逸动 2024款 1.5T GDI自动 尊贵型

【满意】日常代步，开的不多，忘记裸车价多少了。整体感受不错，绝对是对得起这个价位，颜值还可以，动力不错，空间大，我用车一半快速路，一半高速，几乎没进过市区。很少拥堵路段，油耗稳定7.5，系统是快乐表，油耗显示在6.4左右，至于很多人说油耗6个的，我是不知道怎么开出来的，变速箱低速有拖拽，加速有延迟，急加速反应比较慢，网上都说变速箱不好。悬挂硬，隔音差，时速100多的风噪特别大，音响差，我又升级了全车喇叭，做了隔音。但是感觉效果不大，只能用音乐掩盖一下。 整体来看，对于普通打工人来说。不追求排面，只希望用最实惠的价格买个代步车，逸动算是可以满足条件的同时还能给到更多，销量说明一切！很满意的一次购物体验！
【不满意】隔音差，跑起来风阻特别大，倒车反应慢，加点油门又容易窜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手长安三代逸动已经200天了，这段时间的朝夕相伴，让我对它有了十足的了解，现在就来跟大伙唠唠真实的用车体验。始于颜值，陷于细节。当初在一众车型里一眼就相中了三代逸动，它的外观时尚动感，车身线条流畅自然，车头的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯，攻击性十足，每次把车停在商场停车场，都觉得它比旁边那些车更有精气神，辨识度超高。车身漆面很厚实，日常小刮小蹭基本不会伤到底漆，而且车漆的色泽很饱满，阳光下熠熠生辉。细节之处也处理得相当到位，比如轮毂的造型独特，跑起来的时候特别带感，搭配上红色卡钳，运动氛围拉满。舒适座舱，科技加持坐进车内，第一感觉就是内饰的质感远超这个价位。中控台和车门内饰板大面积采用软性材质包裹，触感柔软，缝线工艺精致，完全没有廉价感。座椅的人体工程学设计很出色，长时间驾驶也不会觉得腰酸背痛，而且座椅的包裹性很好，过弯的时候能稳稳地支撑住身体。 双联屏的设计科技感满满，车机系统操作流畅，功能也十分丰富。在线导航实时更新路况，能帮我避开拥堵路段；语音控制系统特别灵敏，开车时说一声“我想听音乐”或者“打开空调”，它就能迅速响应，解放双手，提升了驾驶的安全性。 空间宽敞，装载无忧 作为家用车，空间是我重点考虑的因素。三代逸动的空间表现让我很满意，我身高180cm，坐在驾驶位，头部距离车顶还有一拳多的距离，腿部也能自由伸展，不会觉得局促。后排空间同样宽敞，满载5个人也不会觉得拥挤，中间的地台凸起不高，对中间乘客比较友好。 后备箱容积很大，日常购物、搬东西都不在话下。上次全家自驾游，装下了三个大行李箱、各种零食和杂物，还有不少剩余空间，实用性没得说。 动力充沛，油耗惊喜 日常驾驶动力完全够用。起步轻快，市区跟车很轻松，中后段加速也不疲软，高速超车也有底气。发动机和变速箱的匹配很默契，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。 油耗方面给了我很大的惊喜，在市区综合路况下，百公里油耗大概在7L左右，如果跑高速，油耗能低至5.5L左右。对于一辆家用轿车来说，这个油耗表现相当出色，大大降低了养车成本。 小问题不影响大局 当然，三代逸动也不是十全十美的。在冷启动的时候，发动机的声音有点大，不过热车几十秒后就会好很多；高速行驶时，车内的隔音效果还有提升空间，风噪和胎噪会比较明显。但这些小问题并不影响我对它的喜爱，毕竟这个价位能有这样的综合表现，已经非常难得了。 这200天的用车生活，长安三代逸动给我带来了很多便利和快乐，它就像一位可靠的伙伴，陪着我走过城市的大街小巷，见证着生活的点点滴滴。如果你正在考虑一款性价比高的家用轿车，不妨去4S店试驾一下三代逸动，相信你也会被它吸引。
【不满意】总体感觉可以，在这个价位，是一款非常好的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在竞争激烈的汽车市场中，长安逸动凭借其卓越的综合实力脱颖而出，成为众多消费者的倾心之选。它不仅是一款交通工具，更以出色的设计、强劲的性能、舒适的驾乘体验以及高性价比，为用户带来全方位的优质出行感受。 外观设计上，长安逸动尽显时尚与动感。其流畅的车身线条，从车头延伸至车尾，勾勒出优雅且富有力量感的身姿。独特的前脸造型，搭配犀利的大灯组，犹如一只蓄势待发的猎豹，充满了视觉冲击力。车身侧面的双腰线设计，不仅增加了层次感，还在光影的折射下，展现出灵动的美感。车尾部分，贯穿式的尾灯设计，点亮后辨识度极高，同时也拉伸了整车的视觉宽度，使车尾看起来更加饱满、稳重。