关注风云，但是以前对SUV没什么感觉就没有了解过，在销售的推荐下我看了t9第一眼我就被他设计吸引了，大车身尺寸加上大轮毂给人一种满满的豪华感，内饰坐进去也是豪华感非常足大量软包位置，设计上有比较清新简洁一眼爱上。 总之这个车我还是很满意的，不管是空间动力油耗都很满意，外观也是越看越爱各种功能一应俱全。
【不满意】没有眼睛盒远光灯不够亮近广非常好用 ，但是远关感觉跟没开一样很不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间大，得房率高，选的旗舰版，5+2座椅。家里老中少共六口人，出游可以全部坐下了。储物空间也大，行李什么的完全能够装下。 2.动力强，市区纯电，电机功率150千瓦，动力充沛，超车自由。发动机1.5T的，试了下馈电行驶，跑了二百多公里，比我老瑞虎1.6自吸的有劲多了。 3.操控性好，行驶中方向精准，变道，弯道加速都很不错，底盘扎实，过坑和减速带，没有松松垮垮的现象，静音过滤也不错，即使馈电状态，发动机运行，感受也比较安静。 4.能耗低，费用少，市区通勤，三天充一次电，一周差不多两次，市区馈电油耗在5.5升左右，目前跑了六百多公里，每公里大概在0.22-0.25元之间。 5.舒适性好，座椅包括性不错，软硬程度适中。女王座驾是媳妇坐的，没感受过。呵呵，主驾也有通风加热按摩座椅，特别是迎宾座椅，按摩功能，一天的疲惫，下班回家路上按摩缓解下，真的很舒服。 6.颜色静影灰，一个月了没顾上洗车，远观仍然看不出来，以前老瑞虎是黑色的，稍微下点雨，看着都很脏。还是浅色适合懒人。哈哈 7.安全性好，高强度钢，热成型钢大面积使用，防撞钢梁厚实，安全气囊足够。能充分保护家人安全。 8.智能化方便，一句嗨，小奇，然后发布语音指令，基本都能实现，很方便。 9.内饰软包率高，我的蓝白内饰，干净整洁，看上去清新舒服。纯黑的也不错，就是有点压抑，但是耐脏，各有利弊。 10.座椅调节很好，有一键功能，很适合第三排座椅上下。
【不满意】1.第三排座椅空间稍微小了一点，坐成人的话，前两排需要让出一些空间来。 2.奇瑞APP控制，反应有点慢，有时候站到车跟前了，APP控制还没有反应过来。 3.抬头显显示区域有点过小，建议显示区域适当大一点，内容丰富一些。 4.便携式充电枪功率有点小，充一次点需要八个多小时，有点太慢了。 5.终身质保政策限制太多。用户不完全清楚。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】新车味道小，车辆空间充裕。L2级别的智能驾驶能够有效缓解驾驶疲劳。车辆动力充沛，底盘对路面震动过滤非常好，高速行驶时底盘稳，驾驶体验很棒！
【不满意】提车时没仔细查看，提车一段时间后发现，车辆天窗遮阳板有两处较大面积的污点。虽然不明显，但是心里还是不舒服。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】我的车型是24款风云T9，120公里续航旗舰版，其他版本的配置会有不一样。 选奇瑞主要就是看重安全！车身用料很足，超高强度钢占比20%，高强度钢占比85%，前面铝合金防撞梁和行人放卷入的下防撞梁，加上六个吸能盒。车内七个安全气囊，前排扶手箱这个气囊可以防止侧面碰撞时前排乘客的相互碰撞。二三排座椅后背都有防护钢板。 刹车是双活塞制动卡钳，前后通风式刹车碟，线控刹车可以在刹车控制刹车力度，减少车身俯仰。
【不满意】没有啥最不满意的地方，有几处觉得需要优化的。 1，七座版第二排座椅的坐垫比五座版要薄一些，因为下面有电机和轨道，所以坐垫的填充没有那么厚，坐起来就没有五座的有层次感，舒适度差一点。其实这个车的二排头部空间很比较大，坐垫可以加厚一点，倾斜度也可以和五座一样，坐起来稍稍后仰一点。 2，扶手箱下面储物槽的灯开关逻辑有问题，现在是开灯的时候它是常亮的，在没有路灯和地下停车场时，外面光线比较暗，副驾驶车门玻璃上就会有一片反光，影响看后视镜。 建议设置为解锁车开车门可以点亮，方便上下车取放物品，车辆在行进中关闭，也就是P档下开灯，D、N、R档都是关灯。 3，四门的车窗一键升起时，到顶端会和车门有一下碰撞声。建议调节电机升降速度，在车窗快到顶端的时候速度减慢一点，这样就好降低声音。 4，车机自带的音乐软件声音都比较小，华为HICAR也是。用手机蓝牙连接播放音乐的声音就大一些，这个应该也是可以OTA升级的。有测试音响效果的博主，风云A8上的那套国产品牌音响效果非常好，比T9的旗舰版的音响都好非常多，是天上和地下的区别。这个不知道是索尼的音响不如国产的还是音响的调教问题，希望后期能优化一下。 5，车辆没有露营模式和哨兵模式，午睡时有小憩模式，打开后后排阅读灯会亮几分钟，这个延迟照明时间有点长影响入睡。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】