坦克400新能源 2024款 Hi4-T 越野版

【满意】外观设计帅气，回头率超高，底盘高，车型大，黑红搭配超帅，车子好开，指哪打哪，开起来信心满满，不喜欢平庸的车，买这款车错不了，比较耐看，就是黑色不赖脏，不知道买什么颜色的，就选黑色。错不了，优点很明显，缺点也很明显，这也是为了自己的喜欢买单，冲动了。
【不满意】座椅有点硬，开久了腰痛，内饰有异响，不知道哪里响，油耗不充电的情况下1块钱一公里，表显不准，实际就1块钱一公里，接受的了油耗就可以买了，毕竟车这么大，又重，带大梁，家用不实用，充电就100公里续航，永远在充电的路上，如果有家充那就不一样了，爽的很，外面充电太麻烦了，而且电费也贵，我开的有焦虑，有点后悔了，要是充电方便的，可以买来家用也可以的，买这个车，天天想出去玩，玩几年卖了，太焦虑了，烦躁。才一年，皮都变形了，不知道是什么情况，我的问题吗，反正车无完车，有缺点，也有优点，自己能接受就能买了，确实喜欢的，有家充的，直接可以买，充电不方便，在乎油耗的，就再考虑考虑吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车我买来以后改装了减震、轮胎，还有底盘护板。还有行李架，侧边帐这些装饰性的东西，然后日常行驶没有什么问题，主要是因为改装了大的at轮胎。导致油耗和电耗会上升得比较多，但是，作为一款三吨多的越野车，综合油耗现在大概是12L左右，我还是相当满意的。然后五一的时候，开着这辆车去川西反穿一横道。大概是9个小时就穿出来了，一路上。也没有发生什么故障，四驱系统非常好用，电控的动力也是嘎嘎有劲儿可以说，去野外玩的话。这辆车没有任何的问题。我是阿拉善人，这辆车在我戈壁穿越，还有简单的玩沙漠的情况下，也都是非常非常棒的。
【不满意】不满意的点有这么几处，第一是这个车因为背负了37°的大大电池在后备箱里，所以它后备箱的空间是稍小一点的，比起我家里另一台霸道来说，它的空间确实是小了一圈。所以，如果我要出去露营的话，我的东西其实是不太够放的，所以我后来又安装了行李架。那就是坦克400这辆车，因为是一个比较大的越野车，它还是有一些偶尔的小故障的，比如说我的车的拉杆螺丝发生了断裂，但是好在4S店给技师并且免费的处理了。螺丝断裂的原因 我个人认为是设计上有一定的缺陷，导致它在日常使用以及在颠簸路段使用时，螺丝发生松动产生旷量，最终导致螺丝跟孔位之间产生了剪切力，把螺丝给剪断了。但是也跟我更换了1.5寸的氮气减震，升高以后受力发生改变，有一定的影响，所以这个事情要两面的来理解，选择了改装，那你必然要承受改装之后，其他部件受力发生改变，产生的损坏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始就是为了这个外观冲动了一把下的订单，妥妥的不锈钢战士，回头率超高的，又高又大的身板，主要是很多妹子都一眼心动，我目前纯素车，改了之后更帅更霸气
【不满意】空间有一些差强人意，没有想象中那么大，应该是给电池腾出空间，还有就是操控，不得不说直线加速是很猛的，但是转弯的话必须要减速了，不然容易侧翻，总体动力还是不错的，重心比较高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首当其冲就是那股子机甲硬汉的外表，实车比图片带劲多了，多边形大格栅配贯穿的LED灯带，晚上点亮跟戴了赛博面罩似的，侧面线条加外挂备胎，走 在路上回头率绝对拉满了，不管是年轻人还是喜欢硬派风格的大叔，基本看一眼就挪不开步。而且空间是真够意思，5门5座布局，前后排坐上去都宽松，满座也不挤，后备箱装露营装备还有行李箱啥的完全够用，不少车主还加了车顶行李架，就是进地库得小心翼翼，不然会容易蹭到。
