马自达3 昂克赛拉 2025款 1.5L 手动质美版

【满意】手动！手动！手动！重要的事情说三遍！这是人生第二辆车也是第一辆真正意义上的新车，第一辆是大学时候自己攒钱买的标致207手动，非常感谢小七让我算是从入门到精通了手动挡，也爱上了驾驶，三踏板那种人车合一的感觉是自动挡永远比不了的。所以换车的时候硬性要求一定得是手动，然后是轿车，最好是两厢（SUV是真的不考虑，尽管cx30确实是2.0比昂克赛拉动力强些，但重心跟设计以及轿车跟SUV天生的底盘调校差异还是硬伤），框定了这些其实可选的范围已经很窄了，而且我也是刚毕业一两年，预算确实有限也不想麻烦家里人，看来看去还得是次世代马三吧，虽然动力的确是硬伤，不过手动也应该能弥补一些些，快乐的快也是快嘛！ 订车只能盲订，根本没有试驾的机会 试驾车全是自动挡😂，我当时等了一个月，1月初下的订单赶在年前提的车，好处是确实是新车，订车后安排排产，产出后立马板过来交付。
【不满意】空间跟动力吧，但说实话已经很知足了，尤其是跟第一辆车比，马三空间确实是公认的硬伤，而且我185的个头，调好驾驶位后排确实有些局促，但也还能坐，我自己试过反正是能接受，而且一般也是我跟我对象两人坐，后排基本上也没啥用，但硬性空间确实是硬伤这得承认。 动力上，1.5自吸踩到底也就那样，不过好歹是个手波，也算是弥补不少（虽然马自达的6AT已经是自动波箱里非常非常聪明的了，但个人感觉还是没法跟手动比😂） （说到这个前两天路上碰见一个2.5四驱的新款CX5，那老哥跟我一样也是个踩得挺狠的人，我俩赛了几个路口，虽然跟他差了1升排量但0—100还是能比他快半个车头😂😂，后面到路口我问他是不是地板油，他说还真跑不过我，小小满足一下😂😂，当然cx5确实车重在那放着） 其次，现在的厂家，尤其是国内厂家，手动基本上默认都是最低配，🈚定速巡航忍了、就连后备箱车内开启按键都没有。。。最奇葩是有自动落锁，但没有自动解锁，不知道是我设置问题还是什么，但我确实没发现自动解锁功能。。。每次车上有朋友要下车时候都得我手动摁一下解锁键才能开启乘客侧车门，驾驶位车门倒不影响（真是纯纯驾驶者之车啊🤗）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】