无论是穿梭在繁华都市的街头巷尾，还是行驶在风景如画的郊外公路，长安逸动的外观都能吸引众人的目光。 动力性能是衡量一款车优劣的重要标准，长安逸动在这方面表现出色。它搭载了性能强劲的发动机，提供了多种动力选择，满足不同消费者的需求。这些发动机具备高效的燃油经济性和出色的动力输出，在城市道路行驶时，起步轻快，加速平稳，能轻松应对频繁的启停；在高速公路上，动力储备充足，超车、爬坡都不在话下，让驾驶者尽享驾驶的乐趣。与之匹配的先进变速器，换挡平顺迅速，响应灵敏，无论是手动挡还是自动挡车型，都能为用户带来流畅的驾驶体验。 车内空间的舒适性，长安逸动也下足了功夫。宽敞的座舱为驾乘人员提供了充裕的头部和腿部空间，即使长时间乘坐也不会感到压抑和疲惫。座椅采用了人体工程学设计，对身体的支撑性和包裹性极佳，能够有效缓解驾驶疲劳。车内的内饰材质选用了高品质的软性材料和精细的缝线工艺，触感柔软，质感十足，营造出温馨、舒适的驾乘环境。此外，车内的隔音效果出色，在行驶过程中，能够有效隔绝外界的噪音，为用户打造一个安静、惬意的私人空间，让每一次出行都成为一种享受。 安全配置关乎驾乘人员的生命安全，长安逸动在这方面毫不吝啬。它配备了丰富的主动安全系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、车身稳定控制系统（ESC）等，能够在关键时刻发挥作用，避免事故的发生。同时，高强度的车身结构和多个安全气囊的配备，为车内人员提供了全方位的安全保障，让驾驶者和乘客出行更加安心。 性价比方面，长安逸动更是表现出色。与同级别车型相比，它在价格上具有明显的优势，同时在配置和性能上并不逊色。消费者只需花费相对较少的资金，就能拥有一辆集时尚外观、强劲动力、舒适驾乘和高安全性于一身的汽车，这无疑为消费者提供了极高的价值回报。 长安逸动以其时尚动感的外观、强劲稳定的动力、舒适宽敞的空间、全面可靠的安全配置和超高的性价比，成为一款值得信赖的家用轿车。它不仅满足了人们日常出行的需求，更在每一次的驾驶中，为用户带来愉悦和安心的体验，是家庭出行的理想伙伴。
【不满意】长安逸动作为一款热门家用轿车，在市场上拥有众多用户，但客观来讲，它也存在一些不容忽视的不足之处。 隔音效果欠佳是许多车主的痛点。在高速行驶时，风噪、胎噪会较为明显地传入车内，对驾乘体验产生不小的影响。即便在城市道路正常行驶，遇到路况稍差的路段，底盘传来的噪音也会清晰可闻，让车内静谧性大打折扣，难以营造安静舒适的驾乘环境，对于追求静谧空间的消费者来说，这一点比较难以接受。 内饰材质质感有待提升。尽管逸动的内饰设计较为时尚，但部分内饰材质采用了大量硬塑料，触感生硬，在日常使用中，不仅容易留下划痕，而且给人一种廉价感，与同价位一些竞品相比，在质感和触感方面存在差距，影响了车内整体的档次感和驾乘的舒适度。 悬挂调校偏硬。在过减速带或坑洼路面时，车辆的减震效果不理想，颠簸感会直接传递到车内，使得驾乘人员感受较为明显，尤其是后排乘客，舒适性会受到较大影响。这种偏硬的悬挂调校虽然在一定程度上提升了操控性，但对于更注重日常舒适出行的家用车用户来说，舒适性的牺牲有些得不偿失。 虽然长安逸动在外观、空间等方面有一定优势，但隔音、内饰材质和悬挂调校上的不足，仍限制了它在市场上的进一步突破，期待后续改款能有所改善，为消费者带来更优质的产品。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年12月6日订车，12日提车，24日办齐所有手续，裸车价格71900，落地83000，目前行驶1200公里，谈谈用车感受。 1.外观：看了几款车，包括长安三代逸动，现代伊兰特，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽8，日产轩逸经典，感觉这款外观颜值最满意，车长4770mm，1840的宽度媲美B级车了，宽体流线型车身体态，低趴溜背式形态，前脸设计很酷，LED大灯看起来像犀利的眼神，前格栅是V向横贯式无边界设计，全车隐藏式门把手提升车身高级感。 2.动力：1.5T蓝鲸发动机，7档双离合，最大170马力，最大扭矩260Nm，动力是真的强，eco驾驶模式油门会有一点点延迟的感觉，标准模式的油门响应是非常的灵敏，有窜的感觉，很强的推背感，还没试过运动模式，动力应该会更强。 3.内饰空间：黑色内饰，多功能方向盘，13.2英寸中控大屏，10.25液晶仪表，自带行车记录仪，360度全景影像，飞机式档把，超长轴距2765mm，前排空间充足，后排空间很大。 4.油耗：我大部分使用eco模式，偶尔超车使用标准模式，目前行驶1200公里，百公里油耗6.3L，如果经常跑高速或者城市快速路，感觉百公里油耗会在6L，非常省油。 5.自动驻车是很实用的功能，不用一直踩着刹车，另外一个停车不熄火的情况下要打开后备箱必须是要挂P挡。 以上就是新车行驶了1200公里的用车感受，总结性价比非常高。