【不满意】语音助手被不少车主吐槽不太聪明，有时候指令识别的不准，想让它开个差速锁还得喊好几遍，希望厂家能升级优化。高速上的风噪和胎噪比较明显，速度超过100后，车厢里能明显听到噪音，不过硬派越野车风阻大，这点也算是通病了，开点音乐就能盖过去。还有些小遗憾，没有哨兵模式，十几万的车都有的功能，快三十万的车居然没有，停车在外的时候少了点安全感，行车记录仪不能记录后视镜影像，实体按键太少，调个空调还得低头看屏幕，开车的时候有点分心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】节假日带对象去郊区玩，走了段坑洼的乡道，以前开轿车得慢慢挪，这货直接碾过去，底盘咚咚两声特扎实，对象坐副驾还说跟坐大船似的稳。还有隔音是真惊喜，高速120风噪不算大，连旁边大货车的声音都弱了不少，这点比我之前的燃油SUV强太多。
【不满意】刹车有问题有回等红灯，快停的时候突然顿了一下也不知道啥问题。油门偶尔有点慢半拍，踩下去得等一秒才给劲。后排座椅是真硬，拉朋友跑了趟高速，他下来直揉腰：比坐板凳强点。还有远光灯，晚上走没路灯的路，总感觉照不远，得眯着眼看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强劲，拓展性强（可无缝加装副油箱）。越野硬核有底气，乘坐空间大特别是后排180左右的个头都可以架二郎腿。
【不满意】驱动模式的调整再简单一些更好，就是混动和纯电就行，其他让车辆自己去智能匹配就好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】就是这么肤浅，哈哈，最满意外观，开出去经常被问，也经常有人围着车转圈看，更有甚至看了一圈趴地上看底盘。还有噪音控制，这绝对是这辆车的一大亮点，双层玻璃加持下，静音性极好，有时候过一些拥堵路段，我不得不降下来窗户，不然你蹭了啥都不一定知道
【不满意】最不满意的有一个地方，不知道为什么倒挡反应特别迟钝，有时候需要倒车的时候显得我呆呆的，其实不是我呆啊，车不走啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】跑了接近4000公里，最满意的是它的混动动力，平时上下班纯电开，稳点三天充一次，支持快慢充，长途可以混动模式，也比传统油车省，发动机加电机一起发力，爬个大坡跟玩一样。车机也挺流畅，语音助手喊“坦克坦克”动嘴就能操作所有，还有回头率，每次停在路边都有问多少买的。
【不满意】油耗是真不低，市区纯油开得8～9个油左右，虽然比纯油版400强点，但也没省多少。座椅按摩就是个鸡肋功能，按了跟没按一样，还不如不加。备胎拆卸也麻烦，上次换胎师傅都不会拆，还是我自己上网查教程才搞定，颜值是有了，实用性差了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前的车空间小，现在用不太方便了每次出行都装不下，就想着换一辆。看了不少车，本田CR-V新能源外观普普通通，内饰也没啥吸引力；丰田RAV4荣放双擎E+虽说可靠，但配置不够丰富。本来是去看坦克300的结果看到坦克400新能源，硬朗的样子一下就把我迷住了。提车回来目前很满意，驾驶起来特别棒动力杠杠的足，空间也大，买了不后悔。
【不满意】后方碰撞预警不太靠谱，有时候识别不准，在车位紧张的地方不好用还有距离就会给你刹车。虽然说多热色氛围灯，但是颜色也不多，没什么可选的不如BBA的炫。高速上风噪明显，影响开车的舒服劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是操控性能、外观和宽大的空间以及满满的安全感，准备买来自驾游玩的，虽然不会去重度越野，但出于安全角度考虑同时兼顾用电需求，一下子就喜欢上这款车了。坦克300感觉有点小，坦克500外观太油腻，坦克700太大而且烧95号油，问界M7、M9都是承载式车身，因此非坦克400莫属。
【不满意】最不满意的就是没有哨兵模式。现在十几万的车都有哨兵模式，坦克400将近三十万竟然没有，不能不让人诟病，而且如果露营的话，有哨兵模式安全性能还会再上一个台阶。另外行车记录仪无法记录后视镜影像，都使用了流媒体后视镜了，记录到行车记录仪应该没那么困难吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】