网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田CR-V » 2024款 2.0L e:HEV 两驱智逸版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2024款 2.0L e:HEV两驱智逸版 |
| 裸车购买价 | 15.49万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前比较满意油耗和动力，驾驶体验也很好，密封性也很好
【不满意】无后电动尾门，油漆太薄，加油时油箱回气很强，有待改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2024款 2.0L e:HEV两驱智逸版 |
| 裸车购买价 | 15.5万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4768公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】油耗：加满一箱油能跑小一个半月
买混动就是图省油，实测市区堵车时表显5左右，跑快速路能降到4.8，高速大概5.5。我每天开30公里，加300块油能跑30天左右，比我同事的燃油SUV省一半还多。现在油价这么贵，一个月油钱也就300来块，确实省心。油箱不算大，但因为省油，加满跑900公里没问题，回老家300多公里，来回不用中途加油。
动力：混动开着顺，电主油辅，市区超车不费劲
没开过啥好车，但这混动确实比我以前的燃油车好开。起步时用电，轻轻踩油门就走，很安静，市区堵车时，油门刹车踩起来很平顺，没有顿挫感。高速上跑到120很稳，再给油还有劲儿，超车时不用提前半天踩油门。
【不满意】隔音较差，跑高速超过110码的时候，风的噪音很大；没有carplay，对苹果党不太友好；灯光不够亮，晚上跑高速要十分谨慎
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2024款 2.0L e:HEV两驱智逸版 |
| 裸车购买价 | 14.2万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】本田CRV的设计还是非常漂亮的，CRV这款车给人感觉是很精致，CRV的颜值还是很高的，并且CRV这款车的设计也非常的漂亮，特别是外观给人感觉比较豪华，年轻时尚的一款车型
【不满意】缺点就是本田CRV这款车的空间不是很大，作为SUV车型后排还是会感觉到有点拥挤，整体的乘坐空间稍微偏小了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2024款 2.0L e:HEV两驱智逸版 |
| 裸车购买价 | 14.5万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 广东-东莞 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗确实不错，同事买的1.5T皓影平均9/10个油，几乎省一半。
空间也不错，后排空间跟汉兰达相差不大。
【不满意】隔音真的如大家公认的，真的不咋的，跟我10万宝来差不多，感觉速度60以上就很大了，底盘防锈树脂喷漆都没有，我宝来都有啊，这个出厂的时候做，花不了太多成本吧。特意花了几百大洋做了底盘装甲喷漆。
其次音箱效果真不咋地，我的是8喇叭，比我宝来配上速腾车机，音质差了很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2024款 2.0L e:HEV两驱智逸版 |
| 裸车购买价 | 15.29万元 |
| 购买时间 | 2025年3月 |
| 购买地点 | 福建-厦门 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的有两个点，第一空间，第二油耗低，空间是比较大的，尤其是后排座椅可以前后调节，还可以支持倾斜角度调节，这个非常棒👍🏻，第二个就是油耗，比我之前的那部车节约一半的油耗，这也是我买它的理由吧。
【不满意】最不满意的就是一堆塑料壳，偶尔还有点异响，塑料感极强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2024款 2.0L e:HEV两驱智逸版 |
| 裸车购买价 | 16.5万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 油耗低：混动版本的平均油耗为百公里 5L 左右。汽油版据说 7.5L 左右。对 4.7 米长，1.7 吨，2.0 排量的 suv 来说，相当不错。
2. 空间大：有“空间魔术师”之称，无论是乘坐空间还是储物空间都较为出色。后排中间地板平整，照顾了后排中间乘客的乘坐体验，后排座椅可前后放倒且能前后调节的功能也增加了车内空间的延展性，提高了乘坐舒适性和空间利用程度。后备箱容积可观。
3. 动力性能较好：混动版本的动力足够用，其拥有最大功率146马力的2.0L 自然吸气发动机以及最大功率184马力的电动机，谈不上多少推背感，但加速线性，响应及时迅速。
4. 外观设计漂亮：整车车身线条简洁明快，前脸时尚犀利，较为时尚大气。熏黑处理的尾灯和轮毂太帅了，爱的不行不行的。
5. 保值率高：后期保值率较高，再加上经销商优惠幅度大，进一步降低了使用成本。
6. 操控性较好：转向系统轻便，虽说不太精准，但 E-CVT 变速箱反应较快且换挡平稳，初段比较敏感，整体调校偏向运动；其制动虽说偏软，但制动力输出线性。
7. 后尾箱实用：开口高度低，方便搬运行李物品，而且容量可观，对于家用车来说是一个实用的设计。
总结一句话，妥妥的家用神车。
【不满意】1. 车漆不结实：容易产生划痕，外观不太耐磨。前几天不小心刮了一下，掉了一点点，保险杠的漆，感觉漆喷的虽然不算薄，但不是特别粘合，掉漆处用指甲一擦好像就能把周围漆掀起。之前欧系车完全没这问题，漆很粘合。
2. 内饰用料一般：塑料感较强，细节做工不够精致，样子虽然美观，但除了门饰和扶手箱以及座椅有皮以外，其他全是塑料，不过也对得起这价格。
3. 配置不够丰富：按说这次混动 24 款中高配应该挺丰富了，可还是没有 360 影像和电动尾门。智能语音不包括天窗。座椅还是没有通风加热和记忆。并且没有行车自动落锁和遥控一键关窗。只有驾驶位有一键关升窗。
4. 悬架偏硬：路过不平整路面或减速带时，颠簸感较为明显，影响乘坐舒适性
5. 内后视镜挡视线：内后视镜位置较高且靠前，一定程度上遮挡了左前方驾驶视野。
6.座椅太硬：因为是皮的，就没配坐垫什么的，那是真硬，虽说有电动腰托，但长时间开车还是不太舒服。
总结一句话，对得起这价位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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