【不满意】隔音一般，胎噪明显，时速120公里风噪明显，悬挂一般，过减速带感觉明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是他性价比非常高，配置也很不错。哪哪都喜欢，车内空间大宽敞，座椅坐着也舒服。动力足非常不错，内饰还有大尺寸的屏幕跟平板一样，还有其他功能配置，价格不贵老亲民了。
【不满意】不满意的是感觉油门不太灵敏，在高速的时候胎燥有些明显，顿挫感也有些明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点：外观大气，油耗低，配置丰富。 飞机电子档把，全液晶仪表。 后排空间预留足够，200斤的胖子坐进来不会拥挤，动力方面（1.5T）算是前列。
【不满意】缺点：中控没有QQ音乐，高德地图不能升级最新版本（第三方可解决，但是会失去保障权益）。 还有就是备胎不是全尺寸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，今天我来分享一下长安逸动第三代plus这款车，在买这款之车，我也看了很多，比如：别克威朗、丰田卡罗拉、大众朗逸，分别对这几款车进行了价格、动力、内饰、空间、功能等方面进行了比较，总体来说长安逸动这款车更具有优势，同样的配置情况、除了动力比别克威朗差了16个马力外，其它都是碾压另外两款，并且长安逸动三代PIUS入门就配置了360全景影响，这对于一些新手来讲是个很好的功能，可以全方位的看到行车轨迹，避免了很大的安全隐患，面且也不容易把车刮了。2765mm轴距对于普通家庭来讲绝对够用，170匹马力足够强劲随便上坡下坎，并且配置了自动驻车，远程控制、车联网、等等。尊贵版就配置了17寸大轮毂，溜背设计更巨有运动感，整体造型非常受年轻人的喜欢。在价格方面，长安逸动也更具有性价比，入门级只要不到7万，而其它两款更是要贵一至两万，尊贵版只比入门级贵几千块，就可以多了很多实用的配置。就算是顶置也不到8万（优惠后，成都地区），地区不同可能优惠也会不同。
【不满意】隔音效果太差，高速120的时候胎噪音很大，如果隔音效果再稍微好一些，就更好了。后排座椅座垫很薄，舒适度相对要差很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看着真帅，外观有点像univ，就是少了个尾翼
【不满意】油耗有点高，隐形门把手和门内把手第一次坐车的话，容易找不到，空调需要在显示屏内开启，有点繁琐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗方面是最满意的地方，在日常使用中，这辆车的油耗表现令人满意。大部分时间在市区行驶，油耗基本维持在 6.5 - 7.5左右，如果是在高速上行驶，油耗还会更低。与同级别车型相比，这样的油耗水平算是比较优秀的，大大降低了日常的用车成本。
【不满意】这辆车在高速行驶时，风噪和胎噪会稍微有些明显，不过在同级别车型中属于正常水平。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】汽车车市（300字） 最满意的 首先肯定是外观啊，这么帅的车我肯定是首先夸他的外观我真的很爱好嘛，这个价钱，这个外观，简直不要太爽；再有就是动力，开起来动力很足，平衡模式的话轻踩油门就可以获得不错的动力，内饰也很大气，颜色我也很喜欢，扶手箱的空间也不错，还有足够大的中控屏，看导航也太方便了，其实我还蛮喜欢逸动的方向盘的，很多人都会吐槽逸动的方向盘，但是驾驶起来我觉得方向盘比以往的常规方向盘要更好转动，也更好的判断打了多少圈。 整体来说我对逸动还是很满意的，哈哈哈，希望可以对你买车有帮助。
【不满意】不满意的 首先就是感觉缺少一些机械按键，比如空调的调节按键，在中控屏感觉开车的时候还要来回操作空调的冷暖风、风力大小会分散开车的注意力，感觉会存在隐患，再就是隐藏式门把手，感觉不如传统的门把手更好接受，之前也看过一些关于隐藏式门把手救助困难的新闻，减震方面也有些许差强人意，速度稍微快一点就会感觉很颠簸，变速箱在挡位切换时会有顿挫感，最后就是夜间倒车时照明的亮度不足 整体来说我对逸动还是很满意的，哈哈哈，希望可以对你买车有帮助。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】